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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):品牌
缺點(diǎn):前排座椅支架生銹,這個(gè)問題幾乎無一幸免。。。
外觀:野性動(dòng)感,時(shí)尚、充滿活力。
內(nèi)飾:118領(lǐng)先內(nèi)飾雖然少了運(yùn)動(dòng)的裝飾條,但也還是比較滿意,各按鍵也用著順手,做工雖然不如豪華車但也不錯(cuò)了。idiver如果有大屏不刪減版就更好了。
空間:大多數(shù)時(shí)間兩人使用,空間夠用,后排座椅放倒后,載物空間也足夠大。偶爾帶帶父母,四個(gè)人乘坐空間也可以接受。
動(dòng)力:后驅(qū)+雙渦流渦輪增壓可以滿足日常動(dòng)力需求 另有駕駛模式可以調(diào)教 相當(dāng)人性化
操控: 樂趣無窮,一定要把原廠彈簧換了,最好能上一套b12
油耗:8.5的油耗在兩廂車中算是蠻高了,不過換來的是這么好的動(dòng)力,值
舒適:避震跟老1系比那是舒服多了,在市區(qū)開路遇坑包或者減速帶,基本上一帶而過,比較偏舒適,看來這一代1系向都市駕駛者妥協(xié)了。座椅都是運(yùn)動(dòng)的,膝部有支撐器,非常舒適。
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