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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1619公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，它的體積很小，可以輕松的在城市里面穿梭，也很方便，而且油門響應特別快，動力也很好，超車一點都不拖泥帶水。
缺點：空間并不是元 Pro的強項，車內(nèi)的空間還算可以，對于我172的身高來說，可以比較寬松。唯一的缺點就是橫向?qū)挾炔粔颍齻�人坐在后排會顯得有些擁擠，有時候坐滿了人，后排就有些吃力了。
外觀：雖然體積不大，但是被黑色包圍著，備胎是外掛式的，讓它看起來野性十足，很有特色。雙色輪轂非常漂亮，16英寸的尺寸與車身比例非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：自適應旋轉(zhuǎn)的中控屏，不同功能的顯示效果更加人性化，液晶顯示的位置也恰到好處，通過方向盤中間的空隙可以看到全貌，各種信息一目了然。電子的擋風桿是用亮板和金屬做的，看起來很有質(zhì)感。
空間：后備箱和后備箱都很小，但容納一兩個人還是沒問題的。而且車內(nèi)的儲物空間很合理，兩邊都有扶手，很多儲物空間都很大。
配置：這價格實在是太便宜了，比同級別的汽油 SUV都要便宜。它能給我提供足夠的續(xù)航里程，方便省錢，而且還提供了終身電池組的質(zhì)保。
動力：作為純電動車，元 Pro的性能并不是很好，但是因為我經(jīng)常在城市里開，中低檔的路況比較多，動力輸出和電機響應速度都很快。另外，整個動力輸出非常線性，沒有頓挫感，開起來非常順暢。
越野：
坐在駕駛座上，前排的視野很好，視野也很好，車頭的位置一眼就能看到，而且很容易掌握，平時在市區(qū)里走走停停，不用換擋，還有電子手剎。原廠支持多種駕駛模式切換，不同模式駕駛感受不同。
舒適：底盤的懸架很軟，減速帶和一般的坑坑洼洼，車內(nèi)的震動也不算太大，濾震效果明顯，緩沖能力強，乘坐起來很舒服，電機運轉(zhuǎn)時沒有太大的噪音，加速的時候也不會有太大的噪音，關上車窗后，車內(nèi)的靜謐感很強。
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