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卡羅拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（8732）+1 外觀漂亮（2219）+1 空間大（1905）+1 舒適性很好（1605）+1 提速快（1216）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（788）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)標(biāo)配ESP（4845）+1 隔音差（3576）+1 無(wú)內(nèi)襯葉板（2680）+1 中低配無(wú)雷達(dá)（1298）+1 剎車(chē)不好（1074）+1 中控臺(tái)異響（675）+1 外觀設(shè)計(jì)太丑（649）+1 底盤(pán)一般（455）+1 + 添加印象最新印象：
卡羅拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
卡羅拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2016款 1.6L GL-i 手動(dòng)炫酷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程11673公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于卡卡還是很滿(mǎn)意它的大空間的，再就是它的油耗低，外觀也很美觀大氣的，尤其是還有特色的車(chē)頭，想忽視都不可以的。
缺點(diǎn)：不知道你們感覺(jué)到它這個(gè)車(chē)漆的問(wèn)題嗎？上次出門(mén)一下就給磕碰了，然后……
外觀：棱角分明的這個(gè)外觀讓很多人都一眼就喜歡上，年輕時(shí)尚而有自己的獨(dú)特之處，開(kāi)這車(chē)出門(mén)也不會(huì)丟面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合這個(gè)價(jià)位的，用料不錯(cuò)，做工工藝都可以接受，現(xiàn)在我感覺(jué)它的音響影像想要去升級(jí)一下，很喜歡靜靜的享受音樂(lè)的樂(lè)趣。
空間：空間看的話(huà)是很大氣的，這個(gè)2700m的軸距不是一般般的，家用車(chē)是完全沒(méi)有問(wèn)題的，就是后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)感覺(jué)太擁擠的，后備箱的這個(gè)開(kāi)口設(shè)計(jì)很合理，拿放東西都是很方便的。
配置：性?xún)r(jià)比是很好的，卡羅拉本來(lái)就是銷(xiāo)量很好的車(chē)，升級(jí)改變之后的這款更讓人無(wú)法不選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠強(qiáng)了，想要的沖擊力也算是蠻不錯(cuò)的，我不想要大排量的車(chē)所以就選擇了現(xiàn)在的卡卡，現(xiàn)在看真的是很有不一樣的感覺(jué)，上速度和超車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
操控感覺(jué)蠻符合我們新手的，上手很快的方向盤(pán)和檔位，懸掛和底盤(pán)設(shè)計(jì)的也很合理，作為一款家用車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)了，油門(mén)和剎車(chē)性能都不錯(cuò)，安全系數(shù)也很好，這車(chē)開(kāi)起來(lái)很放心安心。
油耗：車(chē)子的油耗已經(jīng)算是不錯(cuò)了，我本來(lái)就是新手新車(chē)新感覺(jué)，開(kāi)始的時(shí)候油耗真的很高的，現(xiàn)在已經(jīng)感覺(jué)很低了，期待以后可以更加的經(jīng)濟(jì)和省油。
舒適：舒適性在同級(jí)車(chē)中算是很好的，前排駕駛艙和后排座椅之間的布局也很寬松舒適，車(chē)內(nèi)空間和空氣流通也很不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)很合理軟硬程度都不錯(cuò)，感覺(jué)開(kāi)這車(chē)不憋屈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2016款 1.6L GL-i 手動(dòng)炫酷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格12.35萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的性能非常的穩(wěn)定，很大氣也性能比較滿(mǎn)意的車(chē)型，CVT比較的省油和性能好，空間超級(jí)給力，最大的優(yōu)勢(shì)還是省油和動(dòng)力足的
缺點(diǎn)：車(chē)子剛起步的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)異響，不知道什么原因造成的
外觀：外觀比其他車(chē)多了很多個(gè)性的設(shè)計(jì)，更多了硬朗的線條感，比較耐看，反正很多人都和我一樣的想法買(mǎi)的它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還是很好的，做工工藝和用料都很好，基本沒(méi)有可以挑剔的地方，中控還有門(mén)窗把手還有按鍵等設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。
空間：超大的一款車(chē)，它的軸距夠長(zhǎng)，在同級(jí)車(chē)中這個(gè)空間足夠用了，一般我們把這個(gè)前排調(diào)到適合的角度的話(huà)，會(huì)讓自己更舒適和享受的，后排和后備箱也夠用的，這點(diǎn)做的很好。
配置：性?xún)r(jià)比可以了，因?yàn)檫@車(chē)的優(yōu)勢(shì)很好，而且價(jià)位也比較的適合，在這個(gè)同級(jí)車(chē)中，真的沒(méi)有其他車(chē)可以有這樣的性能優(yōu)勢(shì)的，各方面做的都很到位的。
動(dòng)力：很是喜歡它的這個(gè)1.6排量的動(dòng)力性能，因?yàn)槲冶容^喜歡開(kāi)快車(chē)的，而它的這個(gè)動(dòng)力足夠用了，上速度一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的，從手動(dòng)模式到運(yùn)動(dòng)模式速度也杠杠的，超車(chē)什么的一點(diǎn)壓力也沒(méi)有。
操控：
操控性能很好，比較喜歡的還是它的這個(gè)放在方向盤(pán)的指向性能，有一種很大氣和超舒適的感覺(jué)，再就是它的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)很明顯，過(guò)路障等地方也反應(yīng)很明顯，沒(méi)有太遭罪的感覺(jué)。
油耗：對(duì)于現(xiàn)在的油耗我還是很滿(mǎn)意的，別看一直就在市區(qū)開(kāi)，它的這個(gè)油耗我還是很滿(mǎn)意的，上下班代步的話(huà)，卡卡是最理想的選擇，如果能再降低一些會(huì)更滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性還是很好的，因?yàn)榭_拉獨(dú)特的設(shè)計(jì)更舒適和安靜，可以作為家用車(chē)的這個(gè)主題設(shè)計(jì)就很明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2016款 1.6L GL-i 手動(dòng)炫酷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1878公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，起碼復(fù)合我的口味。內(nèi)飾做工精細(xì)，很多部位采用軟性材料，摸上去質(zhì)感很好，很上檔次。中控臺(tái)布局很有層次感，操作簡(jiǎn)單。乘坐空間非常寬大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，聽(tīng)聲音換擋位很費(fèi)勁，不過(guò)要經(jīng)過(guò)車(chē)和人的磨合后習(xí)慣就好了。
缺點(diǎn)：隔音效果比較差，特別是高速行駛時(shí)候風(fēng)燥很明顯。懸架太軟，只能說(shuō)是好開(kāi)，沒(méi)有駕駛樂(lè)趣。
外觀：時(shí)尚，動(dòng)感，前衛(wèi)，前臉?lè)浅＞哂袥_擊力，相比前臉，尾部比較收斂，整體效果還是很符合我的口味，有人說(shuō)它不好看，但我覺(jué)得它好看就足夠了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)比較好，顏色的選擇也增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)色彩。方向盤(pán)抓握感很好，很有運(yùn)動(dòng)范兒。儀表盤(pán)顏色搭配很溫暖的感覺(jué)，行車(chē)電腦能清晰的顯示車(chē)輛的基本信息。
空間：以緊湊車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的空間非常的寬敞。放小東西的空間很多，這一點(diǎn)做得很好。但扶手箱的位置偏了點(diǎn)，靠著不舒服。
配置：對(duì)于卡羅拉整體性能表現(xiàn)，總體來(lái)說(shuō)還是比較吸引人的，在實(shí)用程度上也比較高，并且價(jià)格相對(duì)比較實(shí)惠。
動(dòng)力：1.6的排量坐了五個(gè)人也不覺(jué)得吃力，完全夠用！但是畢竟1.6的排量，所以起步?jīng)]有那么快。
操控：
方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，回饋也很及時(shí)。急速過(guò)彎或急速剎車(chē)的時(shí)候，車(chē)身偏移幅度會(huì)比較大。只能說(shuō)操控性一般。家居用車(chē)足夠。
油耗：剛開(kāi)始開(kāi)還沒(méi)出磨合期7.1的油耗說(shuō)得過(guò)去，以后還能降的，城市郊區(qū)各一半沒(méi)上過(guò)高速。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，頭部的支撐也很好！懸掛調(diào)教不錯(cuò)，過(guò)坎的時(shí)候坐著也很舒適！空間比較寬敞，不會(huì)感到壓抑，有不錯(cuò)的乘坐感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2016款 1.6L GL-i 手動(dòng)炫酷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。
缺點(diǎn)：后備箱兩側(cè)接縫不均勻，右側(cè)可以容納手指，左側(cè)幾乎很窄，待會(huì)兒有照片。
外觀：自然不用說(shuō)，前面看很犀利，就是后面丑了點(diǎn)。側(cè)面的話(huà)看上去特別長(zhǎng)，很喜歡。
內(nèi)飾：應(yīng)該說(shuō)符合這輛車(chē)定位吧，中控臺(tái)用的是軟材料。車(chē)門(mén)上的扶手包括中央扶手也是皮質(zhì)的，很厚道。
空間：整體來(lái)看不得不夸獎(jiǎng)下卡羅拉，空間可以完勝同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。本人身高178CM，前排調(diào)好位置后，后排完全可以“翹二郎腿”，專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)就是起碼至少有2拳的腿部空間。
配置：不是很高，當(dāng)時(shí)只優(yōu)惠了1萬(wàn)，由于不愿等，只有接受了，沒(méi)有導(dǎo)航，沒(méi)有ESP。
動(dòng)力：由于卡羅拉的壓縮比達(dá)到了10:1以上，所以才買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候一直加的97#汽油，平時(shí)一個(gè)人的時(shí)候動(dòng)力感覺(jué)還好，畢竟只有1.6。但是滿(mǎn)載的情況下就不樂(lè)觀了，記得國(guó)慶出游的時(shí)候，在上路上，那是想當(dāng)?shù)膽K。三檔的話(huà)簡(jiǎn)直不行，換二檔才爬動(dòng)，當(dāng)時(shí)就暗暗下決心，下次買(mǎi)車(chē)一定換個(gè)有渦輪的。
操控：
不錯(cuò)。方向盤(pán)是電子助力，很輕，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很愜意。特別高速上，由于新車(chē)，不敢開(kāi)太快，80km/h的時(shí)候車(chē)身很穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
油耗：很滿(mǎn)意，開(kāi)出了工信部油耗，6.3L/100KM。平時(shí)換擋都是在2000—3000轉(zhuǎn)進(jìn)行的，沒(méi)敢一直沒(méi)超過(guò)4000轉(zhuǎn)，打算過(guò)了首保好好跑下高速，試試120的時(shí)候啥感覺(jué)。
舒適：很好，座椅寬大舒適，前排自然不用說(shuō)，特別是后排，很厚，唯一的缺點(diǎn)就是后排扶手太低。有時(shí)候真搞不明白，為什么那么低。后排地板幾乎是全平，坐在中間不會(huì)很局促。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款的外觀和內(nèi)飾都是我很滿(mǎn)意的地方！說(shuō)實(shí)話(huà)我覺(jué)得老卡實(shí)在不太適合我，不是很喜歡它的外觀和內(nèi)飾，但是卡羅拉實(shí)在是省心，所以一直糾結(jié)著入不入手老卡，直到看到新卡，就決定，必須是它，1.8動(dòng)力足，質(zhì)量保證，油耗低，外觀年輕帥氣，內(nèi)飾時(shí)尚。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止沒(méi)有多少大的不滿(mǎn)意，車(chē)的氣味我個(gè)人覺(jué)得也不算大，不知道是不是銷(xiāo)售幫我打開(kāi)車(chē)門(mén)通風(fēng)了一些時(shí)候。要說(shuō)就是縫隙比較大，是各種縫隙...車(chē)頭蓋，車(chē)門(mén)，油箱，后尾箱，的縫隙都是挺大的，雖然暫時(shí)沒(méi)什么問(wèn)題，但是覺(jué)得怪怪的。
外觀：新卡的外觀實(shí)在太太喜歡了！不需要太多的言語(yǔ)去形容，我覺(jué)得很漂亮！就是沖著新卡外觀來(lái)的。本來(lái)打算改裝一下，但比較懶，又覺(jué)得原來(lái)這樣挺好的，改裝又浪費(fèi)錢(qián)，就算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好，可能是我這年齡實(shí)在不太喜歡老卡的內(nèi)飾，略顯平淡，新卡的內(nèi)飾，特別是全黑，很對(duì)我口味，中控也很好，是我喜歡的類(lèi)型。
空間：空間是我很滿(mǎn)意的一個(gè)地方，因?yàn)橘I(mǎi)這車(chē)也是考慮到將來(lái)成家之后家用的，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候一定考慮到空間。新卡的軸距增加了100mm，對(duì)于老卡最讓人詬病的后排空間和膝部空間都得到完美的釋放和改善，新卡的空間感覺(jué)上已經(jīng)沒(méi)什么話(huà)好說(shuō)的了，足夠！后排中間平整，這個(gè)很是重要！還有坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擠，坐兩個(gè)人的時(shí)候還可以放下中間的扶手，很實(shí)用。前后座頭部位置也足夠了，有三四指，可能是我們都不太高。本人172cm，坐在駕駛座感覺(jué)可以，后排很寬，膝部有兩拳多有。后備箱個(gè)人覺(jué)得挺滿(mǎn)意的，夠深夠?qū)�，而且后排可以放倒，雖然不算全平，但家用也足夠了。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)，剛上市的車(chē)就買(mǎi)，性?xún)r(jià)比確實(shí)差一點(diǎn)，但是需要用車(chē)，而且實(shí)在等得焦急，就買(mǎi)吧，所謂的“早買(mǎi)早享受”。但是相比老卡，新卡現(xiàn)在這個(gè)配置，也就15W，比老卡多了那么多東西，而且外觀、內(nèi)飾、變速箱等等都全面升級(jí)了，保證幾年內(nèi)不過(guò)時(shí)，我覺(jué)得也是很值得的！比起神車(chē)，我認(rèn)為真心不算貴。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力起步?jīng)]壓力，S-CVT搭配模擬8速加速不錯(cuò)，80以下輕點(diǎn)油門(mén)已經(jīng)加速很快，超車(chē)基本沒(méi)壓力，如果再用上運(yùn)動(dòng)模式，加速和超車(chē)時(shí)候讓我稍稍有種澎湃的感覺(jué)，不再是平順無(wú)趣的加速。說(shuō)實(shí)話(huà)加速到了100時(shí)候也不感覺(jué)有多飄，雖然和德國(guó)車(chē)有點(diǎn)差別。買(mǎi)新卡一個(gè)很重要的地方就是有運(yùn)動(dòng)模式，親身體驗(yàn)之后很滿(mǎn)意，大概3800轉(zhuǎn)左右換擋，雖然不知道我感受對(duì)不對(duì)，但是覺(jué)得運(yùn)動(dòng)模式和渦輪介入后的S檔有點(diǎn)像。很好很強(qiáng)大。
操控：
轉(zhuǎn)向很清晰，指向也是很精準(zhǔn)的，電子助力相比起銳志之類(lèi)的跑車(chē)操控感覺(jué)是差了一點(diǎn)，但是勝在夠輕盈、準(zhǔn)確，真皮方向盤(pán)手感很好，多功能方向盤(pán)用起來(lái)很方便，在用車(chē)載藍(lán)牙連接電話(huà)之后，途中開(kāi)車(chē)的時(shí)候接電話(huà)和換歌各種方便！
油耗：油耗是一個(gè)很滿(mǎn)意的地方，很低，符合預(yù)期�，F(xiàn)在才開(kāi)了幾百公里，從4s開(kāi)回家60公里，車(chē)速60-80油耗是5.2，實(shí)在是沒(méi)話(huà)說(shuō)的，特別是1.8車(chē)型。雖然在市區(qū)開(kāi)油耗會(huì)上升，大概8-9個(gè)油左右，但磨合期還有很長(zhǎng)，期待還能更低油耗！
舒適：1.8的車(chē)型有真皮，座椅也算舒適，坐過(guò)織物座椅之后很強(qiáng)烈感覺(jué)一定要真皮，差太遠(yuǎn)了，織物坐著很難受。另外也不用再加坐墊什么的，既然用真皮又加坐墊，舒適性又會(huì)下降，另外會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)俗（個(gè)人感覺(jué)原始的最好）。隔音效果我覺(jué)得還好，除了能聽(tīng)到石子的聲音，車(chē)躁不大，車(chē)內(nèi)安靜。地盤(pán)經(jīng)過(guò)調(diào)教和加長(zhǎng)軸距令到我開(kāi)車(chē)時(shí)候感覺(jué)偏軟，不會(huì)感覺(jué)很硬，適合家用�？照{(diào)也是杠杠的，很涼快！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4017公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合用車(chē)指數(shù)，也就是說(shuō)最滿(mǎn)意的就是卡羅拉的綜合能力，不管是動(dòng)力，空間，操控，后期維護(hù)，配置等等因素都是很強(qiáng)的，首先動(dòng)力1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，140匹馬力，動(dòng)力那是沒(méi)得說(shuō)的，高速這次開(kāi)了1000多公里，最高開(kāi)到160，我感覺(jué)是還不錯(cuò)的，空間相比較于老款，那是質(zhì)的飛躍了，頗有中級(jí)車(chē)的感覺(jué)了，配置也不錯(cuò)，雖說(shuō)不上配置高，但是性?xún)r(jià)比還算是可以了，CVT的平順真的是無(wú)可替代，很棒，至于維護(hù)，那是肯定沒(méi)問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：車(chē)身的設(shè)計(jì)相比較于老款顯得更加的年輕了，但是最不讓我滿(mǎn)意的也是外觀中的一點(diǎn)，那就是這個(gè)輪胎跟葉子板的間距實(shí)在是有點(diǎn)高啊，真的一點(diǎn)都不像是轎車(chē)的感覺(jué)，完全就是SUV的車(chē)型啊，特別是后輪那個(gè)地方，感覺(jué)后葉子板那里真的是很空曠啊，有木有，視覺(jué)上真的很不協(xié)調(diào)，但是唯一的一點(diǎn)好處就是可以當(dāng)做SUV開(kāi)，難道真的是為了中國(guó)的路況設(shè)計(jì)的這套避震嗎，我看別的車(chē)都沒(méi)有這么的高啊，特別是韓國(guó)車(chē)，視覺(jué)效果真的沒(méi)的說(shuō)。
外觀：外觀的話(huà)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，有些人喜歡雷凌更多一點(diǎn)，但是相比較的話(huà)我還是喜歡卡羅拉更多一點(diǎn)，雖然地盤(pán)啥的都一樣，除了外觀不是很一樣的，雷凌感覺(jué)更加的犀利一點(diǎn)特別是前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，感覺(jué)更加的動(dòng)感，但是我考慮家用，喜歡了相對(duì)低調(diào)的卡羅拉，但是卡羅拉上面的保險(xiǎn)杠看著更加的值錢(qián)，因?yàn)橹虚g有大量的鍍鉻飾條，中國(guó)人都喜歡亮亮的東西，呵呵，我也是哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比較于老款的話(huà)真的是很好的設(shè)計(jì)了，老款的那種米不米，黃不黃的內(nèi)飾真的是不好看，唯一一點(diǎn)就是耐用，耐臟，因?yàn)楹谏珒?nèi)飾好看但是不耐臟，這次的卡羅拉升級(jí)了部分的黑色內(nèi)飾，為了滿(mǎn)足自己一點(diǎn)黑色內(nèi)飾的欲望，選擇了上黑下淺的內(nèi)飾，首先是耐看，其次耐臟，而且適合家用那種溫馨的感覺(jué)，因?yàn)椴皇沁\(yùn)動(dòng)車(chē)型，沒(méi)必要買(mǎi)全黑內(nèi)飾的車(chē)型，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)終于是能夠拿的出手了，老款的感覺(jué)真的是普桑那個(gè)年代差不多的產(chǎn)物了，呵呵。
空間：空間真的是不錯(cuò)的，比老款增加了將近半個(gè)拳頭的腿部空間，貌似同門(mén)師兄弟雷凌的腿部空間更加的充足，不知道是為什么哈，但是卡羅拉的空間也夠用了，因?yàn)槲覀兗叶际切�(gè)子的身材，能夠有這樣中等的空間是足夠使用了。而且后排中間的腳下空間很好，因?yàn)榈匕迓∑鸷苄。瑤缀蹩梢院鲆暳�，很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，至今我也不知道前驅(qū)的很多車(chē)型，后排中間的地板為什么會(huì)那么高，那么高，那么高，重要的事情說(shuō)三遍!!!
配置：性?xún)r(jià)比還可以吧。
動(dòng)力：本來(lái)打算買(mǎi)1.6的算了，家用1.6基本上也是夠用了，而且日系車(chē)的油門(mén)輕巧起步是不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足的現(xiàn)象的，后來(lái)想了想以后出去玩的話(huà)，經(jīng)常上高速，為了高速上面較好的動(dòng)力表現(xiàn)還是上了1.8的，1.8的動(dòng)力儲(chǔ)備更加的高一點(diǎn)，確實(shí)是如此，動(dòng)力表現(xiàn)滿(mǎn)意。
操控：
地盤(pán)屬于那種比較輕巧的感覺(jué)，沒(méi)有那種厚重感，跟德系車(chē)確實(shí)不一樣，但是高速上的話(huà)沒(méi)有別人說(shuō)的那么漂的邪乎，確實(shí)地盤(pán)上不如德系車(chē)的工整，但是至少是不會(huì)斷軸的，呵呵，另外配備了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，對(duì)于車(chē)子的應(yīng)急還是很有幫助的。
油耗：油耗真的很省油啊，高速前的平均油耗是7點(diǎn)多，國(guó)慶期間跑了跑高速，油耗立馬下降到6點(diǎn)多每百公里，還是不錯(cuò)的額表現(xiàn)，比較滿(mǎn)意，因?yàn)楝F(xiàn)在的油價(jià)又是比較便宜的，所以間接的又降低了用車(chē)成本。
舒適：避震高有好處的，說(shuō)明懸掛的行程變長(zhǎng)了，進(jìn)一步的提高了舒適性，韓系車(chē)避震懸掛都很低，看上去視覺(jué)效果是不錯(cuò)的，但是對(duì)于乘坐的舒適性是百害無(wú)一利的，而且韓系車(chē)操控差的一逼啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程391公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)，最滿(mǎn)意的不是一點(diǎn)，有好幾點(diǎn)。我就來(lái)數(shù)數(shù)我認(rèn)為滿(mǎn)意的地方吧，第一算是空間，第二算是動(dòng)力，三呢？該是內(nèi)飾！具體的詳情請(qǐng)各位看官移眼向下。
缺點(diǎn)：A柱有點(diǎn)擋視線，坐在駕駛室里看不到機(jī)頭（或許是我比較矮小的緣故，但我的身高比中國(guó)人地平均身高還高那么幾公分呢？）所以應(yīng)該是車(chē)頭太低了，前面有障礙物是不好看，特別是對(duì)我這想的新菜鳥(niǎo)，每次停車(chē)我都不得不成為魯迅先生筆下的中國(guó)人，把脖子伸的長(zhǎng)長(zhǎng)的，鄙似鴨脖子。忘了一點(diǎn)，卡卡的底盤(pán)太低了，提回來(lái)不到一周，我就把底盤(pán)擦了一下，那刻，心是撕心裂肺的痛。
外觀：本人并非外觀控，但對(duì)美也有小小的追求，新卡的外觀棱角分明，車(chē)頭有點(diǎn)變形金剛的感覺(jué)，相比老卡的圓潤(rùn)，新卡犀利了很多，相對(duì)來(lái)說(shuō)我比較喜歡新卡的整體造型，但對(duì)局部我更喜歡老卡的前大燈，像一對(duì)青蛙眼，炯炯有神。但兩者結(jié)合的話(huà)又不好看。另外要說(shuō)的就是卡卡的前后高度不一，車(chē)尾太翹，車(chē)頭太低，感覺(jué)不太協(xié)調(diào)，但也就是這種“不協(xié)調(diào)”讓你愛(ài)不釋手，越看越好看。
內(nèi)飾：我選擇的米內(nèi)外黑，溫馨的內(nèi)飾讓人倍感舒適，黑色的外觀增長(zhǎng)大氣！
空間：卡卡的空間是最讓我滿(mǎn)意的，兩米七的軸距那可不是蓋的，我把駕駛座調(diào)到合適的位置后，后排露出長(zhǎng)長(zhǎng)的一截，美麗的老婆大人坐在后排直接上二郎腿，嘚瑟的不得了。后排中間地面幾乎平整，這讓坐在中間的乘者輕松不少，這也是我選卡卡的一個(gè)重要原因，記得當(dāng)初選車(chē)時(shí)，我第一反應(yīng)就是后排中間地坪的高度。曾經(jīng)看上了標(biāo)志408因?yàn)榈仄旱年P(guān)系，熬不猶豫的咔嚓掉了。至于前排我就不用說(shuō)了，各位看官?zèng)]事自己去體會(huì)吧。有必要說(shuō)說(shuō)后備箱，后備廂常規(guī)容積為426L，這個(gè)數(shù)據(jù)不好理解，給個(gè)形象的解釋吧，本人170cm，重145斤（小胖子），就我這個(gè)兒，蜷縮在后備箱里絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。至于駕駛室的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得也比較人性化，取拿比較方便。
配置：對(duì)于性?xún)r(jià)比我不知道怎么說(shuō)，但到目前為止，我都不知道我的車(chē)價(jià)是貴還是便宜，訂車(chē)時(shí)跑過(guò)好多家4S點(diǎn)，大致在16.5萬(wàn)左右，不降！五一時(shí)我組了團(tuán)，最后定價(jià)在16萬(wàn)落地，相對(duì)一線城市這價(jià)就貴。但相對(duì)同時(shí)同地的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，這價(jià)又相差無(wú)幾。所以不好評(píng)價(jià)！
動(dòng)力：本人現(xiàn)居南越大地，每年必兩次回荊楚故鄉(xiāng)，西楚之地多山，道路曲折難走，再加上我是十足的菜鳥(niǎo)，家族興旺，人口眾多，同時(shí)我有比較在意ESP，所以，在選車(chē)時(shí)，我毫不猶豫的鎖定了1.8，有人說(shuō)我傻B出那么多錢(qián)買(mǎi)卡卡，我說(shuō)：哥喜歡，你管不著。的確，小卡，從沒(méi)讓我失望過(guò)，輕踩油門(mén)就有強(qiáng)烈的推背感，馬力十足，一同事為老司機(jī)對(duì)此贊不絕口，嘿嘿，我也小小的虛榮了一把，至于在路上超車(chē)，卡卡還沒(méi)讓我掉過(guò)鏈子，不過(guò)，作為菜鳥(niǎo)的我也不怎么敢放膽的超，目前最快時(shí)速也就80.各位莫笑！
操控：
因?yàn)槭遣锁B(niǎo)，對(duì)于操控沒(méi)什么發(fā)言權(quán)，我就想說(shuō)一句：指哪打哪，從不含糊！
油耗：從4公里的新車(chē)32的油耗到現(xiàn)在391公里9.1的油耗，我不想說(shuō)什么，你懂得。
舒適：本人家窮沒(méi)乘坐過(guò)什么好車(chē)，就目前看來(lái)卡卡已經(jīng)很不錯(cuò)，具體來(lái)講，對(duì)坑洼的路面卡卡過(guò)濾比較好，而對(duì)相對(duì)平整的路面，如減速帶，路面小突起，過(guò)濾就不那么細(xì)膩，路感很清晰，特別是減速帶，速度快點(diǎn)，那聲音就像火車(chē)樣。說(shuō)道聲音就順便說(shuō)說(shuō)卡卡的聲噪，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本上是聽(tīng)不到，中低速車(chē)內(nèi)很安靜，而高速上車(chē)尾的聲音較大，讓人感覺(jué)是否似車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好！至于很多網(wǎng)友提到的異響，我目前還沒(méi)感覺(jué)到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，尤其是后排，坐過(guò)的人都說(shuō)有中級(jí)車(chē)的感覺(jué)。后排座椅放倒后，放進(jìn)一輛山地車(chē)也不是不可能的事情。
缺點(diǎn)：冬天熱車(chē)太慢。0度氣溫下，冷車(chē)啟動(dòng)，到變速箱完全正常升擋，至少要行駛3km左右，導(dǎo)致冷天短途行駛比較耗油，5km以?xún)?nèi)除非完全不堵車(chē)，否則肯定在10L/100km以上。至于東北的車(chē)友們更是無(wú)法想象……
外觀：我對(duì)外觀并不太感興趣，只要?jiǎng)e太丑就行了，只是感覺(jué)側(cè)面和后面都很好看，大氣而不失個(gè)性，至于車(chē)頭，見(jiàn)仁見(jiàn)智，兩極分化，有人特別喜歡，有人非常討厭。
內(nèi)飾：軟性材料的使用使得檔次感有所提升，但在某些地方還在使用質(zhì)感很差的塑料，不知道廠家怎么想的？自動(dòng)空調(diào)還是很方便的，但是感覺(jué)高風(fēng)量的時(shí)候噪音似乎比其他車(chē)要大些？自帶的音響系統(tǒng)居然不支持SD卡，也不支持DVD盤(pán)，更不支持無(wú)損音樂(lè)，感覺(jué)像是20世紀(jì)90年代的產(chǎn)品，不過(guò)倒車(chē)影像很好用，反應(yīng)快，視角廣，清晰度高。雙層扶手箱有時(shí)候并不能按照自己的意愿打開(kāi)想要的那層，算是小小的敗筆吧。MirrorLink被禁用了，感覺(jué)很不爽，多好的功能，卻用不上。
空間：一個(gè)字：大。前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，坐過(guò)的人都說(shuō)有中級(jí)車(chē)的感覺(jué)。后排座椅放倒后，放進(jìn)一輛山地車(chē)也不是不可能的事情。而且無(wú)論是前排后排，頭部空間也足夠1米8的人正常使用，完全不會(huì)有碰到車(chē)頂?shù)膯?wèn)題。
配置：1.8L的性?xún)r(jià)比肯定不如1.6L的，后者既有國(guó)家補(bǔ)貼，現(xiàn)在又免了購(gòu)置稅，至今為止我還沒(méi)有在太原市見(jiàn)過(guò)第二輛本地牌照的2014款1.8L卡羅拉，倒是見(jiàn)過(guò)一輛外地的。從4S店工作人中得到的消息是購(gòu)買(mǎi)1.8L的人不到5%�？磥�(lái)我確實(shí)是少數(shù)派了。
動(dòng)力：1.6L的沒(méi)開(kāi)過(guò)，只能說(shuō)1.8L的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠了。高速公路、山路甚至土路都已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)，完全沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)，甚至車(chē)子滿(mǎn)載5個(gè)人上山，也沒(méi)有感覺(jué)到吃力，起步也很輕快，比家里的2011款寶來(lái)1.4T強(qiáng)多了。高速上了100km/h以后加速就比較慢了，真需要的時(shí)候得舍得踩油門(mén)，聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)上到3000轉(zhuǎn)以上時(shí)發(fā)出的咆哮才能有明顯的加速感。
操控：
我不懂什么叫“操控”，只是覺(jué)得自己有把握可以掌控這輛車(chē)，不過(guò)也確實(shí)存在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身傾斜比較明顯的問(wèn)題，感覺(jué)要被甩飛了……但是一般誰(shuí)會(huì)這么做呢？還有很多人都提到的，這車(chē)坐到駕駛席上看不到車(chē)頭，導(dǎo)致不敢開(kāi)，我只能無(wú)語(yǔ)，我相信真正會(huì)開(kāi)車(chē)的人都不會(huì)覺(jué)得這是個(gè)什么問(wèn)題。更無(wú)法理解是有人說(shuō)它剎車(chē)軟，緊急剎車(chē)我也遇到過(guò)兩三次了，完全沒(méi)有問(wèn)題，該停住時(shí)能停住就是好車(chē)，輕輕一點(diǎn)就抱死的，誰(shuí)敢開(kāi)啊？
油耗：目前跑了4020公里，三分之二是高速，其余是擁堵的市區(qū)，平均油耗7.1L/100km。熱車(chē)的情況下：市區(qū)不太堵7-9L左右，高速90km/h時(shí)可以跑到5L左右，120km/h時(shí)就得差不多6L了，但是，但是，但是，冬天熱車(chē)太慢，據(jù)說(shuō)是CVT通病。0度氣溫下，冷車(chē)啟動(dòng)，到變速箱完全正常升擋，至少要行駛3km左右，導(dǎo)致冷天短途行駛比較耗油，5km以?xún)?nèi)除非完全不堵車(chē)，否則肯定在10L/100km以上，如果再遇上堵車(chē)，就得11-12L了。
舒適：總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，硬要挑挑毛病的話(huà)，座椅的腰部支撐有些不足，而且我準(zhǔn)備配個(gè)頸椎枕，開(kāi)久了脖子不舒服。另外比較不滿(mǎn)意的就是隔音，開(kāi)到80km/h以上時(shí)，風(fēng)噪和胎噪就已經(jīng)比較明顯了，開(kāi)到120km/h的時(shí)候更嚴(yán)重。不知道和輪胎有多大關(guān)系。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，科技配置足夠，使用方便，自動(dòng)頭燈，多功能方向盤(pán)真的很方便，外觀簡(jiǎn)潔漂亮，空間寬敞，原車(chē)音響不錯(cuò)，主要是價(jià)格買(mǎi)到了心里覺(jué)得舒服的價(jià)位，市區(qū)油耗偏高，跑高速短途或者國(guó)道一下就能掉到四五升的油耗，令人大大的驚喜，再也不用擠公交車(chē)了，上下班真的愜意許多。再加上豐田一貫良好的口碑，我相信卡卡能陪伴我很多年。雖然沒(méi)有上坡輔助，但是陡坡不踩剎車(chē)油門(mén)，車(chē)子也不會(huì)后溜，本身的前驅(qū)力好強(qiáng)，市區(qū)跟車(chē)很舒服。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿(mǎn)意的地方還是有一些吧，車(chē)漆薄，右邊擦到的地方較多，一擦漆基本都掉完了，車(chē)門(mén)引擎蓋比較軟，打蠟洗車(chē)時(shí)容易按下去，后杠掉漆嚴(yán)重，路面石子彈起噪聲較大。雨刷范圍太小。新車(chē)才一個(gè)月氣門(mén)室下面就漏機(jī)油，雖然保修，但是跟豐田一貫良好的質(zhì)量口碑比起來(lái)，有點(diǎn)讓人接受不了。在村道窄路上行駛非常難判斷右邊的位置，很容易小刮小擦，后視鏡可視區(qū)域有點(diǎn)小。車(chē)身內(nèi)外部接縫比較大，有些地方做工很粗糙，屁股還不對(duì)稱(chēng)。銷(xiāo)售承諾不兌現(xiàn)，有不合理收費(fèi)，這讓人在購(gòu)車(chē)中心情難免會(huì)郁結(jié)。
外觀：外觀年輕時(shí)尚，日行燈很漂亮，屁股尾燈很靚，側(cè)身比較中庸，防擦條鍍鉻飾條都是亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積軟質(zhì)材料很令人驚喜，中控夜光背景真的很漂亮，原車(chē)真皮很厚實(shí)，只是中控側(cè)邊，副駕駛下方做工粗糙，縫隙大，廉價(jià)感十足，后排座椅放倒卡扣，座椅背部就是兩個(gè)破洞，沒(méi)有絲毫的縫邊處理，軟質(zhì)材料比較吸灰，要經(jīng)常擦，手扶箱太短，右手完全沒(méi)機(jī)會(huì)用到，頂棚隔音較差，下雨很難聽(tīng)，整車(chē)塑料感極強(qiáng)。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，挺大的，上次跟朋友去接兩妹子，一上車(chē)就說(shuō)空間好寬敞啊，感覺(jué)還是不錯(cuò)的，后備箱比較簡(jiǎn)陋，后排地板平整度也是令人相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意，手套箱又深又大，氛圍燈很漂亮，頭部空間很局促，想調(diào)到一個(gè)合適的駕駛坐姿太難，太低視野非常不好，太高頭部余量幾乎沒(méi)有。
配置：性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)，因?yàn)橘I(mǎi)到了合適的價(jià)格，原車(chē)只有一鍵啟動(dòng)，切換電源時(shí)比較麻煩，不過(guò)就是有一種高大上的感覺(jué)，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)比較方便，可惜不會(huì)自動(dòng)鎖車(chē)，比較坑爹，還是要掏鑰匙。鎖車(chē)自動(dòng)收折耳朵高大上啊，在電源開(kāi)著的時(shí)候，在車(chē)內(nèi)落鎖，耳朵也會(huì)收起來(lái)，這是傳說(shuō)中的車(chē)震模式嗎，車(chē)窗沒(méi)有防夾手功能差評(píng)，Toyota auto alarm報(bào)警聲就像蚊子叫，感覺(jué)沒(méi)什么大用。自動(dòng)空調(diào)完全是雞肋，還是得自己調(diào)才能找到舒服的風(fēng)力溫度。輪胎雖然用了普利司通泰然者，不過(guò)太容易卡石子了，輪胎上滿(mǎn)滿(mǎn)的石子。中控屏不支持手機(jī)互聯(lián)，又不給導(dǎo)航感覺(jué)說(shuō)不過(guò)去，一個(gè)點(diǎn)煙器接口，一個(gè)usb接口實(shí)在少，輪胎里面沒(méi)有內(nèi)襯也說(shuō)不過(guò)去。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力杠杠的，起步時(shí)會(huì)慢別人半拍，感覺(jué)肉肉的，中后段加速非常給力，輕輕松松踩上120，開(kāi)快車(chē)也是穩(wěn)穩(wěn)的，100左右緊急變線給人的信心比較足。超車(chē)輕輕松松，只是轉(zhuǎn)速上來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲就上來(lái)了，隔音有待加強(qiáng)。
操控：
方向盤(pán)虛位較大，剛開(kāi)始不習(xí)慣。轉(zhuǎn)向非常輕盈，即使100以上的速度，方向盤(pán)依然很輕，完全沒(méi)有變重的感覺(jué)。剎車(chē)偏軟，前半段踩下去就像沒(méi)踩剎車(chē)一樣，經(jīng)常讓人信心不足。
油耗：市區(qū)油耗9/10/11保持著，郊區(qū)國(guó)道速度過(guò)60以后，油耗非�？捎^，重置跑40公里短途平均油耗5升，最低掉到4.2升，這可是1.8的車(chē)哦。
舒適：舒適性其實(shí)不錯(cuò)，個(gè)人覺(jué)得隔音降噪還可以，過(guò)減速帶的時(shí)候比較難受，哐當(dāng)兩聲過(guò)去，感覺(jué)整個(gè)車(chē)要散架一樣，讓人害怕。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意可以提兩點(diǎn)：第一，空間。新一代卡羅拉的車(chē)內(nèi)空間已經(jīng)在同級(jí)別轎車(chē)中躋身前列了，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全足夠了，偶爾帶帶朋友同事的也非常夠用了；第二，油耗。目前本人行駛了2000公里，其中700~800公里跑的高速，其余都在市區(qū)里，偶爾也會(huì)開(kāi)開(kāi)空調(diào)（在這大夏天的之所以說(shuō)“偶爾開(kāi)開(kāi)空調(diào)”必須跟車(chē)友解釋一下，因?yàn)槲以诖撼抢ッ?..呵呵），儀表顯示綜合油耗7.4L。提車(chē)到現(xiàn)在我的確是加了1000元的93#汽油、跑了2000公里，平均5毛錢(qián)一公里，對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗很滿(mǎn)意了。
缺點(diǎn)：誠(chéng)懇希望豐田中國(guó)改進(jìn)的地方主要說(shuō)兩點(diǎn)吧：第一，全系卡羅拉沒(méi)有“后備箱逃生裝置”，本人對(duì)于安全還是很注重的（雖然目前經(jīng)濟(jì)能力所限只能買(mǎi)到此級(jí)別的轎車(chē)...），包括主、被動(dòng)安全，以及備用的安全通道等。其實(shí)本人之前已經(jīng)定下雷凌了，無(wú)奈因?yàn)楹笈欧诺怪挥性陧斉滠?chē)型上才能見(jiàn)到...（后備箱放倒在我看來(lái)，不僅僅是儲(chǔ)物需求，而且也可能是在極端情況下可供選擇的一條安全逃生通道）；第二，還是涉及安全方面的，該項(xiàng)其實(shí)不僅僅是給卡羅拉提意見(jiàn)，這也是該級(jí)別的轎車(chē)?yán)锖苌倌苡械�，就是后輪剎車(chē)不是通風(fēng)盤(pán)式、而是實(shí)心的，這對(duì)于熱衰減還是有實(shí)質(zhì)性的區(qū)別的。在這也請(qǐng)廣大車(chē)友們?cè)徫业膯�，這不是什么“花多少錢(qián)買(mǎi)到多少東西”的問(wèn)題，本人認(rèn)為上面提的兩點(diǎn)值得改進(jìn)的地方本身就應(yīng)該是所有轎車(chē)應(yīng)該考慮到的基本配置。最后補(bǔ)充提一個(gè)不是問(wèn)題的問(wèn)題吧：車(chē)開(kāi)到1000公里左右的時(shí)候發(fā)現(xiàn)大概是頭頂眼鏡盒處、低速過(guò)顛簸路面時(shí)有共振響聲，但總體能接受。
外觀：外觀沒(méi)什么可說(shuō)的了，反正是比老卡羅拉漂亮了...這是實(shí)話(huà)。外觀媳婦滿(mǎn)意了才是王道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)我認(rèn)為沒(méi)有新明銳的讓我更滿(mǎn)意，但是終歸這是自己的車(chē)了，自己的東西越用越喜歡，呵呵...
空間：空間寬敞是新卡羅拉的一個(gè)亮點(diǎn)，也是我最滿(mǎn)意的地方之一。
配置：當(dāng)時(shí)認(rèn)真考慮的車(chē)型包括斯柯達(dá)新明銳、福克斯、雷凌和新卡羅拉。從性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，本人買(mǎi)的卡羅拉優(yōu)惠近2萬(wàn)元已經(jīng)是最有性?xún)r(jià)比的了，而且使用到目前2000公里，一切正常，一切滿(mǎn)意。
動(dòng)力：本人沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么車(chē)，除了教練車(chē)?yán)辖葸_(dá)、陪駕車(chē)花冠和試駕車(chē)新明銳、�？怂�、雷凌，以及舅舅家的五菱宏光外，這是我真正意義上的第一輛車(chē)了，目前我覺(jué)得1.8L的動(dòng)力足夠了。上禮拜單位聚會(huì)我?guī)е�，滿(mǎn)員高速，也沒(méi)覺(jué)得有壓力，該超車(chē)的時(shí)候動(dòng)力也很果斷，偶爾碰到大坡（無(wú)論上下）就改用手動(dòng)模式也很給力，平時(shí)在市區(qū)里面上下班就更不用說(shuō)了，對(duì)我而言足夠了。
操控：
還是如上面說(shuō)的，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)更高級(jí)別的車(chē)，該級(jí)別中我覺(jué)得�？怂购屠琢杩赡芎瞄_(kāi)些、也可以說(shuō)是操控更敏感些吧，不過(guò)我覺(jué)得卡羅拉的操控適合我，還是那句話(huà)：適合自己的才是最好的。呵呵...
油耗：油耗也是我最滿(mǎn)意的兩點(diǎn)中的另一點(diǎn)，目前2000公里綜合油耗7.4L，總體滿(mǎn)意。其余我已經(jīng)在“最滿(mǎn)意的一點(diǎn)”中闡述了，在此不必多言了。
舒適：舒適性我其實(shí)想給4.5分的。理由：第一，空間寬敞提高乘員舒適性，滿(mǎn)分5分；第二，過(guò)顛簸路面特別是減速帶時(shí)還真不能給滿(mǎn)分...呵呵，可能也是本人駕駛技術(shù)的問(wèn)題吧，這項(xiàng)給4分。綜合4.5分。
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