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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程135公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航里程是很讓我滿意了，十萬出頭的電動車，NEDC續(xù)航標注有401，實際開下來是市區(qū)續(xù)航你能過做到三百四五十了，這個續(xù)航我已經是滿足了，基本上一周充一次電的頻率，也不會影響生活。關鍵是電動車充電成本可比加油要省太多了，使用成本低多了
缺點：目前才2000公里，毛病還沒出現。說句老實話國產的油車，我倒是有點心虛，畢竟感覺和合資車有那么多年的發(fā)展差距。 至于說電動車，無非就是電池和電機。就目前來看，平時隨便看看之家的介紹，覺得能讓人放心點的就是特斯拉和比亞迪了。特斯拉固然帥，但是在當下這個節(jié)點換車綜合考量也就元了。
外觀：小巧玲瓏吧，比較適合女生開的一款車，車身較小，停車也容易了很多，后面有個小書包，隨便裝飾一下就很可愛了
內飾：我認為10萬塊錢不到的車子，它的內飾能做到這個地步，已經是非常的仁至義盡了，不管是從顏色的選取以及整體的布局都非常的講究搭配，不會胡亂的設計。
空間：偶爾帶著幾個朋友滿載出行也不是什么難題，畢竟它內部乘坐空間很充裕，可以輕松容納下五個成年人，并且給予我們一個很寬敞的挪動空間，而且它的儲物能力也比較強。不僅后備箱容納能力很強，車內的小儲物格也蠻多的。平時我的一些小物品也有了地方存放。不僅東西不會丟，而且顯得車內也比較整潔。
配置：補貼之后的價格基本上還是在接受范圍之內的，而且續(xù)航里程這么高，用車的成本也非常的低，而且比亞迪的三電技術是值得認可的，所以我感覺性價比還是挺高的
動力：元pro的動力很強勁，就連起步速度也很快，不會說要很多時間去響應，一踩油門就能馬上把速度提起來，提速還是很不錯的，很滿意了。跑高速就沒有這么理想，也不是說動力不好，就是速度提起來之后，在100碼之后很難再加速了。然后動力平順性的話做的還好，基本上感覺不到有頓挫感。
越野：
操控體驗還不錯的，起步剎車轉向都很靈敏，打開空調導航什么之類的一句話就可以了，不用低頭去按那些按鍵。
舒適：整體不錯的，過坑娃路面回彈不錯，沒有太多余震�！� PM2.5過濾裝:車內外過濾比較明顯懸架減震舒適性:過坑娃路面回彈不錯
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