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鋒蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價:13.28-17.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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鋒蘭達(dá)
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 車子的操控性很好,轉(zhuǎn)向的時候不會有死角,駕駛起來非常的靈活,非常的靈敏,方向盤也非常的輕,性價比很高,因?yàn)檫@是一款非常適合家用的車。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 鋒蘭達(dá)的操控性很好,方向盤也很靈活,即便是在復(fù)雜的道路上,也能輕松的通過。而且這輛車還有很多實(shí)用功能,比如定速巡航,停車制動等等,都是比較實(shí)用的功能。還有 CVT變速箱,讓我印象深刻。雖然 CVT的變速箱比較脆弱,但是駕駛起來還是很舒服的。我平時開車比較平穩(wěn),覺得這個變速箱沒什么問題。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格16.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控性給我留下了深刻的印象,不僅操作簡單,駕駛起來也很輕松。就連剛剛拿到駕照的女朋友,也在我的鼓勵下,慢慢熟悉了這輛車的駕駛感,確實(shí)很舒服,空間也很大。還有底盤,不僅調(diào)整的很好,而且高度也很高。即便是在坑坑洼洼的地方開車,也不用擔(dān)心撞到底盤。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格16.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這輛車的體積并不大,操控起來非常的靈活,而且轉(zhuǎn)向也沒有盲區(qū),性價比還是比較高的,性能表現(xiàn)非常不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格16.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2871公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 方向盤很輕,指向性也很好,能打到哪里就打到哪里,而且底盤比轎車要高,遇到坑坑洼洼,或者是馬路牙子,都不用擔(dān)心會刮到底盤,減震效果也比較好。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格16.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控性很好,轉(zhuǎn)彎的時候也不會有盲區(qū),駕駛起來非常的靈敏,轉(zhuǎn)彎也非常的靈活。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格15.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1706公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控是個弊端了,方向盤都是一些基礎(chǔ)的功能來著,而且方向盤最主要的問題點(diǎn)就是操控虛位大,短時間在市區(qū)用車倒是不會感覺到什么問題的,但是像跑高速的時候時間長了確實(shí)會出現(xiàn)一種操控虛位手感,有時候確實(shí)會被這種虛位感嚇到的,這個問題點(diǎn)我還是需要注意的。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格14.53萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 鋒蘭達(dá)開了一段時間,整體感覺挺好開的,方向盤手感也比較輕,握上去感覺特別踏實(shí),不會有輕飄飄的感覺。而且CVT變速箱換擋平順,一般很少有卡頓的情況出現(xiàn)。我之前開過的一款轎車也是CVT,感覺這種順滑的換擋體驗(yàn)還是挺爽的。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 鋒蘭達(dá)2.0L的發(fā)動機(jī)的動力輸出本身就特別平順,再加上CVT無級變速箱也保證了連貫舒暢的加速動作,因此使得這臺車開起來也太愜意了,還有輕盈的轉(zhuǎn)向也是加分項(xiàng),再加上這個不算太大的車身,也使得這臺車子有著更靈活的條件,包括相對更高的底盤也有著比一般轎車更好的通過能力。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 主要是車內(nèi)的輔助功能還是非常多的,比如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在跑高速的時候真的特別好用,還有車道保持輔助系統(tǒng)這些功能,都能夠讓駕駛變得更加輕松。已經(jīng)不再是像我那個時候開車,整個人都必須保持非常緊繃的狀態(tài),這反而還會讓自己特別地疲憊。
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