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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年04月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格23.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉彎森林人不是蓋的,3個字概括嘴合適~穩(wěn)~準~狠
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購買時間2010年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.98萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程52500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控路感清晰 轉向精準 斯巴魯森林人有很大的改裝空間 這也是當初選擇該車的原因 入手后陸續(xù)加裝了進口或國產(chǎn)的庫斯科的前后平衡桿 前后頂吧 分體井子架 剎車頂 中低拉桿和尾底拉桿 因為要自駕車去西藏 又加裝了發(fā)動機護板 這一系列加強件上身后 操控又明顯提升一個檔次 轉彎側傾明顯減小 車輛行駛中的整體加強好多
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購買時間2012年02月
購買地點四川 成都
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 由于沒過磨合期,還沒敢太得瑟,就遇見的路況來說,方向盤相比電助力確實沉一點,但是憑借全時四驅和水平對置發(fā)動機,我說不好,也沒人信吧。非常值得推薦
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 指向精準,回饋適中,懸掛調教恰到好處,個人比較欣賞這種不全向舒適妥協(xié)的態(tài)度。剎車初段偏軟不知道算不算缺點,其實我覺得這個得看習慣和適應。
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 最滿意的另一點,斯巴魯VTD全時四驅真不是蓋的,可以說是我開過公路性能最好的車之一。前45后55的動力分配,能夠將2.5T所爆發(fā)的強大動力平穩(wěn)輸出到四個車輪,讓高速行車和高速過彎更加穩(wěn)定,完全感受不到駕駛的是一輛SUV,操控性完全不輸于底盤更低的轎車,甚至更好。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格26.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 方向盤基本上沒有虛位,可以說是指哪打哪。但是當你高速急打方向的時候又不會有突然車被一拉的感覺。懸架方面,平時開覺得太硬了,但是真正高速過彎的時候又覺得太軟,不過要特別說明的就是不會軟到讓你覺得會翻車。路感回饋的相當足,好在感覺還是經(jīng)過懸架處理過,沒有那么直接山路:山路開的多,上下坡得益于四驅,開起來很省心省力。但可能跟地盤高的原因,開時間長了,還不如哥哥的榮威350s輕松。
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購買時間2009年07月
購買地點四川 成都
裸車價格29.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 很好,轉向靈活,懸掛恰到好處,過彎很有感覺!比一般的越野強太多了!在高速路上行駛時,我要從一個道變到另一個道,直接快速打方向盤,森林人會讓你感覺像人車合一樣,迅速的就從這個道移到另一個道上去了!很不錯!而且駕駛員絲毫感覺不到在拐彎時身體所產(chǎn)生的慣性。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面沒的說,還是非常不錯的。最近經(jīng)常走山路,路窄彎急,但也能夠很好的駕馭小森。
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.78萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 福建山路彎多嚇死人,精確的轉向,極高的過彎極限超出大部分SUV,響胎作死小王子。
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購買時間2013年07月
購買地點吉林 通化
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 全時四驅+水平對稱發(fā)動機沒話說,急轉彎無壓力,只有自己開了才知道。
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