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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3418公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:續(xù)航里程較為真實,親身體驗有次來不及充電,市區(qū)堵車工況連續(xù)幾天,超過405續(xù)航,印象最深的是33公里只花了18的續(xù)航,不過沒開空調。
缺點:讓我感到最不滿意的地方就是車子在隔音上有點一般,在高速上面降噪處理的不是很好,風噪會稍微有一點明顯。還有就是新車會有一些異味。
外觀:車側線條間潔干練,尾部設計注重層次感和立體感,給人一種沉穩(wěn)厚重的感覺,車頭很大氣上檔次,有排面,車頭大燈得造型非常獨特,凌勵的腰線和側面線條的設計符合它的氣質,非常的炫酷拉風。
內飾:除了新車會有一些異味以外,其他我都覺得挺好的。內飾里面的質感是很棒的,雖然整體的設計會相對簡單一個,但是一點都不俗氣,該有的都具備的非常全面,中控臺的布局也是比較合理的,科技感也比較強,使用起來很簡單。
空間:滿頓頓五個人坐上,給我的感覺是車外形小,內在空間不小
配置:它的性價比還是值得肯定的,整體省電劃算,保養(yǎng)還便宜,乘車效果體驗舒適,自己買車就是圖它的各方面性能才會考慮,而這款車不僅達到了要求,還比想象中的優(yōu)秀,各方面都挺滿意的,是自己喜歡的款式。
動力:這款車子的動力表現(xiàn)還真的挺讓我刮目相看的,因為知道之前開燃油車子的感受,速度比較靈敏,腳下不需要多大的力度,超車的時候稍微點到油門即可,在高速上面我竟然一腳油門也踩出來了傳說中的推背感,電車真的一點不比燃油車子差,最起碼速度上面讓我重新定義了它的實力。
操控: 因為車身比較小巧,所以非常適合在市區(qū)里頭穿行,很好操控,車內的視野也還不錯,就算新手來看也非常容易上手,方向盤轉動起來非常的輕松,開始還有一些不適應,但是轉彎挺靈敏的,開起來比較輕盈
舒適:舒適性其實還算不錯的,因為它的車內座椅的各種調節(jié)功能都比較豐富,而且后排座椅的靠背設計都比較科學,我父母在車內坐久了也不會說累,其次就是車的底盤,我覺得底盤的質感還是不錯的,只是我在上牌的路上聽到過副駕駛位置的車窗有異響,但是后來也沒怎么聽到過。
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