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海豚
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（237）+1 電耗少（136）+1 動(dòng)力夠（97）+1 小靈巧（63）+1 車身時(shí)尚（12）+1 加速強(qiáng)勁（8）+1 方向盤合適（7）+1 舒適性好（6）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有點(diǎn)異味（369）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1863公里
綜合評分
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操控：
車子的整體操控我覺得不是特別的好吧，因?yàn)槲矣X得這個(gè)車本來就特別的小巧，但是我會(huì)覺得在開起來的時(shí)候還是有點(diǎn)難度的，對于我個(gè)人來說它的剎車還不是特別的便利，然后整個(gè)車內(nèi)的減震效果也不是很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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操控：
城里面穿梭很靈活，停車非常方便，而且駕駛視野很好，對于車頭的位置把控起來很輕松。原廠有運(yùn)動(dòng)模式，偶爾車不多的時(shí)候切換過去，車身的響應(yīng)速度會(huì)更快，開起來也很有意思。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控：
操控起來還是很好上手的，轉(zhuǎn)向也靈敏。下雨天一定要慢一點(diǎn) 千萬不要地板油，出入車庫也要注意，后面我自己也查了下，電車為了續(xù)航基本都是低滾阻輪胎，雨天的時(shí)候可能會(huì)打滑。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程658公里
綜合評分
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操控：
駕駛時(shí)候的操控是非常容易的，方向盤來說精準(zhǔn)度很高，就是指哪打哪的狀態(tài)，轉(zhuǎn)向很快也很穩(wěn)，不會(huì)有拖沓的感覺，方向盤也是輕巧類型的，非常好掌控，材質(zhì)是皮質(zhì)的，手感特別好，支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，蠻方便的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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操控：
方向盤不重也不輕，可單手操控，在城市里用車時(shí)，感覺車身靈活，操控起來很容易，高速行駛時(shí)車身還是比較穩(wěn)的，轉(zhuǎn)彎也沒有感覺飄，輪胎的抓地能力很強(qiáng)，所以整體的操控感很好，這種感覺在其它的電動(dòng)車上很難找到。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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操控：
非常喜歡這個(gè)車子它的操控因?yàn)楸旧碥嚨目臻g就是比較的大吧，我覺得它里面的那個(gè)感覺就很好，在駕駛的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑不是特別大，所以一般倒車沒有太大的問題，里面的很多功能我也覺得特別的齊全。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1315公里
綜合評分
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操控：
這就是一臺(tái)非常靈活指哪兒打哪兒的精巧小車，即便是穿梭的老城區(qū)也不會(huì)感覺到任何壓力，雖然我是一個(gè)女司機(jī)，對于道路方向不是特別敏感，但是開上它之后就覺得車子上手很快，一點(diǎn)都不用擔(dān)心開不了，方向盤輕巧的很，市區(qū)內(nèi)開車絕對沒問題，停車也特別的方便，十萬的車有全景影像這真的是我沒想到的。要知道我之前開我爸的A6L都沒這個(gè)功能，每次停車都是打電話讓我哥或者是同事停，因?yàn)檐嚿硖L，太難停了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控：
操控可以給滿分，因?yàn)槲抑伴_的是豐田榮放，雖然操控也不錯(cuò)，但是還是有點(diǎn)笨拙，而海豚帶來的加工體驗(yàn)就完全不一樣了，特別容易上手，開了幾圈就能夠很好的駕馭它了。這個(gè)車的車身比較短很輕巧，但是加上電池之后車身比較重，底盤比較穩(wěn)，速度上去之后也不覺得它會(huì)很飄，總體上是指哪打哪，彎道過彎的時(shí)候支撐性很棒，還是能夠超出預(yù)期效果的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1396公里
綜合評分
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操控：
電池是分布在底盤的，過個(gè)急彎的時(shí)候車身姿態(tài)十分的穩(wěn)，方向盤也較為的輕盈，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎也不會(huì)費(fèi)勁，老婆這個(gè)女司機(jī)自從買了海豚之后就很喜歡開它，駕駛技術(shù)都長進(jìn)了不少
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2108公里
綜合評分
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操控：
海豚這車的車身不大，所以平時(shí)不管是停車還是調(diào)頭都很好操作，再就是這車的方向盤指向很準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，所以開起來很有樂趣感。它還有自動(dòng)駐車和上坡輔助功能，在市區(qū)走走停停的時(shí)候，不用一直踩著剎車，也不用來回?fù)Q擋，車身會(huì)自動(dòng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，起步時(shí)也不會(huì)有溜車現(xiàn)象發(fā)生。
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