一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選車(chē)必須要選好看的車(chē)，選車(chē)必須要選顏值高的車(chē)，要符合自己審美的車(chē)，我對(duì)這輛鋒蘭達(dá)最滿意的必然是它的外觀顏值了。有一輛好看的車(chē)子，其實(shí)誰(shuí)都覺(jué)得很開(kāi)心，我自己這次選擇了鋒蘭達(dá)就是因?yàn)槲腋掀盼覀z都看好了它的這個(gè)外觀顏值，它的外觀風(fēng)格會(huì)更飽滿更大氣一些。車(chē)頭部分的辨識(shí)度極高，它的側(cè)身看上去線條很流暢，車(chē)子比較高，而且車(chē)身充滿了一點(diǎn)肌肉感，外觀風(fēng)格跟其它的車(chē)子還是與眾不同的，看到它就感覺(jué)挺有新鮮感的。
缺點(diǎn)：唯一比較不滿的就是車(chē)子在駕駛的過(guò)程當(dāng)中濾震效果稍微差了一點(diǎn)，沒(méi)有那么的平穩(wěn)，有時(shí)候跑一些不平坦的路段上那種顛簸感會(huì)感受得到的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)感可以說(shuō)是很美的，我入手鋒蘭達(dá)也是看中鋒蘭達(dá)的顏值設(shè)計(jì)，但是可供我選擇的顏色蠻多的，我考慮開(kāi)車(chē)經(jīng)常也是出差多一些，所以我在選擇車(chē)子顏色的時(shí)候就選擇了沉穩(wěn)一些的外觀，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)很美了，搭配起來(lái)也是有一種斯文的蘊(yùn)涵感，而且車(chē)子大燈設(shè)計(jì)就是車(chē)頭的點(diǎn)睛之筆，車(chē)燈就宛如一雙特別有神韻眼睛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置我很滿意，在我的購(gòu)車(chē)預(yù)算當(dāng)中可以選擇到這款高配的鋒蘭達(dá)是很值的，我最喜歡的內(nèi)飾配置就是電動(dòng)天窗了，我平時(shí)開(kāi)車(chē)也是很喜歡打開(kāi)天窗來(lái)感受自然的，在試駕那會(huì)銷(xiāo)售員也是給我介紹了很多功能的，我也是一 一嘗試過(guò)了，總的來(lái)說(shuō)在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能有這個(gè)配置是我很驚喜的，內(nèi)飾很滿意。
空間：空間大小對(duì)車(chē)子來(lái)說(shuō)影像還是蠻大的，比如我這款鋒蘭達(dá)的空間就是很大的，所以平時(shí)用車(chē)空間是基本可以滿足的，乘坐的時(shí)候感覺(jué)空間很大，在后排乘坐的時(shí)候不會(huì)有什么空間不足的情況了，而且車(chē)子的后備箱是很足的，平時(shí)開(kāi)車(chē)使用起來(lái)感覺(jué)空間還是放心的，而且座椅乘坐很舒服，在后排乘坐的時(shí)候基本都是可以蹺二郎腿的那種感覺(jué)了。
配置：性價(jià)比很高，試駕那會(huì)銷(xiāo)售給我介紹的很細(xì)心的，我第一次開(kāi)到鋒蘭達(dá)的是就有一種熟悉的感覺(jué)，而且配置方面也是很高的，鋒蘭達(dá)的價(jià)格不高，我自己的存款也是可以全款入手鋒蘭達(dá)的，綜合來(lái)說(shuō)性價(jià)比是很高的一款車(chē)子。
動(dòng)力：動(dòng)力上的話也并沒(méi)有什么太大的問(wèn)題的，車(chē)子啟動(dòng)的速度是足夠的快的，輕踩油門(mén)的話，動(dòng)力的提升還是很輕松的，而且這款車(chē)的一個(gè)變速箱的平順性也是很到位的，車(chē)子的換擋沒(méi)有絲毫頓挫的感覺(jué)，而且我也經(jīng)常會(huì)跑一些山路高速什么的，動(dòng)力來(lái)說(shuō)也沒(méi)有什么特別的壓力，日常來(lái)使用來(lái)說(shuō)，確實(shí)挺好的。
越野：
鋒蘭達(dá)的操控手感是挺舒服的，方向盤(pán)的指向就是比較明確的了，基本上都是指哪里打哪里的，而且我很喜歡這個(gè)操控手感輕盈的車(chē)子，比如平時(shí)開(kāi)鋒蘭達(dá)跑高速，那個(gè)時(shí)候其實(shí)手感是特別舒服的，特別是在鋒蘭達(dá)開(kāi)車(chē)過(guò)彎道的時(shí)候感覺(jué)是特別穩(wěn)定的，而且車(chē)身很重，所以平時(shí)跑起來(lái)整體穩(wěn)定性很好。
油耗：之前對(duì)于日系車(chē)的省油能力就早有耳聞，現(xiàn)在我也算是證實(shí)了這一說(shuō)法，這一對(duì)動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性可真不錯(cuò)，像我們這大多還都是市區(qū)行駛，目前的平均綜合油耗在8個(gè)左右，跑高速和國(guó)道的油耗是非常低的，一般也就在7個(gè)左右。
舒適：雖然低配車(chē)型是織物座椅，但填充物一點(diǎn)都不硬，前后排的貼合度還都是很可以的，而且后排靠背還可以調(diào)節(jié)角度，其次就是它的減震效果也很棒，小坑小洼帶來(lái)的顛簸感幾乎都被很好的吸收了，而且各個(gè)速度階段下車(chē)身也不至于出現(xiàn)明顯的共振。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
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