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購買時間2016年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：1系最大“槽點”的設計——空間。光看軸距來說，完全想象不到1系空間是有多小，只有當你坐過才知道，而且還會懷疑：你真的確定1系是五座車型么？那小的可憐的后排空間，誰坐了誰難受。對于我的1系還有一個昵稱就是“地爬爬”，車身高度有限，直接導致車內(nèi)高度也很緊張，如果想在車內(nèi)喝水，那就必須得側(cè)身才能完成。
外觀：個人認為，08款1系是這幾代1系中最美的，當然不排除情人眼里出西施這個因素，無論是整體的車身形態(tài)，還是車頭、車尾的設計，比起12款“三角眼”大燈以及現(xiàn)款“臃腫”的尾部，08款1系的長相相對更加均衡，最大的遺憾就是沒有“天使眼”。
內(nèi)飾：簡約，配置雖少但是皮實耐用。手感材質(zhì)：用料多為硬質(zhì)塑料，但是很扎實，敲擊的聲音很低沉（厚實），無論是觀看還是撫摸上去也不顯廉價。儀表中控：儀表盤燈光為橙色，給人一種激情和運動的feel，中控設計相當簡單，但是很好用，旋鈕阻尼感也使得使用手感較好。
空間：08款1系的空間表現(xiàn)說多了全是淚，無論是儲物空間還是乘坐空間，似乎是沒人一點是盡如人意的。不過好在平時用車我都是一人或者兩人，后排主要是當做儲物使用，如此一來它的儲物空間就大大增加了，不過針對它只有一個杯架的設計，也是無力吐槽。 前排座椅可以調(diào)節(jié)高低，如果后排沒人乘坐的話，整車最舒適的座位就是副駕，座位放置最低最后，也是相當舒服的。除了后排空間小這個問題，后排地板的凸起也是相當?shù)母�，如果沒什么急事大事或是沒有什么仇什么怨的話，后排還是別坐三個乘客了。
配置：我買的這個價格真的很劃算了。標配配置：無任何雞肋配置，但凡裝上去的功能，都很實用。期待的配置：導航（不過有了我還是會選擇用手機） 座椅通風/加熱 后視鏡折疊
動力：2.0L自然吸氣發(fā)動機+6速手自一體變速器。雖然2.0L自吸的動力在現(xiàn)在看起來跟運動并不搭調(diào)，但我還是很沉浸在它帶來的樂趣中。發(fā)動機啟動時的動靜很大，“轟”的一聲，很有性能車的感覺。高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機高亢的聲音令人很是興奮，而且你只要舍得給油，推背感經(jīng)常有，它的表現(xiàn)還是很給力的，相比我開過的其他的2.0L自吸車型（現(xiàn)代旗下兩款車型），得出一個結(jié)論：寶馬就是寶馬。而且自08款1系之后，1系也走上了渦輪增壓的道路，它不僅像是1系自吸的絕唱，也更像是寶馬自吸的絕唱。
操控：
操控，是1系令我最滿意的一點，雖然我不是專業(yè)的“汽車人”，也沒經(jīng)歷過各種汽車駕駛培訓，開車水平也是just so so，但是1系的操控感受真是令我滿意、癡迷，平時上下班路上提個速、轉(zhuǎn)個彎、加個塞兒，完成的毫不拖泥帶水。好多人剛接觸08款1系覺得轉(zhuǎn)向很沉，其實，偏沉的方向盤和它的調(diào)校更配呢。 不過1系作為后驅(qū)車也有它的弊端，就是冬天下雪之后道路結(jié)冰，后輪打滑、前輪轉(zhuǎn)向不足（PS：冬天換雪地胎還是很有必要的），讓人有種想棄車的念頭。
油耗：行車電腦顯示的是9.5，但是通過自己實際測算差不多百公里10-11個油，對于一臺2.0L發(fā)動機也沒什么可挑剔的，何況是在這種每天飄紅的路況中行駛。
舒適：在我眼里，1系幾乎是沒有舒適性可言的。懸掛調(diào)校偏硬，座椅也不夠柔軟，每過一個坑一個坎，感覺都“歷歷在目”的。
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