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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.48-38.41萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.83-38.41萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.48-38.06萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力不用s s?模式的話,感覺太肉!s?還是給力的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面低速頓挫真的挺重,特別是一檔換到二檔的時(shí)候,整個(gè)車身感覺頓了一會(huì)會(huì)開始動(dòng),低速上坡時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大有點(diǎn)難聽,還有就是每次剛啟動(dòng)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大,四缸的可能都是這樣把,拉高了還好,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)1.6噸的小車還是夠用的,這車有hold功能可以配合自動(dòng)啟停一起用,等紅燈可以雙腳離開剎車,可以和自動(dòng)啟停分開用,比較好。在城市開一般就C檔就夠了,正常超車沒什么問題,就是變速箱要想那么不到1秒中的時(shí)間在給你動(dòng)力,如果你用運(yùn)動(dòng)模式或者運(yùn)動(dòng)加會(huì)好很多,因?yàn)樗粫?huì)升檔直接拉高轉(zhuǎn)速,油門變得靈敏,最后一個(gè)E模式非常樂意升檔,一般70就7檔了,達(dá)到省油的目的,一般就是你地板油了它也不會(huì)超過4000轉(zhuǎn),我一般不用它,不過有總比沒有強(qiáng),如果新手練車可以用用的,或者是快沒油的時(shí)候用用。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:有5種模式可以選擇的動(dòng)力輸出,調(diào)到SPORT或者SPORT+的時(shí)候,輕踩油門就能感覺到動(dòng)力的輸出比較迅猛,比較有推背感,當(dāng)然在不介意油耗的情況下哈。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:完美沒問題,市區(qū)堵車ECO模式,正常開C模式,因?yàn)槲疫在磨合期,沒有用過S ,和S+,但是試駕的時(shí)候體會(huì)了一下,完全沒問題,如果你非要3,4秒過百的加速,這個(gè)價(jià)位應(yīng)該沒有可以選擇的。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力自己比之前的車強(qiáng),帶T的就是不一樣
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面絕對(duì)是超乎我意料的,數(shù)據(jù)上看只有184匹馬力,我開過的車不多,開始感覺會(huì)很肉,但是開了這幾百公里后發(fā)現(xiàn),沒有想象中那么軟,平常主要是使用C和E模式,這兩種模式下起步一般,40碼之后動(dòng)力一踩立馬就有,非常激進(jìn);S和S+模式就更不用說了,感覺都有點(diǎn)太猛了、絕對(duì)超乎我意料,給我驚喜;
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格31.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:磨合期沒敢踩
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:比8AT的寶馬差一點(diǎn)點(diǎn)
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:五個(gè)模式各有千秋,E省油,S 提速暴力,非常有感覺。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:如果超車的話一般C模式就夠了,如果想飆車的話建議開啟自定義模式,自定義模式推背感超強(qiáng),如果想買這車的話,建議可以體驗(yàn)一下試駕車。
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