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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市小鋼炮，作為一輛1.6小排的車動力還是不錯的，上周踩到200還有上升的空間
缺點：實用性配置太低。后排除了枕頭后面，居然沒有任何儲物空間。前排相比老一代1系好歹有了兩個放杯子的空，不用那個伸出來的杯托了。。但是也是寒酸的很。除此之外，不知道德國人怎么想的，藍(lán)牙都不帶呀親，這個很貴么？還有舒適進入需要選裝啊，這怎么體現(xiàn)一鍵啟動不用掏鑰匙的好處�。�！日本車十萬出頭的都能無鑰匙進入好吧？弄個好點的收音機頭很貴么？？操作界面倒是挺方便，所有有信號的頻率一目了然，但是，那音質(zhì)瞬間回到解放前啊。USB接口也要選裝啊�。∫嵌ㄖ栖囆鸵辉碌绞值脑�，我也就不啰嗦這些事兒了。。。
外觀：前臉真的太難看了。。。。除了有些可能對品牌比較膜拜的人覺得因為那是一輛寶馬所以不難看以外，平心而論，真的太丑了。。。仔細(xì)看的話，會“別致”的我心臟受不大了。。。還好我坐在車?yán)锟床坏�。。。。車子的�?cè)面非常好看，長臉顯得很動感，特別是從一些車漆擦得很干凈又比較亮的車旁邊經(jīng)過，看著那修長的車身，趕腳非常的好！默認(rèn)的輪轂如果沒有379比較，看著也沒啥，但是一比就成了土豹子了。。。日間行車燈，這個東西有的話，心里確實可以略矯情一番，其實習(xí)慣了，真的不太在意，但是有的話，行車會安全些吧，別人更容易看到你。車燈的話，奧迪的車真心好看，簡直就是汽車界的Razer啊。。。。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾大部分都是塑料件，缺少一些豪華的質(zhì)感，方向盤真皮的還可以，但是空調(diào)面板，排擋桿包裹件都采用塑料，有點失望。
空間：接送孩子足夠用了，座位調(diào)到最低頭部有兩拳半的空間（本人175cm），后排上下車稍顯擁擠，但是坐下去之后會覺得空間足夠，長途窩在后面也會很舒服。
配置：不算高。
動力：感覺118動力輸出在40km/h之后會體現(xiàn)的更加明顯。運動+模式就比較比較適合我，如果運動+配DS檔，就有點歇斯底里了。現(xiàn)在開習(xí)慣了，也沒有當(dāng)初加速的那種驚喜的感受了。。。辦不了高爾夫R，GTI沒試過，估計直線肯定不行。。郊區(qū)迎戰(zhàn)個國產(chǎn)CC神馬的，還是比較有信心的。。。等紅燈如果排第一位，正常駕駛也會不自覺地甩開后面好大距離，特別是路不堵但車又不算少的時候，充沛的動力給自己很大信心，能節(jié)省不少路上的時間。
操控：
方向盤帶可變轉(zhuǎn)速比，低速輕松，高速很沉，大概80碼左右是個分界點，力道逐漸加大。60碼過彎，側(cè)傾開始明顯，不過還在可控范圍之內(nèi)，要是這個時候繼續(xù)加油門，就成漂移了。
油耗：還好了，除了從青島開回來，還沒跑過高速，純市區(qū)路況，偶爾夾雜我的暴力駕駛，行車電腦沒清過零，現(xiàn)在顯示9.7L/100km（高速很省油，這個9.7是從最早的8點幾慢慢漲上來的）。
舒適：買這個車肯定不是沖著舒適性來的，前排運動座椅包裹性很好，兩邊有可充氣腰托。但是身材較胖的人會感到很壓抑......量產(chǎn)車沒有后腰托，所以駕駛久了腰會酸.....
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