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購買時間2021年06月
購買地點云南 普洱
裸車價格12.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值非常高，配置同樣也很高，有著比較出色的續(xù)航能力，而且這種純電動車的用車成本也可以說是非常低了，整個車子內(nèi)部的空間特別大，可以說也能在很大程度上保證一個更好的實用性。這臺車子所帶給我們的駕駛體驗同樣也是非常不錯的，因為本身的動力表現(xiàn)就已經(jīng)是足夠出色了，就包括車內(nèi)的輔助性操控配置給的也足夠全面，所以說我覺得這臺車子也的確是非常好駕馭的。
缺點：沒有什么特別不滿意的，感覺都很不錯吧，他挺合適的，雖然有點味道，但是沒有什么太大問題。
外觀：元pro車身的流線型非常漂亮，側(cè)面還有不規(guī)則的腰線，整體的視覺效果很有層次感。大輪轂在這個級別的suv里是不可多得的配置! 整體的造型和元很像，但是有了綠牌的加持，顯得更加生動了。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我不是很喜歡，剛買來的時候味道實在是太重了，每次開車的時候都不能夠馬上的去開這輛車，我覺得還是有點可惜的，我并不是很喜歡這么重的味道，感覺有點難受吧，每次開這輛車子的時候。
空間：車子的空間真的是很大，尤其是他的后排空間，每次做兩個大人或者說再加一個小孩，不會顯得擁擠，他們在后面也能夠舒展開來，尤其是他的頭部空間真的是足夠的寬敞在里面，我覺得還是比較舒服的一個狀態(tài)吧，主要是看你自己。
配置：車子的性價比還是很高的，畢竟買來的時候價格并不是很貴，還是挺符合我心目中的那個預期吧，并且他還贈送了免費的保養(yǎng)，所以我會覺得這輛車真的是價格又合適，配置又這么的齊全，還挺難得的吧，元PRO值得購買。
動力：動力我覺得也還行，基本上是能跟得上的，所以我就覺得夠用就行了，基本上能跟得上，就沒有什么太大的問題。
越野：
操控手感挺簡單的，也挺靈活的，試駕的時候就感受到了他的一個便捷，回家之后更是覺得很輕松。
舒適：這個座椅樣式，我是比較喜歡的，包裹性比較好，可能是因為元Pro動力比較好的原因，犧牲了一部分舒適性，整體感覺元Pro的地盤是比較硬的，比我那輛宋PLUS EV，是要硬很多的，走爛路的時候，感覺是很顛的。
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