一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀好漂亮,看上去是很霸氣的,絕對(duì)的是硬漢的氣質(zhì)。而且車設(shè)計(jì)是前后全天窗的,整個(gè)車?yán)锩娑际呛艹恋,感覺就很舒服
缺點(diǎn):一是那么惡心的換擋邏輯和頓挫,二是發(fā)動(dòng)機(jī)那種低端聲音,三是噪音,高速的胎噪和異響讓人覺得奔馳高估了自己的隔音。
外觀:沒話說,基本BBA等同級(jí)別中無敵
內(nèi)飾:豪華精致 這一代C做的最好的地方。這部車就是買來給老婆用的,但是老婆一直是寶馬的擁躉。買車時(shí)老婆是非寶馬不要的,只是在新3系和老5系之間糾結(jié)。我只是說了一句C級(jí)剛剛換代,要不我們就去看一眼。就是這順便看的一眼,就改變了老婆的決定。最后新C是戰(zhàn)勝奧迪A4,英菲尼迪Q50,沃爾沃S60,奔馳E級(jí),寶馬3系5系,還有捷豹XE之后榮膺老婆大人座駕滴。在這場(chǎng)同級(jí)加越級(jí)大戰(zhàn)中內(nèi)飾是打動(dòng)老婆大人的最主要因素。偷笑
空間:經(jīng)過加長之后,空間確實(shí)很讓人滿意。 買過一部上一代C200K時(shí)尚型,在后排坐人的情況下,前后排很難同時(shí)做到坐的舒服。而經(jīng)過加長之后,前排接近半躺的姿勢(shì),后座還能蹺二郎腿,簡直奢侈。不過后排坐墊真滴是有點(diǎn)短吶,美中不足。其實(shí)即便把坐墊設(shè)計(jì)的長一點(diǎn),腿部空間肯定也是夠用的,應(yīng)該在軸距加長后對(duì)后排座椅重新設(shè)計(jì)一下,畢竟連車身都加長了,也不差這點(diǎn)功夫吧。
配置:性價(jià)比怎么說呢,從來不相信性價(jià)比一說,只相信供需關(guān)系決定市場(chǎng)行情,一分錢一分貨,比同級(jí)別基本規(guī)格3-4萬,貴的感覺還是有道理的。和c200比 發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)是2.0t,一個(gè)是1.6t,扭矩差了50,功率差了20,內(nèi)飾差別比較大,加長后的新c,真皮包裹,更顯豪華,價(jià)格比2.0t的沒有加長的c200還要貴上1萬,但國家節(jié)能減排政策,1.6及以下的購置稅減半,又少了1萬多,綜合起來,結(jié)合到市場(chǎng)來看,終端售價(jià)應(yīng)該差不多的。
動(dòng)力:最不滿意里面有描述。起步了之后加速還是可以的,畢竟是1.6排量的吧。
操控:
過得去吧 在這里要幫奔馳小小的正一下名,其實(shí)C級(jí)的超控還是不錯(cuò)的,包括上一代的C級(jí)。只是奔馳一直推崇一種優(yōu)雅的感覺,使人在駕駛一部奔馳的時(shí)候總感覺差著一點(diǎn)勁兒。就像齊天大圣手中那根棍子,殺傷力是夠了吧,但是卻不大有殺氣,提起中國著名兵器很多人會(huì)第一時(shí)間想到什么方天畫戟青龍偃月刀甚至李逵的霜花大斧,然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔,呵呵? 當(dāng)然就算在日常乘用為主要訴求的車型里,C級(jí)也達(dá)不到金箍棒的高度。但是在S+模式下還是可以找到那么一點(diǎn)駕駛樂趣滴。
油耗:在油耗這個(gè)方面,我可以打到90多分的,動(dòng)力這么強(qiáng)勁,其實(shí)費(fèi)多少油都是合適的,不是恭維的說,13L每百公里我還是很滿足的
舒適:排除裝配工藝的話,那是相當(dāng)不錯(cuò) 這個(gè)一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng),基本上沒有什么可以挑剔的地方。有人說懷擋不好用,我認(rèn)為正好相反,懷擋可以保證在換擋時(shí)也可以雙手不離方向盤。無論是在舒適度還是安全性上都值得稱道。另外奔馳的定速巡航非常好用,有時(shí)可以在高速路上全程完全解放雙腳,非常方便。
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

名圖

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

寶馬3系GT

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