一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：記得第一天開(kāi)去上班，同事們都圍著參觀小愛(ài)。同事給的評(píng)價(jià)“沉穩(wěn)”、 “有檔次” “比花冠好看多了” “有型”。我自己評(píng)價(jià): 外形穩(wěn)重而不失優(yōu)雅，勢(shì)利有神的大燈，流暢的線條，看上去高檔次。電子助力方向盤(pán)操控性一流而且較精準(zhǔn)，鑰匙的質(zhì)感還是非常贊的，設(shè)計(jì)和做工都不像這個(gè)級(jí)別的車(chē)型的鑰匙。同價(jià)位合資品牌里面較高的配置。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高啊，相當(dāng)?shù)挠悬c(diǎn)高啊，這是最不滿(mǎn)意的。前排副駕駛沒(méi)有拉手，老娘坐車(chē)的時(shí)候，想找個(gè)地方拉住都沒(méi)有。還有就是尾燈進(jìn)灰了，也不說(shuō)啥了，都有
外觀：穩(wěn)重 優(yōu)雅 高端的大燈設(shè)計(jì) 流暢的車(chē)身線條
內(nèi)飾：選車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的最大不滿(mǎn)之一就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺(jué)得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)里面就沒(méi)有寫(xiě)這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺(tái)最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周?chē)荒芊潘簿退懔�，可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有、行駛證如果能放在方向盤(pán)下面的小盒里……這都無(wú)所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲(chǔ)物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)自己也加裝一下。
空間：這個(gè)車(chē)有265的軸距，在緊湊車(chē)同級(jí)別車(chē)?yán)锩姹憩F(xiàn)是非常優(yōu)秀的，相同價(jià)位甚至比國(guó)產(chǎn)車(chē)都優(yōu)秀。在雪鐵龍系列里面空間也是挺大的，起碼比新世嘉要大很多，當(dāng)時(shí)第一次是定的新世嘉，后來(lái)猶豫了一下又換成愛(ài)麗舍了，主要原因就是感覺(jué)愛(ài)麗舍的空間更大，性?xún)r(jià)比更高一些。愛(ài)麗舍后排三個(gè)180以?xún)?nèi)的成年人輕輕松松。還有，后備箱也很大，而且后排座位可以放倒！只能說(shuō)太給力了！
配置：非常高，同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯�；ü谑紫韧庑温浜螅瑑�(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣�(dòng)，配置過(guò)低，包牌14萬(wàn)，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn)，我開(kāi)過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動(dòng)力輸出乏力，駕駛位置較低視線不好，A柱過(guò)大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線。
動(dòng)力：小愛(ài)是第一輛車(chē)，之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē)。1..6L的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)跑完全沒(méi)問(wèn)題，起步一般很輕柔，之后加油，整體很平順，當(dāng)然4AT偶爾有頓挫，不過(guò)在可接受范圍內(nèi)。
操控：
操控性還可以吧，方向盤(pán)挺活的，打哪走哪，，，不過(guò)開(kāi)著方向盤(pán)好像有點(diǎn)小滯后，可能是速度原因吧。作為代步車(chē)，愛(ài)麗舍還是挺好的，好開(kāi)！由于是新手沒(méi)開(kāi)過(guò)幾個(gè)車(chē)，這個(gè)操控性說(shuō)話不權(quán)威，在這里就不多說(shuō)了。
油耗：剛提車(chē)200公里時(shí)候油耗在9.2左右徘徊，看著網(wǎng)上說(shuō)的7.6,6.8,感覺(jué)很受傷，呵呵，到了600公里就開(kāi)始有明顯下降了，到1500公里時(shí)8.5,3000公里7.8，現(xiàn)在最低6.7，平均油耗應(yīng)該在7.8左右，很欣慰了！
舒適：挺好的吧，底盤(pán)真的很扎實(shí)，這就保證顛簸路況時(shí)的舒適性；舒適版的帶多功能操作手柄，剛開(kāi)始不太習(xí)慣，覺(jué)得沒(méi)有多功能方向盤(pán)好用，可習(xí)慣了之后，比方向盤(pán)上的按鍵要方便，因?yàn)榉较虮P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度之后就不方便操作了，而多媒體手柄一直固定在右手的下面；行車(chē)過(guò)程中想調(diào)座椅的時(shí)候，覺(jué)得還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的好，能微調(diào)還沒(méi)有晃動(dòng)；主駕駛座能六相調(diào)節(jié)也挺實(shí)用，舒適版的是布座椅，加個(gè)了帶腰部支撐的座墊，舒服多了；停車(chē)狀態(tài)下想放倒靠背小睡一會(huì)兒時(shí)，還是覺(jué)得手動(dòng)調(diào)節(jié)的好，不用等電動(dòng)的慢慢往下放，可以手動(dòng)一下子就放到底，前后調(diào)節(jié)也是這樣，你覺(jué)得呢？凡事都有兩面性嘛！
|
凱越
威馳
英朗
東風(fēng)風(fēng)神A60
MG6
