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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.48-38.41萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.83-38.41萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.48-38.06萬(wàn)元
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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒(méi)有虛位的剎車(chē)還需要適應(yīng),方向盤(pán)的邏輯是方向上越大,轉(zhuǎn)角越小。使用起來(lái)兼顧了高速的細(xì)微操作和掉頭時(shí)的省力,習(xí)慣后很方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 很喜歡撥片換擋,很方便很人性,雙手只要握緊方向盤(pán),很有安全感
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.38萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1008公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 我覺(jué)得說(shuō)操控的話還是得有檔桿,懷擋很舒服,但是我覺(jué)得在操作體驗(yàn)上肯定是不如普通檔桿有趣!但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不錯(cuò),路感也還可以,懸掛感覺(jué)比較硬,總體來(lái)還可以吧,要說(shuō)樂(lè)趣的話那肯定是沒(méi)那么靠前了!但是我并不是一個(gè)特別熱愛(ài)操控來(lái)帶給自己愉悅感的人,安全平安舒緩點(diǎn)也是可以的,所以我完全可以接受!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格34.60萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 畢竟這么大
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精確,方向盤(pán)略重,但是現(xiàn)在開(kāi)著開(kāi)著也不覺(jué)著了。路感強(qiáng)烈,避振偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 沒(méi)操控感,我個(gè)人比較喜歡研究操控。我是真喜歡3系操控,開(kāi)3系我自然就市區(qū)穿插很快,開(kāi)c基本沒(méi)那欲望,328開(kāi)過(guò)兩次,我都開(kāi)很快很爽,x1開(kāi)最多我嫂子有一輛操控感覺(jué)和3差不多,開(kāi)市區(qū)那個(gè)比c爽多了,但是,長(zhǎng)途開(kāi)得多的話建議奔馳。舒適性又比3好,特別乘客,舒服太多。也沒(méi)后悔選了c的舒適。同級(jí)的es250也開(kāi)過(guò),雖然也是沒(méi)操控感主打舒適,但是地盤(pán)不夠奔馳扎實(shí),感覺(jué)這車(chē)沒(méi)什么營(yíng)養(yǎng)就是賣(mài)個(gè)質(zhì)量,不過(guò)這也夠了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格33.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向很好,可變轉(zhuǎn)向比幫助你小空間調(diào)頭。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 奔馳的操控還算不錯(cuò),方向指向精準(zhǔn),回位也很流暢準(zhǔn)確。低速行駛的時(shí)候個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)比較沉。懷擋的設(shè)計(jì)很習(xí)慣,越來(lái)越覺(jué)得設(shè)計(jì)的很實(shí)用。解放了傳統(tǒng)檔位位置,使得空間得到了很好的拓展。車(chē)子的剎車(chē)軟硬適中,腳感很好,回饋力度也很清晰,剎車(chē)不拖沓。唯一一個(gè)不太習(xí)慣的就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),所以,大多時(shí)候,上車(chē)后,第一步啟動(dòng)車(chē)子,第二步就是關(guān)閉起停系統(tǒng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 相當(dāng)不錯(cuò),比我開(kāi)過(guò)的車(chē)都好多了。
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