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逍客
2011款 2.0XL 火 CVT 2WD

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逍客車主點(diǎn)評(píng)(3211條)
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意跑高速速度起來(lái)以后又穩(wěn),又安靜,尤其在100—130邁的速度上,感覺很舒適,同價(jià)位里是相當(dāng)出色的,懸掛也硬朗,厚重感很強(qiáng),每天開著很踏實(shí),也很安靜,底盤高度也不錯(cuò),通過性很強(qiáng),能滿足郊外野游等需要
缺點(diǎn):車內(nèi)空間小,長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)感覺到疲倦,而且感覺座椅不是很舒服,時(shí)間久了腰疼,總得下車活動(dòng)活動(dòng),后排空間更不用提了,個(gè)子矮的人坐坐還可以,而且還必須是瘦子,胖的人坐進(jìn)去都感覺到壓抑。還有一個(gè)就是大燈沒有透鏡,感覺光線很一般,本來(lái)想改透鏡的,但是太麻煩,龍鼎的總稱也沒有逍客的款式,還是就用原廠的吧。
外觀:外觀仁者見仁,智者見智了,我覺得即使已經(jīng)上市了幾年,但外觀沒太過時(shí),逍客已經(jīng)出來(lái)這么多年,我覺得依舊很耐看,內(nèi)斂沉穩(wěn)不張揚(yáng)!
內(nèi)飾:用料還是可以的,大面積軟材質(zhì)塑料,真皮座椅、簡(jiǎn)約的中控設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單易懂的儀表盤,等等,能說(shuō)的過去,單儲(chǔ)物空間不太滿意,能放東西的地方不是很多,整體看上去的第一眼效果不是很好,不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺,逍客內(nèi)飾的做工還算可以,中控門板用料比較厚道,是軟性材質(zhì),手感比較好,至少比硬塑料要強(qiáng)多了,就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟,逍客內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,儀表盤很好看,7年前就上市的車到今天還不算過時(shí)就是巨大的成功。
空間:這個(gè)毋庸置疑,就是小了點(diǎn),誰(shuí)讓設(shè)計(jì)的時(shí)候就是款緊湊型SUV呢,我178的個(gè)子,然后燙了頭發(fā),坐到車?yán)镱^發(fā)都頂著車頂了,調(diào)低了座椅腰不怎么舒服,可能是個(gè)人的習(xí)慣問題,上下車總得使勁低頭歪脖子,上車還好說(shuō),下車的時(shí)候,開久了本來(lái)就不舒服,還得歪脖子,累+辛苦,CVT火,沒有天窗(自己貼的黑頂),沒有自動(dòng)空調(diào),感覺這車適合女生開,而且是個(gè)子不要超過170的美女開,呵呵。
配置:相比同級(jí)別的SUV,我覺得逍客還是很不錯(cuò),兩個(gè)字 :值得
動(dòng)力:其實(shí)2.0的動(dòng)力對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)足夠了,車本身就不怎么重,2.0動(dòng)力足夠用,溫和的駕駛還是很穩(wěn)定的,如果想超車,在市區(qū)也是沒的說(shuō)的,只要您舍得給油,40-60邁的速度超車還是很容易的。快速路跟高速上我最多開過160,140以上就感覺有點(diǎn)發(fā)飄了,因?yàn)槲也唤?jīng)常上高速,所以跑的也少,也就是快速路上在沒有攝像頭的情況下跑跑120,感覺不錯(cuò)的。怠速,這個(gè)必須說(shuō),坐到車?yán)镉械臅r(shí)候都感覺不到車是啟動(dòng)的,也是經(jīng)常犯還沒熄火就再次打火,不知道對(duì)車有沒有害處,我的車。。555555.
越野: 第一個(gè)感覺就是逍客底盤比較扎實(shí),CVT變速箱也非常的平順,電動(dòng)助力的方向盤不錯(cuò),不用換油,低速輕高速重,路感比較清晰,手感非常好,入彎出彎走線都比較準(zhǔn)確,左轉(zhuǎn)的時(shí)候A柱有點(diǎn)擋視線。
油耗:畢竟是2.0L的排量SUV車型,油耗有點(diǎn)高那是正,F(xiàn)象,好在有CVT變速箱幫忙,開到現(xiàn)在表顯油耗是8.5L|100km,市區(qū)可能在10左右,回老家跑高速5個(gè)人加后備箱的東西只有7·2L,還是非常不錯(cuò)的。
舒適:逍客的懸架調(diào)校的不軟不硬,游刃有余,兼顧了舒適和操控,懸掛很有彈性,吸震不錯(cuò);發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果很不錯(cuò),CVT變速箱換檔也很平順,駕駛舒適度不錯(cuò)。扶手箱有些靠后,對(duì)手臂的支撐有限。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小,但輪胎在水泥路面上的噪音,讓人厭煩。舒適性比不了轎車,但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣,用我的話說(shuō),轎車感覺是坐在沙發(fā)上,這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟,不過考慮到是SUV平時(shí)的越野性,座椅相對(duì)比其他的家轎硬點(diǎn)也完全可以接受 。
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