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購買時間2015年02月
購買地點福建 泉州
裸車價格35.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大標，外觀新穎，給人的感覺是眼前一亮
缺點：中控臺和A柱在60KM/小時的時候就會出現(xiàn)異響，那煩人的吱吱聲!!
外觀：外觀我想是大家選擇這車的主要，有點像小一號的S系。沒有霧燈空出的一塊給人的感覺很奇怪，這算是個缺陷吧。接縫的地方大小不一，國產(chǎn)車的做工確實不如進口車。
內(nèi)飾：我選擇的是淺色桃木加灰色內(nèi)飾，感覺很有檔次，雙天窗為車加分不少
空間：經(jīng)常就是我一個人，對空間要求不大，坐了舒服就行
配置：奔馳這個品牌沒什么性價比可言，比同級別寶馬320奧迪A4貴5萬。
動力：這個應該有��！在去薊縣滑雪的高速上和輛奔馳E300L飚了一下，虐菜一般的感覺，一個字~~弄他！�。�
操控：
不太用得到激進的開法，所有操控沒有完全的體驗，基本上轉(zhuǎn)向，超車操控性都比較到位，整體車穩(wěn)定性的話高速150-160碼較穩(wěn)，再上去感覺稍許晃蕩（拉高速時的感受），過坑或者窨井蓋的時候車身晃動較明顯，不知道是不是后驅(qū)車的通病。
油耗：油耗最給驚喜，對比原來2.0的自吸車，高速油耗差不多，市區(qū)絕對省油的多，配合自動啟停，按照儀表上ECO那個顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠超預期！
舒適：前排座椅腰靠就有4向調(diào)節(jié)，怎么都能找到自己最舒服的設置，前排包裹非常好，座墊很有韌性，懸掛OK，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，遇到坑洼路面支撐到位，路面噪音沒有評判標準，個人認為很理想。后排座椅就是國外標軸版的座椅，從駕駛座出來坐的話會有點短的感覺，但從乘客角度考慮還好，
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