北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（125）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2298）+1 后排太�。�1818）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（693）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大品牌 內(nèi)飾漂亮，品牌給力
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間略小 （可以接受）
外觀：外觀設(shè)計(jì)還可以吧，沒(méi)什么出眾的地方，不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn)，不過(guò)180沒(méi)有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過(guò)看著還是挺好的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾，在夏天的優(yōu)勢(shì)是比黑色內(nèi)飾的車溫度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。當(dāng)初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒(méi)其他可選的了，現(xiàn)車也就那么一輛。再者，我開了很多年的黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在換換口味也不錯(cuò)。其次，灰色顯得大方些，也清爽些，但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾，我覺得那個(gè)才是最佳選擇，不知道親們你們有沒(méi)有選到過(guò)白色內(nèi)飾的呢？此外，經(jīng)典版的小C也就是乞丐版，沒(méi)有內(nèi)飾氛圍燈，一到晚上黑漆漆的，哈哈，當(dāng)然沒(méi)有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間：只能說(shuō)夠用吧，不算大，不過(guò)反正也是最多坐5人，別的轎車空間再大也還是坐5人，功能性來(lái)說(shuō)一模一樣，基本也可以了。不過(guò)后驅(qū)的車普遍空間小，2米7多的軸距和別的2米6的空間表現(xiàn)差不多。另外后門上儲(chǔ)物格不知道什么原因給取消了，不知道什么意思。
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車的性價(jià)比了。
動(dòng)力：0-100 8秒左右，S檔有推背感，經(jīng)常市區(qū)，也不會(huì)去很用力的搞，絕對(duì)夠用了，我們又不去比賽！注意還是安全第一！��！
操控：
這款車的操控該怎么說(shuō)呢，方向盤沒(méi)那么的重。女生都可以操縱自如。在各種轉(zhuǎn)彎的地方，小C都能到你精確操控。偶爾超個(gè)車，或者避讓物體的時(shí)候，都能把握得住，沒(méi)想象的那么難上手。我想當(dāng)你接觸到小C的時(shí)候，不用多時(shí)，你就可以運(yùn)用自如。這方面還真不好介紹，因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛技術(shù)都不同，各有各的開法，所以對(duì)于操控一方面來(lái)說(shuō)，還得你親自試試才知道。
油耗：目前自己基本純市區(qū)，3200公里，平均時(shí)速23，油耗11個(gè)，這個(gè)很滿意，本以為這車油耗厲害，可是開到現(xiàn)在竟然才這點(diǎn)！不過(guò)+的97比起以前的日產(chǎn)，開銷高了點(diǎn)。。高速見過(guò)最低的是6.9！1.8T這個(gè)成績(jī)不錯(cuò)了！
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗(yàn)出來(lái)的是，座椅的包裹性很不錯(cuò)，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長(zhǎng)途不會(huì)馬上累的那種。第二個(gè)是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當(dāng)你遇到顛簸路面時(shí)，不會(huì)讓你覺得很突兀，很僵硬。那種感覺就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個(gè)品牌不相符合。這一點(diǎn)就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢了。第四點(diǎn)，抗噪音效果不錯(cuò)，目前為止還沒(méi)覺得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿意。總體的舒適性我會(huì)給4分。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了但是相當(dāng)耐看~
缺點(diǎn)：車太低了，要想不頂著頭基本上也快坐到地上了，開起來(lái)不是那么舒服。再有就是不帶導(dǎo)航、雷達(dá)、倒車影像，4S店配又太貴。
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，自己覺得挺不錯(cuò)的，白色是我大愛。在這一點(diǎn)上，不得不說(shuō)一句古話：情人眼里出西施嘛。所以外觀來(lái)說(shuō)我不予太多評(píng)價(jià)，因?yàn)橄矚g他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會(huì)多看。哈哈，仁者見仁智者見智嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，做工沒(méi)問(wèn)題，材料用的啥咱不明白，不方便評(píng)論，之前聽說(shuō)味挺大的，提車后感覺沒(méi)傳說(shuō)的那么夸張，味不大，8月初提車，正是最熱的時(shí)候，也沒(méi)開窗戶，也就是開著空調(diào)開了點(diǎn)天窗，沒(méi)覺得嗆人，現(xiàn)在也沒(méi)覺得有多少味了，也許是時(shí)間長(zhǎng)麻木了對(duì)氣味不敏感了，總之連炭包都沒(méi)買，就這么過(guò)來(lái)了。內(nèi)部格局設(shè)計(jì)的比較合理，有人說(shuō)放東西的地方太少了，什么什么都沒(méi)地方放，我倒是覺得可以接受，車?yán)镆矝](méi)必要放那么多雜七雜八的東西弄的亂遭的。儀表盤很好看、很經(jīng)典，方向盤能再小點(diǎn)就更好了。開這車的還是以年輕人多，總體內(nèi)部還是不錯(cuò)的，就是感覺設(shè)計(jì)的缺少點(diǎn)活力，最后我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題在檔桿的設(shè)計(jì)顯得過(guò)于陳舊了，估計(jì)換個(gè)更運(yùn)動(dòng)更新穎的設(shè)計(jì)會(huì)使整體的感覺更上一層樓。不知道有沒(méi)有人同意我的看法。
空間：家庭使用，不大不小，只是有時(shí)老公開車的時(shí)候，駕駛座椅后移，后排空間就很小了，跟小型兩廂轎車的后排空間差不多，顯不出來(lái)空間的優(yōu)勢(shì)
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車的性價(jià)比了。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，不得不說(shuō)1.8T的低功率調(diào)教版本是那么的弱了點(diǎn)。如果你想彪一下，或者什么的，那我勸你還是算了吧。起步有點(diǎn)肉，渦輪介入總會(huì)慢半拍，這不應(yīng)該說(shuō)是奔馳渦輪技術(shù)的通病，而應(yīng)該是一種風(fēng)格吧。小C配備了E和S模式兩種，只有切換到S模式的時(shí)候，你才能稍微感覺到那一絲的推背感但在高速超車情況下顯得那么一點(diǎn)不足。如果你追求大馬力，要求動(dòng)力隨叫隨到的話，我想180是不能滿足你的，勸你還是選擇其他高功率的版本吧。但如果你是上班一族而或者悠閑一族的，那我覺得180的動(dòng)力足以滿足你的日常需求。偶爾踩幾腳板底油還是會(huì)讓你興奮不已的。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)，懸掛調(diào)校比較合適，后驅(qū)車獨(dú)有的優(yōu)良操控感。
油耗：新車磨合，再加上跑城市上下班比較多，自然而然的油耗比較高（目前為止）大家可以看我的加油記錄，現(xiàn)在平均下來(lái)12.45升/百公里，也就是說(shuō)一公里一塊錢RMB。差不多一年開一萬(wàn)公里的我來(lái)說(shuō)，在郵費(fèi)方面我得花掉1W大洋。當(dāng)然這和我平時(shí)駕駛方式有關(guān)，我個(gè)人是屬于那種S模式下板底油的人，哈哈。如果溫柔開的話，降到10升/百公里以下不在話下。
舒適：座椅倒是挺舒服，就是車有點(diǎn)矮，上下車也不是太方便。隔音還算可以，主要的噪音就是胎噪，這方面處理的及格吧。最舒服的就是剎車的時(shí)候很穩(wěn)，感覺比一般的車都好，奔馳嘛，就是個(gè)穩(wěn)。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳C260優(yōu)雅型優(yōu)惠幅度很大，還送了很多奔馳小禮品，駕駛時(shí)從車內(nèi)就能看到三叉星標(biāo)志感覺很好，而且稍微看到點(diǎn)車頭還是不錯(cuò)的，有種大奔的視覺享受，在這里特別提下奔馳的Hold功能，在城市里開真的很實(shí)用，還有安全帶每次系上都會(huì)收縮下給人很安全的駕控
缺點(diǎn)：后排空間太小，坐姿太正，時(shí)間稍微久一點(diǎn)就會(huì)覺得很累。車內(nèi)味道太大，快一年了味道還是很明顯
外觀：比較漂亮。蘿卜白菜各有所愛，但實(shí)話說(shuō)光看外觀，跟現(xiàn)款寶馬和奧迪比，小C的外形過(guò)于低調(diào)了。尤其車頭，都說(shuō)C級(jí)車是按照S級(jí)標(biāo)準(zhǔn)造的，但是前臉的氣勢(shì)上還是輸了不少，跟另外兩個(gè)對(duì)手比差點(diǎn)意思。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很滿意 布局合理 實(shí)用性很強(qiáng) 按鍵做工很精良 還是喜歡帶檔把的設(shè)計(jì) 有種駕駛的激情異味異響：新車時(shí)異味還是很大的 消除異味時(shí)間很長(zhǎng) 我用過(guò)菠蘿皮 柚子皮 還有N多種竹炭包 香水 異響現(xiàn)在還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)
空間：空間的話前排很充裕，我180,210，前排調(diào)整后很舒適，跑過(guò)北戴河，不累，腰部支撐很重要。副駕駛席膝部空間稍小。后排空間夠用，176以下都能很舒適，高了頭部空間不行，稍小，我調(diào)整好前排坐后排頭部空間幾乎就沒(méi)有了，腿部還好。后備箱空間中規(guī)中矩，而且很平整。儲(chǔ)物空間整車都偏少，但是副駕駛左腳邊的小網(wǎng)兜很實(shí)用，還有前排駕駛席后面的小兜做的手感很好。
配置：性價(jià)比很高，新3剛上市，沒(méi)有優(yōu)惠，而且不太喜歡寶馬那種太過(guò)神經(jīng)的駕駛感。奧迪就算了吧，除了帶quattro。鷹飛還是開著有點(diǎn)硬，還是喜歡更舒適的。
動(dòng)力：優(yōu)秀，掛入S檔后，雖然沒(méi)有GOLF R或者其他鋼炮的那種讓人飛出去的感覺，但是加速線性，換擋積極，新七速變速箱比前作強(qiáng)了不知多少倍，其實(shí)最簡(jiǎn)單的說(shuō)法就是感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)怎么用力就已經(jīng)超速了。深夜找條馬路，三五好友，關(guān)掉ESP，用手動(dòng)擋進(jìn)行激烈駕駛吧。
操控：
操控上乘，不是專業(yè)的車手，這車極限有幾個(gè)人能開出來(lái)？方向盤細(xì)膩，但是依舊是奔馳，沒(méi)有寶馬的緊實(shí)感，礦量依舊奔馳，左右15度基本是很小的轉(zhuǎn)向幅度，再打才會(huì)開始顯露出運(yùn)動(dòng)的特性，懸掛也是能文能武，平時(shí)西裝革履，需要的時(shí)候又是一副好骨架，奔馳的敏捷套件很好用，連續(xù)起伏路面很軟，快速行駛過(guò)彎支撐又非常到位，側(cè)傾很小，我經(jīng)常在下高速的回型彎70給油到80多過(guò)，循跡性非常好，方向不用修正，能說(shuō)明問(wèn)題么？！
油耗：已經(jīng)行駛了4000多公里，油耗基本維持在12升上下，
舒適：懸架偏運(yùn)動(dòng) 過(guò)減速帶干凈利索 座椅有點(diǎn)硬 座椅的皮質(zhì)不是很柔軟開時(shí)間長(zhǎng)了屁股真心受不了噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還能接受 冷車或者寒冷的時(shí)候打火發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)大 熱車怠速發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是很小的 在高速上風(fēng)噪還是挺大的 有點(diǎn)讓人煩空調(diào)：空調(diào)制熱效果很棒 上溫度很快 但制冷效果真心想罵人 以為車子缺氟利昂 但沖完冷 設(shè)備檢查無(wú)異常 空調(diào)制冷還是想罵人座椅舒適性：座椅整體感覺還是偏硬 長(zhǎng)時(shí)間駕駛還是會(huì)很累 （主要是屁股真心疼�。┑乔芭抛伟院芎� 腰部支撐很到位 后排座椅座墊有點(diǎn)短感覺像是把雙腿給架了起來(lái)
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅絨面提高檔次，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：內(nèi)部味道嚴(yán)重，雖然國(guó)產(chǎn)車都是這樣一斤八兩，相信奔馳都這樣了，其他品牌也好不到哪里去。甲醛什么的致癌物質(zhì)，一直是一種擔(dān)憂。
外觀：我選擇的是白色，外觀非常時(shí)尚，前臉?lè)浅４髿�，侵略感十足。正面的日間行車LED燈非常漂亮，而且很顯檔次。夜晚氙氣燈自動(dòng)調(diào)節(jié)高度這一項(xiàng)也是可以為這款車加分的理由。側(cè)面的收腰線很有流線感，而尾部的車標(biāo)略顯不足，北京奔馳的漢字單獨(dú)出現(xiàn)在右下側(cè)，有失平衡感。（也可能因?yàn)镚E版右上方?jīng)]有字的關(guān)系）C260采用的是17寸5幅輪轂，非常有時(shí)尚感，可惜剎車盤不是打孔通風(fēng)型，不然會(huì)更加霸氣外露。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢的車，奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出，所有的按鈕都非常的清晰，而且制作也很人性化，不過(guò)感覺按鍵太多了也不是好事，但是奔馳C的我感覺還算可以接受范圍，但是唯有不足的就是中間有一排按鈕，還有兩個(gè)位置明顯是擺設(shè)，空的。有點(diǎn)不厚道，為什么不做一個(gè)座椅通風(fēng)，南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話是我最滿意的功能~ 屏幕的大小我是覺得夠用。儀表盤的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒(méi)有傳說(shuō)中那么不好啊，對(duì)于我聽金屬的來(lái)說(shuō)，特意開大音量試試，覺得沒(méi)什么特別不妥的地方，低音的顆粒感也有，立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的！感覺這套原裝的音響挺好！隔音效果，怎么說(shuō)呢，在這個(gè)價(jià)位還是很好的，但是車速慢地時(shí)候我就覺得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停車的時(shí)候后面有騎車的人什么的，完全察覺不到。導(dǎo)航模塊這個(gè)東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是可有可無(wú)的。。是在不行，手機(jī)導(dǎo)航，也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒(méi)電，后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電！ 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有，把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間：后排空間小點(diǎn)，不過(guò)我們家族都是小人國(guó)里長(zhǎng)大的，可以裝的下。：（跟新C系比起來(lái)，空間還是小了不少。因?yàn)閮?yōu)惠幅度大，結(jié)合家里的經(jīng)濟(jì)實(shí)力之后，暫時(shí)先買舊款，先滿足自己的夢(mèng)想之后再更換到道新款。家里人一致同意通過(guò) 才買 的。
配置：這款車的性價(jià)比是極高的，30萬(wàn)左右的價(jià)錢可以購(gòu)買到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：260時(shí)尚的動(dòng)力很爽，特別被兩個(gè)車夾漢堡的時(shí)候，深踩油門，有立馬掙脫牢籠的感覺，一下就推了出去。相當(dāng)?shù)淖��！?/span>
操控：
我感覺只要你會(huì)玩，操控真心也是很不錯(cuò)的。只有肉人，沒(méi)有肉車。
油耗：油耗略微高點(diǎn)，但是跑告訴的話，省心省力，也很省油。發(fā)動(dòng)機(jī)那是相當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適：開寶馬，坐奔馳。不是瞎扯的，奔馳舒適性敢說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。很多人看見奔馳C覺得奔馳C太小氣了，才4.5多的車子，太短了，舒適性應(yīng)該不咋地，但是真正坐上去的人才發(fā)現(xiàn)，后驅(qū)車果然非同凡響，更何況是奔馳制造，汽車的發(fā)明者，不愧是發(fā)明者。以商務(wù)舒適為主的奔馳不論是那個(gè)級(jí)別的車，都能超越同級(jí)別的舒適度，給你一個(gè)意想不到的感腳。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加裝的車，雖然是強(qiáng)迫加入，但是最喜歡的就是那五副輪轂。
缺點(diǎn)：1.縱向空間確實(shí)略小，我身高180，駕駛座后面做兒童或者160以下女士比較合適，高了就擠了。2.異味問(wèn)題。剛提車那天開回家，熏得我有暈車跡象。。。目前提車快半年，通風(fēng)暴曬炭包凈化寶等等措施用盡，車內(nèi)已無(wú)異味，但是門邊緩沖膠條還有很大一股味道，估計(jì)是這一批車的膠條配件問(wèn)題。
外觀：外觀見仁見智，反正是俘獲了我和我老婆的心！grand edition有運(yùn)動(dòng)包圍，這一點(diǎn)提色不少，和老款放在一起，明顯老款顯得成熟老氣，新款更漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不說(shuō)了，ABB同級(jí)別的三個(gè)拉出來(lái)，這臺(tái)車絕對(duì)的第一，做工細(xì)膩，每個(gè)旋鈕每個(gè)卡扣，都是那么恰到好處，內(nèi)飾絕對(duì)是奔馳的最強(qiáng)項(xiàng)！
空間：的確是硬傷。前排想舒服點(diǎn)，后排基本就沒(méi)什么地方了。不過(guò)，買這個(gè)車的，也很少坐滿五個(gè)人，一般也都是三口之家使用，也算夠用了。后備箱我放了一些日常打球（羽毛球）的裝備，并不顯得擁擠�？偨Y(jié)一下，如果有經(jīng)常性的商務(wù)活動(dòng)，還是多花點(diǎn)錢買E級(jí)。如果僅僅是上下班或者家用，C級(jí)夠用。
配置：買這個(gè)車的80%都是沖著性價(jià)比來(lái)的，你說(shuō)性價(jià)比高不高！無(wú)敵了好不好！
動(dòng)力：C260是高功率版1.8t，動(dòng)力充沛，無(wú)論市區(qū)穿梭還是高速巡航，動(dòng)力從未感到衰竭，滿足了我?guī)缀跛行枨�。�?duì)于動(dòng)力唯一有一點(diǎn)不是很爽，就是變速箱的遲滯，駕駛模式E當(dāng)突然深踩油門時(shí)需要1秒才開始猛然加速，S模式會(huì)稍微好些，估計(jì)也得0.5秒才猛然加速，需要適應(yīng)，對(duì)于激烈駕控突然想加速超車要算好提前量，不然就破壞節(jié)奏感了！這一點(diǎn)BMW 3就很好，甚至連邁騰都好得多！希望奔馳能注意這一點(diǎn)！
操控：
我一直認(rèn)為操控都是因人而異，首先我不是激烈駕控狂人，這臺(tái)車給我的感覺過(guò)彎已經(jīng)很穩(wěn)了，懸架支撐很好，但是又不死硬，我想這就是奔馳底盤調(diào)校的底蘊(yùn)所在！買車前試駕BMW 進(jìn)口短軸版320i，覺得懸掛比較軟，過(guò)掉頭彎時(shí)我和我老婆都覺得側(cè)傾較大，當(dāng)時(shí)試駕C260時(shí)感覺懸掛支撐比320i好多了，所以當(dāng)時(shí)就對(duì)C印象很好。經(jīng)過(guò)這近半年的感受，覺得C的操控應(yīng)該算中等偏上的那種水準(zhǔn)，日常舒適，想激烈也能勝任，非常滿意！
油耗：5400公里，平均時(shí)速34，表顯油耗8.8。路況很好，且高速市區(qū)對(duì)半。自己根據(jù)加油費(fèi)用和行駛里程來(lái)算總賬是不到7毛2一公里，合油耗8.5~8.6左右，油耗表基本吻合。但是這車的油耗特點(diǎn)很鮮明，市區(qū)費(fèi)油，高速省油，市區(qū)約堵越費(fèi)油，成都正常市區(qū)基本都是12左右，高速只要不超110，勻速開瞬時(shí)油耗基本是5左右。因此，這臺(tái)車你要摸清他的規(guī)律，會(huì)省油不少：那就是不要急加速，盡量勻速或者緩加速，油耗會(huì)漂亮很多！
舒適：舒適性很不錯(cuò)，這臺(tái)車的舒適性不是一味的軟，而是恰到好處的支撐力度！這種感覺只有你開了這臺(tái)車，才能體會(huì)的到。真的，開這臺(tái)車會(huì)上癮，至少對(duì)于我是這樣的！我沒(méi)開過(guò)更好的車，也許是我孤陋寡聞，但是，裸車20來(lái)萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里，我敢說(shuō)這臺(tái)車絕對(duì)是開起來(lái)最巴適的之一！
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，外觀，動(dòng)力。Hold功能，藍(lán)牙音樂(lè)等
缺點(diǎn)：車內(nèi)有點(diǎn)異味，這是不怎么滿意的。
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，自己覺得挺不錯(cuò)的，白色是我大愛。在這一點(diǎn)上，不得不說(shuō)一句古話：情人眼里出西施嘛。所以外觀來(lái)說(shuō)我不予太多評(píng)價(jià)，因?yàn)橄矚g他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會(huì)多看。哈哈，仁者見仁智者見智嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，做工沒(méi)問(wèn)題，材料用的啥咱不明白，不方便評(píng)論，之前聽說(shuō)味挺大的，提車后感覺沒(méi)傳說(shuō)的那么夸張，味不大，8月初提車，正是最熱的時(shí)候，也沒(méi)開窗戶，也就是開著空調(diào)開了點(diǎn)天窗，沒(méi)覺得嗆人，現(xiàn)在也沒(méi)覺得有多少味了，也許是時(shí)間長(zhǎng)麻木了對(duì)氣味不敏感了，總之連炭包都沒(méi)買，就這么過(guò)來(lái)了。內(nèi)部格局設(shè)計(jì)的比較合理，有人說(shuō)放東西的地方太少了，什么什么都沒(méi)地方放，我倒是覺得可以接受，車?yán)镆矝](méi)必要放那么多雜七雜八的東西弄的亂遭的。儀表盤很好看、很經(jīng)典，方向盤能再小點(diǎn)就更好了。開這車的還是以年輕人多，總體內(nèi)部還是不錯(cuò)的，就是感覺設(shè)計(jì)的缺少點(diǎn)活力，最后我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題在檔桿的設(shè)計(jì)顯得過(guò)于陳舊了，估計(jì)換個(gè)更運(yùn)動(dòng)更新穎的設(shè)計(jì)會(huì)使整體的感覺更上一層樓。不知道有沒(méi)有人同意我的看法。
空間：車子小，操控靈活，所犧牲的就是車內(nèi)空間，平時(shí)一般坐兩個(gè)人，沒(méi)很么感覺。坐四個(gè)人的時(shí)候，后排對(duì)于175左右的人來(lái)說(shuō)還湊合，但是再高的就會(huì)頂腿。坐5個(gè)人，后排三個(gè)就是噩夢(mèng)。
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車的性價(jià)比了。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，不得不說(shuō)1.8T的低功率調(diào)教版本是那么的弱了點(diǎn)。如果你想彪一下，或者什么的，那我勸你還是算了吧。起步有點(diǎn)肉，渦輪介入總會(huì)慢半拍，這不應(yīng)該說(shuō)是奔馳渦輪技術(shù)的通病，而應(yīng)該是一種風(fēng)格吧。小C配備了E和S模式兩種，只有切換到S模式的時(shí)候，你才能稍微感覺到那一絲的推背感但在高速超車情況下顯得那么一點(diǎn)不足。如果你追求大馬力，要求動(dòng)力隨叫隨到的話，我想180是不能滿足你的，勸你還是選擇其他高功率的版本吧。但如果你是上班一族而或者悠閑一族的，那我覺得180的動(dòng)力足以滿足你的日常需求。偶爾踩幾腳板底油還是會(huì)讓你興奮不已的。
操控：
雖然方向盤有點(diǎn)重，但是指向精準(zhǔn)，操控性能很好。
油耗：新車磨合，再加上跑城市上下班比較多，自然而然的油耗比較高（目前為止）大家可以看我的加油記錄，現(xiàn)在平均下來(lái)12.45升/百公里，也就是說(shuō)一公里一塊錢RMB。差不多一年開一萬(wàn)公里的我來(lái)說(shuō)，在郵費(fèi)方面我得花掉1W大洋。當(dāng)然這和我平時(shí)駕駛方式有關(guān)，我個(gè)人是屬于那種S模式下板底油的人，哈哈。如果溫柔開的話，降到10升/百公里以下不在話下。
舒適：座椅倒是挺舒服，就是車有點(diǎn)矮，上下車也不是太方便。隔音還算可以，主要的噪音就是胎噪，這方面處理的及格吧。最舒服的就是剎車的時(shí)候很穩(wěn)，感覺比一般的車都好，奔馳嘛，就是個(gè)穩(wěn)。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工挺精細(xì)
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間略小 （可以接受）
外觀：外觀設(shè)計(jì)還可以吧，沒(méi)什么出眾的地方，不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn)，不過(guò)180沒(méi)有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過(guò)看著還是挺好的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾，在夏天的優(yōu)勢(shì)是比黑色內(nèi)飾的車溫度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。當(dāng)初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒(méi)其他可選的了，現(xiàn)車也就那么一輛。再者，我開了很多年的黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在換換口味也不錯(cuò)。其次，灰色顯得大方些，也清爽些，但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾，我覺得那個(gè)才是最佳選擇，不知道親們你們有沒(méi)有選到過(guò)白色內(nèi)飾的呢？此外，經(jīng)典版的小C也就是乞丐版，沒(méi)有內(nèi)飾氛圍燈，一到晚上黑漆漆的，哈哈，當(dāng)然沒(méi)有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間：空間還可以吧，老公一米八三，他開車的時(shí)候后面坐人就會(huì)稍擠，后備箱也還好，基本也不會(huì)拉很多東西，所以也夠用的了~
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車的性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力性能不錯(cuò)，我試駕過(guò)C200，明顯1.8T渦輪增壓要好于1.6T的機(jī)械增壓，除了起步推背敢沒(méi)有C200那么強(qiáng)，但是C180同樣給力，基本路上打開S（運(yùn)動(dòng)模式）秒殺一般的車是沒(méi)問(wèn)題的，對(duì)于一個(gè)1.6T的車，我們還能要求他更多嗎。
操控：
這款車的操控該怎么說(shuō)呢，方向盤沒(méi)那么的重。女生都可以操縱自如。在各種轉(zhuǎn)彎的地方，小C都能到你精確操控。偶爾超個(gè)車，或者避讓物體的時(shí)候，都能把握得住，沒(méi)想象的那么難上手。我想當(dāng)你接觸到小C的時(shí)候，不用多時(shí)，你就可以運(yùn)用自如。這方面還真不好介紹，因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛技術(shù)都不同，各有各的開法，所以對(duì)于操控一方面來(lái)說(shuō)，還得你親自試試才知道。
油耗：油耗低，這是我一開始沒(méi)想到的。目前四個(gè)月，參數(shù)：2500公里，起步油耗20，最低油耗6.3（南三環(huán)下班路上），北京三環(huán)路平均上下班油耗8.5個(gè)油，感覺小C真挺省油的。
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗(yàn)出來(lái)的是，座椅的包裹性很不錯(cuò)，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長(zhǎng)途不會(huì)馬上累的那種。第二個(gè)是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當(dāng)你遇到顛簸路面時(shí)，不會(huì)讓你覺得很突兀，很僵硬。那種感覺就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個(gè)品牌不相符合。這一點(diǎn)就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢了。第四點(diǎn)，抗噪音效果不錯(cuò)，目前為止還沒(méi)覺得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿意。總體的舒適性我會(huì)給4分。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒 適
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴（相對(duì)寶馬）。購(gòu)車過(guò)程與4S售后和店內(nèi)客服有不愉快，至今4S沒(méi)有正面解決，4S采用冷處理方式，4S在接到奔馳總服N次通知后，仍然對(duì)客戶不予理睬，讓人氣憤。
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，自己覺得挺不錯(cuò)的，白色是我大愛。在這一點(diǎn)上，不得不說(shuō)一句古話：情人眼里出西施嘛。所以外觀來(lái)說(shuō)我不予太多評(píng)價(jià)，因?yàn)橄矚g他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會(huì)多看。哈哈，仁者見仁智者見智嘛。
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾，在夏天的優(yōu)勢(shì)是比黑色內(nèi)飾的車溫度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。當(dāng)初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒(méi)其他可選的了，現(xiàn)車也就那么一輛。再者，我開了很多年的黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在換換口味也不錯(cuò)。其次，灰色顯得大方些，也清爽些，但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾，我覺得那個(gè)才是最佳選擇，不知道親們你們有沒(méi)有選到過(guò)白色內(nèi)飾的呢？此外，經(jīng)典版的小C也就是乞丐版，沒(méi)有內(nèi)飾氛圍燈，一到晚上黑漆漆的，哈哈，當(dāng)然沒(méi)有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間：后排空間略小，不推薦家用。適合經(jīng)常一個(gè)人開車上下班的。后排可加裝安全座椅帶孩子，有l(wèi)anch接口，安裝方便。
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車的性價(jià)比了。
動(dòng)力：我感覺很好，以前開1.6的，現(xiàn)在感覺加速嗖嗖的。也經(jīng)常開奧迪A4L2.0T，感覺加速還不如C180，所謂的CVT無(wú)級(jí)變速平順性也不比奔馳7速的好。感覺很滿意。
操控：
我對(duì)操控方面不是那么敏感，什么轉(zhuǎn)向啊、指向的，不知道什么樣準(zhǔn)什么樣的不精確。反正開過(guò)的幾款車感覺都差不多，也沒(méi)感覺哪個(gè)車的不準(zhǔn)啊，就是這個(gè)車的方向盤有點(diǎn)重，但不算啥事，我覺得就是個(gè)習(xí)慣的問(wèn)題。
油耗：新車磨合，再加上跑城市上下班比較多，自然而然的油耗比較高（目前為止）大家可以看我的加油記錄，現(xiàn)在平均下來(lái)12.45升/百公里，也就是說(shuō)一公里一塊錢RMB。差不多一年開一萬(wàn)公里的我來(lái)說(shuō)，在郵費(fèi)方面我得花掉1W大洋。當(dāng)然這和我平時(shí)駕駛方式有關(guān)，我個(gè)人是屬于那種S模式下板底油的人，哈哈。如果溫柔開的話，降到10升/百公里以下不在話下。
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗(yàn)出來(lái)的是，座椅的包裹性很不錯(cuò)，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長(zhǎng)途不會(huì)馬上累的那種。第二個(gè)是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當(dāng)你遇到顛簸路面時(shí)，不會(huì)讓你覺得很突兀，很僵硬。那種感覺就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個(gè)品牌不相符合。這一點(diǎn)就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢了。第四點(diǎn)，抗噪音效果不錯(cuò)，目前為止還沒(méi)覺得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿意�？傮w的舒適性我會(huì)給4分。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程18688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的內(nèi)飾做工比同級(jí)別的車都要好，車?yán)锊季趾桶才诺目臻g也還比較合理，這一點(diǎn)真的毋庸置疑。
缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)大，后排空間較小，保養(yǎng)、維修很貴。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還可以吧，沒(méi)什么出眾的地方，不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn)，不過(guò)180沒(méi)有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過(guò)看著還是挺好的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾，在夏天的優(yōu)勢(shì)是比黑色內(nèi)飾的車溫度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。當(dāng)初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒(méi)其他可選的了，現(xiàn)車也就那么一輛。再者，我開了很多年的黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在換換口味也不錯(cuò)。其次，灰色顯得大方些，也清爽些，但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾，我覺得那個(gè)才是最佳選擇，不知道親們你們有沒(méi)有選到過(guò)白色內(nèi)飾的呢？此外，經(jīng)典版的小C也就是乞丐版，沒(méi)有內(nèi)飾氛圍燈，一到晚上黑漆漆的，哈哈，當(dāng)然沒(méi)有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間：雖然后排空間不是很大，但一般就一個(gè)人開著上下班，一年內(nèi)也沒(méi)幾次會(huì)滿員狀態(tài)，空間也夠用了。前排的空間高度和橫向空間不錯(cuò)，A柱對(duì)視線也沒(méi)什么遮擋，視野開闊。后備箱儲(chǔ)物空間比較大和平整，正常家用能達(dá)到需求
配置：性價(jià)比不用說(shuō)了，20多萬(wàn)竟然能買到奔馳，就沖這個(gè)牌子就值了，優(yōu)惠力度沒(méi)見過(guò)也沒(méi)聽過(guò)這么大的。不過(guò)地區(qū)不一樣買車價(jià)格差的也挺多的，這就讓我這樣在小城市的人還是覺得有些心理不平衡的。
動(dòng)力：我感覺很好，以前開1.6的，現(xiàn)在感覺加速嗖嗖的。也經(jīng)常開奧迪A4L2.0T，感覺加速還不如C180，所謂的CVT無(wú)級(jí)變速平順性也不比奔馳7速的好。感覺很滿意。
操控：
這款車的操控該怎么說(shuō)呢，方向盤沒(méi)那么的重。女生都可以操縱自如。在各種轉(zhuǎn)彎的地方，小C都能到你精確操控。偶爾超個(gè)車，或者避讓物體的時(shí)候，都能把握得住，沒(méi)想象的那么難上手。我想當(dāng)你接觸到小C的時(shí)候，不用多時(shí)，你就可以運(yùn)用自如。這方面還真不好介紹，因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛技術(shù)都不同，各有各的開法，所以對(duì)于操控一方面來(lái)說(shuō)，還得你親自試試才知道。
油耗：油耗維持在11升/百公里左右，目前行駛里程還未突破1000，所以數(shù)據(jù)會(huì)有進(jìn)一步的變化。
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗(yàn)出來(lái)的是，座椅的包裹性很不錯(cuò)，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長(zhǎng)途不會(huì)馬上累的那種。第二個(gè)是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當(dāng)你遇到顛簸路面時(shí)，不會(huì)讓你覺得很突兀，很僵硬。那種感覺就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個(gè)品牌不相符合。這一點(diǎn)就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢了。第四點(diǎn)，抗噪音效果不錯(cuò)，目前為止還沒(méi)覺得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿意�？傮w的舒適性我會(huì)給4分。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全、貼心
缺點(diǎn)：最不滿意估計(jì)很多人都說(shuō)是后排空間啦。其實(shí)按我說(shuō)也是，也想不出有什么太多不滿意的地方，非要找的話還真就這樣。還有一個(gè)地方就是油耗有點(diǎn)略高，特別是市區(qū)里，基本是一腳油門兩次剎車那種，那么油耗不管什么車，都低不去哪，這樣理解一樣不錯(cuò)吧。
外觀：我選擇的是白色，外觀非常時(shí)尚，前臉?lè)浅４髿猓致愿惺�。正面的日間行車LED燈非常漂亮，而且很顯檔次。夜晚氙氣燈自動(dòng)調(diào)節(jié)高度這一項(xiàng)也是可以為這款車加分的理由。側(cè)面的收腰線很有流線感，而尾部的車標(biāo)略顯不足，北京奔馳的漢字單獨(dú)出現(xiàn)在右下側(cè)，有失平衡感。（也可能因?yàn)镚E版右上方?jīng)]有字的關(guān)系）C260采用的是17寸5幅輪轂，非常有時(shí)尚感，可惜剎車盤不是打孔通風(fēng)型，不然會(huì)更加霸氣外露。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢的車，奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出，所有的按鈕都非常的清晰，而且制作也很人性化，不過(guò)感覺按鍵太多了也不是好事，但是奔馳C的我感覺還算可以接受范圍，但是唯有不足的就是中間有一排按鈕，還有兩個(gè)位置明顯是擺設(shè)，空的。有點(diǎn)不厚道，為什么不做一個(gè)座椅通風(fēng)，南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話是我最滿意的功能~ 屏幕的大小我是覺得夠用。儀表盤的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒(méi)有傳說(shuō)中那么不好啊，對(duì)于我聽金屬的來(lái)說(shuō)，特意開大音量試試，覺得沒(méi)什么特別不妥的地方，低音的顆粒感也有，立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的！感覺這套原裝的音響挺好！隔音效果，怎么說(shuō)呢，在這個(gè)價(jià)位還是很好的，但是車速慢地時(shí)候我就覺得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停車的時(shí)候后面有騎車的人什么的，完全察覺不到。導(dǎo)航模塊這個(gè)東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是可有可無(wú)的。。是在不行，手機(jī)導(dǎo)航，也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒(méi)電，后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電！ 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有，把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間：足夠了。兩個(gè)人后排基本空著
配置：這款車的性價(jià)比是極高的，30萬(wàn)左右的價(jià)錢可以購(gòu)買到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：260時(shí)尚的動(dòng)力很爽，特別被兩個(gè)車夾漢堡的時(shí)候，深踩油門，有立馬掙脫牢籠的感覺，一下就推了出去。相當(dāng)?shù)淖��！?/span>
操控：
咱也不是什么專業(yè)車手，操控不操控的咱也試不出來(lái)，反正方向盤很輕盈，60碼過(guò)彎有點(diǎn)側(cè)傾的厲害，別的咱也不懂就不吹牛逼了。
油耗：油耗略微高點(diǎn)，但是跑告訴的話，省心省力，也很省油。發(fā)動(dòng)機(jī)那是相當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適：舒適性嘛，勉強(qiáng)湊合。畢竟不是E級(jí)，不是ES，不是S級(jí)，他是一部年輕的有沖勁的車，舒適性什么的拋到腦后去吧。不過(guò)有一點(diǎn)需要分享的是，這懸掛，尤其是前懸掛的反饋，真是太明顯，太真實(shí)了！之前走過(guò)一段有細(xì)小顛簸的路，前輪一直“哐哐哐”地“跳動(dòng)”，我還以為輪子壞了呢。。。。不過(guò)這種真實(shí)的感覺還是能給駕駛者信心的（因?yàn)槟隳苊鞔_感受到腳下的東西）。
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