一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是豐田巡航雷達了。巡航雷達對于上下班跑二環(huán)的我來說實在太實用了，完全可以做到解放右腳，碰見堵車也不用擔心來回踩剎車了，可以實現跟停跟起。
缺點：我要說不滿意的地方也是有的，這臺車子在舒適性方面的表現不太好，它的隔音我覺得還是差一些的，平時在市區(qū)跑還沒有感覺有多大，但是跑了兩趟高速之后，發(fā)現在高速上，這臺車子的風噪胎噪都比較明顯，還有就是車子內部的塑料件比較多，其實這個價位的合資車型內飾都比較差一些,卡羅拉這款車也是一樣
外觀：新卡羅拉的外觀設計還很動感，特別是車頭很震撼。 輪廓也很光滑。總之我和家人都覺得這輛車看起來很好。
內飾：內飾方面還是比較的偏向家居風把，更加的偏向于實用性，該有的輔助功能也基本都有。
空間：設計的還算是比較合理的空間坐進去就會覺得很寬敞，也不擁擠，實用性會比較強。
配置：性價比我覺得還是挺高的，卡羅拉這臺車子保值率一直都比較高，而且最新款的，配置方面增加了不少，但是價格沒怎么變，我覺得這臺車子的性價比是更高的
動力：平時夠用，我們天津沒有山區(qū)，陡坡。最多也就是上個高速公路，很多時候在市區(qū)駕駛還經常堵車，所以僅僅是上下班，對動力的需求不是很大。最滿意的就是起步提速的敏感度比較強，等紅綠燈的時候比較耀眼。
操控：
底盤很穩(wěn)定，滿滿的安全感。方向盤靈敏，轉彎靈活，沒有虛位，很好上手，相當好駕馭。
油耗：試了一下同樣加滿油，這臺油電混合動力的跑的是最多的，比1.2T的下來能省30油耗。
舒適：整個前排和后排的座椅給背部的支撐是合理的，也是舒適的。而且速度過于快的話，整個噪音方面也沒有影響到我。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，可能這一點我比較注重，全車的空間都被設計的很合理，前后排以及腿部空間在坐進車里面以后都是覺得很寬裕的，再加上后備箱也不小，就很適合家用。
缺點：車的第二排空間還是有一些小，坐進去的話感覺稍微有些小，感覺頭部的空間也有些低。
外觀：帥氣的車身，以及特別顯眼的車頭，整體的造型都是令人驚艷的，它的風格就非常適合我們家，我和我媳婦都很喜歡。
內飾：內飾我真覺得還挺好的，設計或者是做工都還不錯，各種小細節(jié)方面的處理也是很到位，看上去比較精致吧。
空間：家人的身材都比較瘦，也不高，所以卡羅拉的空間對我們家人來說比較大。空間比較實用，后備箱空間不是特別大的那種，但是家庭使用也夠了。
配置：我知道卡羅拉一直是風靡全球的熱門車型，我自己用車體會，也深深的感受到了他給我?guī)淼暮锰�，油耗很低，毛病特少，而且后期的質保服務很到位，4S店會主動打電話約我去給車子免費體檢，所以感覺，買了卡羅拉還是很滿意的。
動力：第一腳油門下去的反應還是比較快的，中后期動力持續(xù)性強，但是沒有那么的猛，是很平穩(wěn)的類型。
操控：
操控方面，我覺得整個精準度還是不錯的，而且方向盤的輕重也適合，還有就是整個轉向方面的轉向，特別精準。
油耗：市區(qū)里面堵車的情況非常常見，所以油耗能夠穩(wěn)定在現在這樣那就證明省油技術很不錯了，我覺得可以接受。
舒適：減震系統(tǒng)比較硬一下，開快了感覺還挺舒服的，就是有時候過個坑的話感覺比較顛簸。
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意，當然是卡羅拉的油耗，第一天提車的時候加滿油，跑了一百多公里，油表都沒變，確實是很省油，到現在已經跑了接近兩千公里了，表顯4.1L百公里，目前一箱油能跑800多公里，怪不得很多網約車用卡羅拉呢，確實賺錢
缺點：空間吧，也可能我體積偏大，主要高度空間180㎝剛好裝下，橫向夠用，縱向我駕駛后排腿部空間略顯局促。其次是隔音效果，胎噪略大。
外觀：選卡羅拉首先喜歡上的就是外觀，見仁見智的東西不多說了，跟圖片看上去差不不多的那種感覺。喜歡怎么看都喜歡！
內飾：車內的設計我覺得一般因為車內的一些配料都是塑料材質的，感覺不是特別好，但是中控的一些設計倒是非常不錯，屏幕分辨率比較高，而且車子的車聯網功能可以通過語音指令來進行操控導航之類的功能。☆ GPS導航系統(tǒng):車子在導航上面的定位很準確，路線的規(guī)劃也特別合理。
空間：我175身高坐在前排感覺還可以的，坐在后排就不怎么舒服了，我倒是覺得后排只有女生和小孩那種小個子的人合適坐。
配置：全球限量卡羅拉排名是第一的，這樣一來還是感覺比較好一些，因為認知度會大一些，而且還保值。
動力：提速很快，感覺比1.2t的提速還要快，猛踩油門的時候發(fā)動機噪音有點大，不過很少暴力駕駛，總體很滿意
操控：
方向盤輕，剎車也很平穩(wěn)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能不錯，壓線給我警報，開車不會分心
油耗：油耗更不用說了，這車隨便怎么踩油門我相信油耗都不會高很多的，平均下來5個左右，跑高速的話只會更低的。
舒適：隔音坐的還是不錯的，即使是純油的時候，噪音還是可以接受的，空調效果也還可以，畢竟新車嘛懸架減震舒適性:獨立懸架，速度還是不要太快，不然也是很顛的
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購買時間2020年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.28萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1127公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺這個顏色看上去特別的優(yōu)雅，就像一種說不上的那種東方美比較柔和一些，而且我媳婦兒最近開的這段過程感覺確實車子比較輕巧，一些加速和減速都是比較靈敏的，因為平常他也開我的奕澤，他就感覺這個車重心更低一些跑起來也更穩(wěn)一些。
缺點：這個車子，我下車好幾次都忘了關發(fā)動機。低速行駛，跟鬼一樣。好幾次門衛(wèi)老大爺，問我這是什么車，怎么跟鬼一樣。???
外觀：我的車是天青石色的，雙擎獨有色，大氣啊。大愛啊。
內飾：內飾我還是希望可以更充滿活力一些，當然這也是可以后期改善和布置的，可以把車內空間布置成自己喜歡的風格，這個不是重點，只要硬件功能足夠好，視覺感覺方面可以自己改善。
空間：其實空間設計是蠻合理的，但是可能為了重心更低的設計就把車輛的頭部空間降低了一些。
配置：卡羅拉作為暢銷多年的車型，必然有它被認可的地方，在我看來，卡羅拉雙擎的性價比還是很高的，尤其新TNGA架構下的豐田卡羅拉在各個方面都有著較大的提升，更加耐用、更加舒適、更合我心意。
動力：有電的車在爬坡的時候，感覺和純汽油的還是有不一樣的地方。
操控：
有一個主動剎車系統(tǒng)，我還真試出來過一次。感覺還蠻實用的。
油耗：雙擎款車型的油耗還是非常令人驚喜的，目前行駛的油耗是百公里4個多，冬季開空調也不會有太高的消耗，還是很滿意的。
舒適：舒適性方面，其實我是不太滿意的還是它的座椅，讓我覺得不太舒服，織物的座椅不耐臟，而且包裹性也不強，這點跟軒逸差了不少，隔音和減震方面也都挺一般的，沒什么優(yōu)勢
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1148公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有以下幾點吧1.安靜，我是上下班代步開，一般速度也不快，所以一般用到的都是純電，或是油電一起，安靜的時候就是只聽到電機的聲音2.動力還是很強的，買車的時候也試駕過1.2t的，給我的感覺即使渦輪介入后加速還是雙擎來的更直接，而且起步用電也能起步更快3.第三個當然是油耗了，混動嘛，這個就不過多說了4.整車操控感還可以，方向盤很輕的，底盤的那個懸架也是比較平緩的。車的隔音做的還行，總體還是比較滿意的。
缺點：感覺輪胎的噪音有一些大特別是在用電的情況下聽起來會特別的明顯。
外觀：洗干凈之后的新車感覺看上去特別的不錯，輪轂的造型也特別的符合我的感受。
內飾：試了一下所謂的這個語音控制系統(tǒng)，感覺還是蠻實用的。導航，包括車輛的語音通話功能都不錯。
空間：作為緊湊車型，對空間的要求還是不要太高了，作為家用已經足夠，如果想要更好的體驗的話，應該選擇更高端的車型了，如果我們在今后經濟條件好些之后，會更換一款內部空間更大的SUV等車型，因此空間感受雖然不是更好，但是已經夠用了。
配置：價格各個地區(qū)的優(yōu)惠都不盡相同，符合自己的預算就OK啦。
動力：用電的車開起來就和之前的汽油車還是有一些區(qū)別的，特別是感覺在低速的狀態(tài)下動力會更強一些。
操控：
因為輪胎比較寬吧，我覺得開起來方向盤的矯正力會比較舒服一些。
油耗：油耗，就不用說了，她說第二，沒有人說第一，11月份不是很熱也不冷時候開過3.2，不上高速啊，現在是4.1，高速有點費油，最高也就4.6，城市路段表現:擁堵路段，再也沒有路燥證了，誰想插誰就插，沒有脾氣，倒是我后面的車子很煩躁。
舒適：舒適度很好，我在駕駛卡羅拉的時候能感覺到很舒適，并沒有很別扭的感覺，而且在靜音方面我這款車也很優(yōu)秀。
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.83萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉雙擎一直是我想買的車子，最滿意的是省心。省油。
缺點：對空間上不是很滿意，緊湊型的車型，前排空間還不錯，后排空間稍微擁擠些，體格比較大的人坐后排就難受多了，還有內飾感受一般，目前來說沒有國產內飾做得優(yōu)秀。
外觀：外觀肯定是很滿意的，新款卡羅拉的外觀較老款提升了太多了，摒棄了老氣的感覺，更加年輕時尚，更適合現在的年輕人，作為第一輛家用汽車，實在太適合了。
內飾：內飾方面的設計就相對比較簡約以些了，材質方面也很一般，符合這個價位的定位吧，反正基本上這個價位的合資車都是宿材質的，沒什么檔次
空間：作為緊湊型汽車來說，卡羅拉的內部空間也算可以接受的，雖然沒有多么的寬敞，但是身材偏胖的人也是可以舒適的乘坐，沒有擁擠感。內部空間設計非常好，有著充足的儲物空間，便于存放各種物品，后備箱的容量也是不錯的，外出旅行或者周邊游玩，攜帶行李等都非常方便，可以容納較多的物品。
配置：要說性價比，我自認為第一，13 的車子，主動被動安全，8氣囊，混動，低油耗，高保值，真的找不到了。我是沒有找到�。〈蠹胰绻I車，不談動力，只是把他當工具，豐田卡羅拉雙擎，無出其右。我5星推薦。我圖片都有車牌，所以就不發(fā)了。品牌評價:對于品牌，其實我是比較喜歡本田的，喜歡本田的發(fā)動機，但是本田太不厚道了，大眾加了T，雙離合，還要加95號油，我就感覺不是我的菜了。馬自達太倔強了，日產外部減配有點嚴重。豐田外觀也耐看，動力也夠用，配置同級最好，地盤4輪獨懸，最新TNGA架構。愛了。
動力：動力是夠用的，看每個人的開車習慣了，我平時開車比較佛系，對動力的要求沒有多高。
操控：
車的主動剎車系統(tǒng)之前一直沒有概念，直到前一段時間用出來過一次，感覺還是挺管用的。
油耗：冬天開空調油耗略高，因為主要上下班路上紅綠燈兩個，限速拍照一個，掉頭一個，所以跑不起來的。跑的大部分是短途。平均油耗5.8L略高，但也正常吧。偶爾跑長途打開自適應巡航最佳駕駛狀態(tài)沒有走走停停的紅綠燈肯定會比較省油。
舒適：后排空調出風口，我最近用的時候感覺還是比較接地氣的設計平常一個人的時候我就把它關了，有人的時候再打開。但是總覺得輪胎的噪音會比較大。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程995公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買卡羅拉是覺得它的性價比很好，一臺車是可以用很多年的，如果雙擎的油耗一直像現在這么低的話我覺得這個價格也不算貴的，當然它的顏值也特別高的，設計得很小年輕的感覺我特別喜歡，時尚的氣息。
缺點：新款卡羅拉有著很時尚的外觀，但是內部空間不是很理想，身材高大的人駕駛的話略顯空間不夠，頭部空間不是很寬敞，但是其它方面還算可以。
外觀：修長的車身看起來還挺帥的，尤其是從側面看上去特別酷炫而且卡羅拉在外觀的做工工藝上也是很OK的，細節(jié)都處理的非常到位。
內飾：內飾的用料挺差的，中控室的點觸反應有些慢，況且新車的味道挺重的，不是很喜歡。
空間：前排的駕駛空間還是夠用的，特別是寬度感覺還可以。挺寬敞的。
配置：保養(yǎng)的話是送了一次，等自己需要付費的時候就第二次，也就是兩萬公里了，周期會比一般的車長一些，而且電池是不需要保養(yǎng)的，我就覺得還可以，畢竟相對純汽油的還是省油的多。
動力：動力足夠用了，這一點我絕對滿意，別說什么加速感有多強，就算再強也只是10萬元的車型，所以實際一點來說卡羅拉的速度時很優(yōu)秀的，家用代步絕對夠用。
操控：
整車駕駛感覺非常順暢，操控靈活，轉向精準，駕駛輕盈，而且汽車有著較好的減震效果，顛簸路段行駛也非常輕松。
油耗：排量是1.8升的，按照正常的汽油機來講油耗應該在9升左右，但現在我的實際油耗就4升多一點。
舒適：坐起來的感覺座椅挺軟的，而且因為用電去驅動，這樣一來就不會那么的吵鬧。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1921公里
綜合評分
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優(yōu)點：我著重說一下他的配置方面，這款車子的主被動安全裝備特別豐富，安全氣囊比較多，而且它的輔助駕，駛功能也是異常的豐富，像剎車輔助，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，車道偏離，保持還有主動剎車的系統(tǒng)，倒車影像，跑高速，還有全速自適應巡航，這個配置是讓我當時買車的時候就比較驚喜的，
缺點：最不滿意的就是卡羅拉的輪胎質量，車子給配的韓泰的輪胎，提車的時候1.2t的都是配的米其林的輪胎，提車不到一個月已經換了一條輪胎了，過坑的時候居然鼓包了，花了300多大洋，輪胎質量真的一般。
外觀：車燈的設計里邊是有一個小小的透鏡這個透鏡的話后期加裝LED燈泡就比較實用了。
內飾：皮座椅是我自己加的，內飾就是屏幕分辨率有點低了，其他中規(guī)中矩吧
空間：卡羅拉本身就是很小的車型，所以空間并不會很大，但是我的感受就是空間夠用，我沒有覺得很擁擠，現在家里人有什么活動都少不了我來當司機，父母坐在后面都沒有覺得很急。而且后備箱也能放下很多的東西。
配置：性價比就從安全配置來說是真的值，豐田這次對安全配置真的一點都不吝嗇，都是全系標配
動力：起步平穩(wěn)的話電驅動省油，如果想彈射那么發(fā)動機一下子會介入。提速以后動力充沛，超車時踩下加速踏板伴隨發(fā)動機轟鳴聲動力隨之而來。反正能達到我的使用需求。
操控：
方向盤操控沒得說，剎車比較靈敏吧感覺沒有緩沖的余地，一般慢慢停下需要提前點點剎車，習慣就好了。剎車鋪助在市區(qū)頻繁等紅綠燈可以不換檔位剎停松開剎車踏板放松一下右腳，自適應巡航跑高速很實用，長途出行不會那么緊繃神經的控制踏板，車道偏離也是很實用的�！� 主動剎車:遇到過一次剎車提醒，行人沖出來距離比較遠沒有主動剎車只是發(fā)出剎車提醒了。不過足以有時間反應，對行車安全幫助還是很大的。
油耗：雙擎車的特別之處就是省油，市區(qū)堵車情況也比較嚴重的情況下，平均油耗基本上也就在6個左右。
舒適：汽車有比較好的減震效果，顛簸路段行駛過去也是很平穩(wěn)的，座椅有著較好的支撐設計，長途乘坐也非常舒適，同時新款卡羅拉的后排配置了空調出風口，還記得朋友那個老款的后排還是沒有的，新款卡羅拉在配置的各個方面都有著很好的提升，尤其內部有著很多的貼心設計，駕駛新卡羅拉的這段時間里，感受到了很多便利的設計，對它越來越喜歡了。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜確實是一個比較舒服的用車體驗最近在開這個車的時候，感覺到相對于之前的一些車明顯安靜的駕駛狀態(tài)更讓人享受一些。車的加速性能也蠻不錯的要知道，現在這種自然吸氣的車一般是跑不過渦輪增壓的，但是這個混動的卡羅拉，我覺得開起來相對于渦輪承壓的動力更猛一些。
缺點：變速箱平順性做的確實是挺一般的，總之我認為這臺變速箱和發(fā)動機之間的配合確實不是特別默契，主要表現就是行駛過程中的頓挫感會比較強一些，還有就是這臺車子所帶給我們的舒適性體驗也真的不是特別好，整個的座椅設計不是很符合人體工學，所以說整體的舒適性體驗也受到了一定影響。
外觀：車身線條運動，年輕，前臉和車燈犀利，帥氣。
內飾：車子的風格大都是簡單為主，但是整個顏色大方又很耐看，很適合家用和工作，還是特別的舒適的，而且各種的做工啥的都是細致用心的。
空間：儲物空間，很大，后排空間也夠用，用一個詞，整好。好開。
配置：這個最新款的卡羅拉給我的感受還是讓我覺得非常舒服的，實用性能比較強，開著也挺放心的，油耗比較低，保值率比較高，性價比應該算是挺高的一款車了
動力：平常在普通模式開的時候感覺動力還是比較中等的。但是一但把運動模式打開就會感覺到澎湃的動力就出來了。
操控：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能出現在10多萬的合資品牌上還是比較有誠意的，因為確實是有些用處�！� 主動剎車:沒有嘗試過這個功能，膽虛。☆ 自適應巡航:神器！不管是市區(qū)跟車還是高速，這個東西真是解放自己的雙腳。
油耗：高速我不太跑，所以感覺市區(qū)里的旅程應該是我的主要路況。當下還是挺省的。
舒適：舒適性可以和20 以上比比，非常平順，我家女兒坐車暈車，這個車從不暈。安靜，真的只能聽到外面噪音，缺點是車內說不了悄悄話。??空調:空調是變頻自動空間。帶pm2.5 ，真的是大愛。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車外觀顏值非常棒，特別動感，也很時尚，各方面感覺都非常不錯，而且在行駛的時候動力也非常滿意，因為這款車是雙擎的車子，買來這臺車代步使用比較合適。
缺點：個人而言這個車外觀顏值很高，但是車內的設計倒有些簡單了。在行駛的時候減震效果太差
外觀：外觀自然是非常時尚的，以前的車型我只能說一般般，但是現在就不一樣了，新款的車型造型很時尚很有運動氣息，而且辨識度很高。
內飾：中控的儀表盤是用的軟軟的材質，所以是摸起來還是蠻不錯的，而且看起來還挺舒服的。
空間：乘坐空間:本人1.83，前排調整到舒適位置，頭部稍有局促，（可能是習慣了開SUV的原因吧）后排正常坐人沒有問題，談不上寬裕，但也不擁擠。乘坐感受中規(guī)中矩，畢竟緊湊級轎車。后備廂容積:新款的電池沒有占用后備箱空間，后備箱我個人認為還是夠用的。車內儲物能力:車內儲物空間略顯局促，四個車門各能放平礦泉水，扶手箱和工具箱也略小。家人乘坐評價:家人整體比較滿意。
配置：緊湊型汽車卡羅拉雙擎，有著非常好的耐用性、舒適度，完善的汽車輔助駕駛系統(tǒng)，而價位僅僅是十多萬，性價比非常高。雖然以后隨著經濟條件的改善，肯定還會更換其它汽車，但是這款作為我們家第一輛汽車的卡羅拉雙擎，我們還是非常滿意的。
動力：不是性能車嘛，不能把它當性能車來評論，不過混動的動力還是有點超乎預料的，起步，加速，后勁還是不錯的
操控：
操控方面，這臺車的車身還是非常靈活的，方向盤也比較精準，轉彎掉頭也都非常容易控制，而且這臺車子的底盤穩(wěn)定性也不錯，我開起來還是感覺比較安全的
油耗：油耗也是我比較看重的，畢竟油價不穩(wěn)定而且還挺高的，所以對油耗還是非常注意的，但是真的駕駛了一段時間覺得，油耗真是很低呀，完全在接受范圍內，非常滿意。
舒適：挺好的，座椅調節(jié)方向盤調節(jié)都有。總有一個位置適合你。☆ 后座空調出風口:前排可以控制后排出風口，一兩個人出行后排閑置可以關閉后排出風口�？照{:自動空調操作簡單方便！
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