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海豚
2021款 401km 騎士版

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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1661公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):兄弟們,姐妹們海豚這款車真的有點(diǎn)香。由于天氣越來越冷???,天天騎小電驢上下班扛不住了,雖然我還年輕但現(xiàn)在孝感這天氣真的凍的不行,于是我就定了海豚騎士版。開了已經(jīng)將近四千公里了,整體感覺那就是一個(gè)字----爽。對純電動車有過一定了解的應(yīng)該都知道,冬天是純電車型的噩夢,掉電飛快,還要開空調(diào),標(biāo)的里程根本就跑不到。但海豚?就大不一樣了。這就是我最滿意它的地方,電池采用的全球高安全、高能量密度的刀片電池,而且這款車對電池還采用了冷媒直冷、電磁脈沖加熱技術(shù),這樣做可以最大程度保證電池在冬季的工作溫度可以迅速達(dá)到最佳工作溫度,這樣可以大大減少電損耗。而且海豚搭載的空調(diào)居然是熱泵空調(diào),說實(shí)話當(dāng)初知道它搭載的是熱泵空調(diào)的時(shí)候有被驚艷到。因?yàn)橹霸诩冸娖嚿涎b熱泵空調(diào)的是三十多萬的特斯拉,比亞迪居然在這款十萬出頭的海豚上搭載了,這使得就算全程都是開空調(diào)行駛,海豚的續(xù)航里程也不會打折多少,我自己冬季實(shí)測續(xù)航在90以上,這樣的成績可以說是相當(dāng)出色。
缺點(diǎn):沒有什么不滿意的, 整體的感受都非常不錯
外觀:車燈設(shè)計(jì):疊浪貫穿是后尾燈,當(dāng)初就是被這車屁股給迷住了,夜間行駛這尾燈絕對是最靚的崽。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不太行,塑料感比較強(qiáng),都是一些硬邦邦的塑料,有待進(jìn)步。
空間:我選的是騎士藍(lán) 后排空間對于這么小個(gè)車車來說真的很不錯了 座椅也夠軟
配置:總體覺得還不錯吧,個(gè)人來說能接受,舒適度非常好
動力:提速還挺快的,還沒有什么聲音,電機(jī)也十分平順
操控: 操控中規(guī)中矩,方向盤很輕,底盤很扎實(shí),符合十萬出頭的應(yīng)有表現(xiàn)。
舒適:前排座椅采用一體式設(shè)計(jì),座椅舒適度較差,底盤調(diào)校偏硬,過坑洼路面的時(shí)候,車內(nèi)能夠明顯感到余晃。后排地板很平整,腿部空間很大。噪音控制:噪音效果還不錯,坐在車內(nèi)很安靜,沒有明顯的風(fēng)噪和胎噪聲。
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