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購買時間2009年06月
購買地點廣東 清遠
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為韓系車中毛病不算很多，發(fā)動機聲音和顫動都比較小，起步很平穩(wěn)。加速也比較給力，雖是自動檔。在等紅綠燈時基本上能第一個沖出去。
缺點：畢竟在價位上不屬于高級別車，所以裝備工藝，動力總成，隔音降噪方面還是有些不盡如人意，畢竟悅動是北京現代進軍家用市場的第一款車，各方面當時還不是很成熟。
外觀：外觀見仁見智，本人覺得很好看。前臉設計的有些夸張但是45度角看過去很好看，側面飽滿，大氣，顯得車特別長。后面近看中規(guī)中矩，遠看有些小氣。
內飾：內飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設計合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機鑰匙隨手放在水杯架，空調按鈕和多媒體按鈕設計合理，按著很方便，但是內飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設計儲物格，浪費啊，遮陽板有鏡子，這點值得表揚，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：空間是我當時讓選車的主要原因，悅動在09年的時候同級別車中算最大了，一家自駕游什么的也夠了，還有個超大的后備箱。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：夏季起步還是挺迅捷的，4AT設計要比很多小排量CVT變速箱的車型提速要稍快，2000轉左右的時候會升檔，另外急加速的時候變速箱會自動降檔，超車的時候會有小小的爆發(fā)力和驚喜哦。
操控：
指向性很好，很靈活，方向盤回饋力度也剛好，沒有美國車那么輕，也沒有德國車那么沉，有些韓國的特色。橫向支撐不太好，畢竟是以舒適見長。底盤韌性不錯，不拖沓，本人過彎不敢太激烈，不敢確定好不好，不過聽說CTCC房車賽，北京現代參加的第一輛車就是08款悅動。
油耗：油耗除了與車的性能有些關聯，和路況及駕駛員的習慣也有著很大關系。目前行駛將近50000公里，平均油耗8.6升/公里。我所走的基本都是市區(qū)道路，北京的路況大家都是知道的。對于自動檔的車型來講，這個油耗已經非常棒了。
舒適：悅動的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風噪比較大。但是對比低一個級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動這個平臺太老了。
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