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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方真心很多，比如空間，油耗，操控，全時(shí)四驅(qū)，要說最滿意的還是小森的四驅(qū)脫困能力，參加過關(guān)于測評小森的四驅(qū)脫困能力的活動(dòng)，當(dāng)時(shí)參加的有CRV、途觀、翼虎，實(shí)驗(yàn)證明確實(shí)是小森的四驅(qū)能力更勝一籌，所以在這個(gè)級別中能兼顧舒適（市區(qū)跑）和輕度越野（自駕偶爾撒野）的，我還是覺得小森是首選。
缺點(diǎn)：對車子本身沒有什么特別不滿意的，對代理商在中國版小森上閹割eyesight系統(tǒng)，并自行強(qiáng)加低成本導(dǎo)航的行為嚴(yán)重鄙視。
外觀：外觀這東西是仁者見仁智者見智的，新森不好看，不難看，但耐看，偏中庸的造型，沒了老款的運(yùn)動(dòng)氣息。但是看久了也不會(huì)感覺哪里哪里不好。就像K5，剛出的時(shí)候驚為天車，慢慢的也就看夠了，相反凱美瑞呢，一開始相不中，后來越看越順眼。
內(nèi)飾：差，但比朋友10款的強(qiáng)多了，起碼看到中控看到皮了。
空間：原先的是雅閣，新森空間不比雅閣差。視野也是相當(dāng)不錯(cuò)的，坐姿舒服。
配置：進(jìn)口車，加稅后談不上性價(jià)比，只能說低。
動(dòng)力：很足
越野：
斯巴魯?shù)恼信疲妆P扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四驅(qū)更沒的說了
油耗：對應(yīng)2.5的排量，加上每天西安堵堵堵得車流，10.2的油耗算是比較好的了
舒適：后排超舒服，前排一般般，缺少腰部調(diào)節(jié)長途會(huì)累。
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