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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車大概三個(gè)多月了，這段時(shí)間總體感覺就兩個(gè)字，省錢。之前一個(gè)月加油就得1500左右，現(xiàn)在一個(gè)月最多200元的電費(fèi)。而且跟燃油車開起來的感覺也不一樣，車雖然小，但是正好適合家用代步。
缺點(diǎn)：級(jí)別不高，底盤略微有些松散，沒有那么扎實(shí)厚重的感覺，我上個(gè)禮拜出差開著我的元Pro去，期間就有一段過道，坑洼比較多，車輪碾過，車身的顛簸感很明顯，搖晃擺動(dòng)也比較多，沒那么平穩(wěn)，坐在車內(nèi)感受沒那么舒適，必須得盡量把速度控制下來。
外觀：外觀我覺得屬于精致穩(wěn)重的風(fēng)格吧，而且車身線條簡(jiǎn)潔流暢，不會(huì)過于復(fù)雜，一目了然，看著都非常的舒服，而且車頂還有行李架的配置，前臉非常的別致，很有辨識(shí)度，LED的大燈看著非常犀利啊，照明效果也挺好的，車側(cè)看著很有力量感，小小的車身但是設(shè)計(jì)可見是下了功夫的。
內(nèi)飾：本人注重實(shí)用，沒怎么關(guān)注內(nèi)飾，有眼睛合，車內(nèi)燈，鏡子
空間：車的軸距有2535mm，符合小型SUV的定位，車內(nèi)也比較寬敞，頭部設(shè)計(jì)的比較高，所以沒有壓力，座椅布局合理，腿部可活動(dòng)的范圍也較大，后備廂的深度也不錯(cuò)。
配置：辦下來10萬不到的價(jià)格，性價(jià)比真的挺高的，畢竟這可是一輛純電動(dòng)SUV，續(xù)航不短，電池組支持終身的質(zhì)保，無論是現(xiàn)在用了一段時(shí)間下來之后，他給我們的用車體驗(yàn)還是在質(zhì)量保障和價(jià)格方面，我覺得元Pro都能夠令人滿意。
動(dòng)力：他在動(dòng)力還是非常的主宰，感覺這款車的動(dòng)力滿滿，我現(xiàn)在才拿到車，不到一個(gè)月，所以嗯，不太好多去評(píng)價(jià)他的動(dòng)力，一般來說的話，只要是去夠用就好了，動(dòng)力太快的話，對(duì)于我來說也沒有太大的幫助，因?yàn)槲矣X得安全最重要，所以開車的車還是比較小心謹(jǐn)慎，城市里開動(dòng)力完全夠, sport 模式開起來動(dòng)力來的很快,比一般1.4T不會(huì)差, eco 模式開起來很肉,尤其踩剎車頓感很明顯。作為城市代步車動(dòng)力 十足。
越野：
原本以為純電動(dòng)汽車都比較肉，可在體驗(yàn)了這車的性能后，我徹底改觀了，只要技術(shù)到位，也能有操控樂趣，這車開起來有勁，指向也精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)方向盤和電子擋把的手感都很好，讓我充滿了駕駛樂趣，車身也很穩(wěn)，任何路上都讓我游刃有余。
舒適：空調(diào)溫度穩(wěn)定，車內(nèi)噪音還OK，座椅開車還算舒服
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