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奔馳C級
官方指導(dǎo)價:33.48-38.41萬元
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奔馳C級
官方指導(dǎo)價:33.83-38.41萬元
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2013年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間:很舒服,方向很輕
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:首先方向盤的手感來講很舒服不像寶馬那樣硬,開起來比較舒服。但是你速度開快一點他也能給你很實在的感覺讓你的心里不會慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果,如果你想激情起來換成S模式是不錯的。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:感覺不錯.當(dāng)然沒有寶馬那樣貼地的感覺.但離地間隙高點也更實用一些.
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購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格33.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:一般
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格32.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:比馬自達(dá)強(qiáng)點
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:很多人都說“開寶馬坐奔馳”,來說明寶馬和奔馳這兩個廠商的特點。但對于操控這個概念,我只記得上一代的3系,如325i,才能詮釋這個詞。通過對比試駕3系的320i短軸進(jìn)口運(yùn)動套裝和奔馳C260時尚型,毫不夸張的說,寶馬已經(jīng)將本來標(biāo)榜運(yùn)動的3系越做越不是味道了,為了市場妥協(xié)而一再加長是此次放棄3系的原因。C260的操控用一個詞來形容,那就是“從容不迫”。在你想舒適的行駛在路上的時候,你能感覺到安逸舒適,在你想進(jìn)行激烈超控的時候,迅猛的動力、強(qiáng)大的剎車、精悍的車身都能給你再超控上給你帶來強(qiáng)大的信心。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:方向盤稍微輕了點,轉(zhuǎn)向以后回復(fù)力度稍小,避震很舒服
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:方向輕 定位準(zhǔn)
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間:滿分10分,我給9.5分
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:日常開肯定很舒適 人坐多了后排稍微有點擠
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