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逍客
2011款 2.0XL 火 CVT 2WD

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逍客車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3211條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型逍客 2011款 2.0XL 火 CVT 2WD
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)內(nèi)噪音小,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也小,高速120邁在車(chē)內(nèi)交談很輕松,CVT省油。
缺點(diǎn):逍客最大的缺點(diǎn)應(yīng)該就是后排空間了。
外觀(guān):外觀(guān)仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智了,我覺(jué)得即使已經(jīng)上市了幾年,但外觀(guān)沒(méi)太過(guò)時(shí),逍客已經(jīng)出來(lái)這么多年,我覺(jué)得依舊很耐看,內(nèi)斂沉穩(wěn)不張揚(yáng)!
內(nèi)飾:逍客內(nèi)飾的做工還算可以,中控門(mén)板用料比較厚道,是軟性材質(zhì),手感比較好,至少比硬塑料要強(qiáng)多了,就是車(chē)門(mén)扶手那毛茸茸的布料覺(jué)得容易臟,逍客內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,儀表盤(pán)很好看,7年前就上市的車(chē)到今天還不算過(guò)時(shí)就是巨大的成功。
空間:前排空間灰常的滿(mǎn)意,老實(shí)說(shuō)作為一款SUV,空間應(yīng)該不是我們會(huì)擔(dān)心的,但是逍客由于跨界風(fēng)格和后獨(dú)立懸掛的原因,所以他的后排空間實(shí)在是有限,180cm的高個(gè)子基本上坐在后排顯得很局促,雖然我的個(gè)子沒(méi)那么高,我們的國(guó)情決定了我們出行一般都是一家大小,所以后排的空間問(wèn)題就出來(lái)了,后座椅靠背傾斜角度小,長(zhǎng)途時(shí)乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了,座子下出個(gè)包。后備箱空間也不太充足。
配置:相比同級(jí)別的SUV,我覺(jué)得逍客還是很不錯(cuò),兩個(gè)字 :值得
動(dòng)力:逍客的動(dòng)力在起步時(shí)確實(shí)比較肉一點(diǎn),但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后,明顯感覺(jué)動(dòng)力有個(gè)小的爆發(fā),畢竟CVT的變速箱要的就是那種線(xiàn)性和平順,檔位在上升到3檔后明顯感覺(jué)提速是相當(dāng)?shù)拿黠@,說(shuō)過(guò)點(diǎn)有種渦輪介入的感覺(jué)……,所以,在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時(shí),速度上到80和100那是相當(dāng)?shù)目,到達(dá)120后,轉(zhuǎn)速在2000左右,繼續(xù)提速,140左右,我覺(jué)得是相對(duì)安全點(diǎn)的最高速度,動(dòng)力仍然還有些繼續(xù)提升的空間。我買(mǎi)的是2.0L車(chē)型,這樣的動(dòng)力對(duì)于體重只有1.4噸的逍客來(lái)說(shuō),已經(jīng)非常足夠了,而且油門(mén)深踩下去感覺(jué)后勁十足,只要腳下舍得油,只有肉的人沒(méi)有肉的車(chē)。如果您注重提速與超車(chē)等快感或者經(jīng)常的爬坡跑山路,那么請(qǐng)不要選了,這車(chē)滿(mǎn)足不了您,如果只是城市上下班,周末偶爾去郊區(qū)玩玩,日常使用是綽綽有余了。
越野: 第一個(gè)感覺(jué)就是逍客底盤(pán)比較扎實(shí),CVT變速箱也非常的平順,電動(dòng)助力的方向盤(pán)不錯(cuò),不用換油,低速輕高速重,路感比較清晰,手感非常好,入彎出彎走線(xiàn)都比較準(zhǔn)確,左轉(zhuǎn)的時(shí)候A柱有點(diǎn)擋視線(xiàn)。
油耗:逍客的第一格油是最耐跑的,通過(guò)目前已經(jīng)跑了4萬(wàn)KM的情況看,逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi),很適合城市里開(kāi)。
舒適:逍客的懸架調(diào)校的不軟不硬,游刃有余,兼顧了舒適和操控,懸掛很有彈性,吸震不錯(cuò);發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果很不錯(cuò),CVT變速箱換檔也很平順,駕駛舒適度不錯(cuò)。扶手箱有些靠后,對(duì)手臂的支撐有限。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小,但輪胎在水泥路面上的噪音,讓人厭煩。舒適性比不了轎車(chē),但是坐著的感覺(jué)也和轎車(chē)完全不一樣,用我的話(huà)說(shuō),轎車(chē)感覺(jué)是坐在沙發(fā)上,這車(chē)感覺(jué)是坐在椅子上。座椅不是很軟,不過(guò)考慮到是SUV平時(shí)的越野性,座椅相對(duì)比其他的家轎硬點(diǎn)也完全可以接受 。
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