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奔馳C級
2015款 C 200 L 運動型

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奔馳C級車主點評(2069條)
購買時間2014年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀,內(nèi)飾中控
缺點:不滿意的地方其實還是有一些的,所以請有興趣購買的同學(xué)們注意了,我的車現(xiàn)在開了500公里左右,慢慢的發(fā)現(xiàn)了一些問題,首先就是方向盤打方向的時候電子助力有異響,就像是電子助力在幫你擺動車輪的同時賣力氣的聲音。其次在經(jīng)過顛簸路面的時候右側(cè)門板有嘎吱嘎吱的異響,這兩項我在論壇網(wǎng)上也看朋友們說過,不是單獨的問題,而是普遍的問題,個人感覺是北京奔馳的裝配工藝還是跟進口的有差距的,部分內(nèi)飾接口處縫隙較大。有一種當了小白鼠的感覺。C200L的倒車雷達確實是拉低全車評分的重要因素,不到快撞上不出聲,所以倒車要非常非常慢,如果快了聽到警示音再踩煞車已經(jīng)來不急了。所以過幾天要去加裝倒車影像。
外觀:很漂亮,很拉風(fēng)。
內(nèi)飾:還好 但是因為中控面板有開裂的現(xiàn)象所以必須減分
空間:本人180前排駕駛位置調(diào)節(jié)合適之后,坐到后排還是比較寬裕,就是座位短了一點
配置:仁者見仁智者見智,這價格選擇還是蠻多的,不過對于天枰座就比較痛苦了,幸虧當時就直接定了呀,不然估計選來選去把自己煩死!
動力:各種模式都試過,經(jīng)濟模式油門略重,舒適模式油門較積極也比較常用,運動及運動加模式油門積極,推背感強
操控: 轉(zhuǎn)向不錯,懸架由于經(jīng)常舒適模式,側(cè)傾還是有的
油耗:油耗總體滿意,達到預(yù)期,復(fù)位前8升,現(xiàn)在8.3升,純高速110-120跑的話能有6.2升的好表現(xiàn),可以了,畢竟是2.0T
舒適:舒適性可能除了奔馳的AMG之類的性能車外,算最差的。還沒邁騰舒服,主要原因是避震太硬!
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