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購買時間2016年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀小巧，在停車方面表現(xiàn)出極大優(yōu)勢。因為短小，容易鉆空子。尤其是遇到原地掉頭的時候，比三廂便利多了。2.內(nèi)部空間利用率發(fā)揮到極致。因為車身向外凸，后排座就顯得比較寬松。4個178的大男人坐下去，也不覺得太擠。按比例放倒的座椅讓搬運東西更方便。3.原車配置基本沒多少浪費，即使要被換掉的零部件也不值錢。后期加裝空間很大，可根據(jù)個人喜好，逐步加裝一些功能性配置。4.性價比高。
缺點：減震稍差，噪音略大，一些小細節(jié)還需要完善（如后備箱燈），有個ESP那就完美了。。。頂配才有ESP還是太磕磣了
內(nèi)飾：沒什么味道，還好吧
空間：駕駛位還是略微有些擠，我175，座椅移到底，還是覺得腿部空間有些局促。。。別的都很好，后排空間，魔術(shù)座椅都很棒！
配置：很合適上下班或和家人出去代步游玩。從去年6月底拿到駕照，就開始搖號、在網(wǎng)上看車，但一直拿不定主意，徘徊在騏達和飛度之間?????，我公司有三臺車都是本田車，我爸開的也是本田車，可能是心理作用，也有可能是因為飛度3的外觀和各種性能吸引了我，終于拿定主意，就是你了——飛度3。
動力：動力很好 油門靈敏 稍微重踩油門時和高爾夫1.4T渦輪介入后的感覺一樣 響應快速 平順 非常夠用 但也不是網(wǎng)上流傳的那么夸張 通過與車的短暫磨合 總結(jié)一下動力特性 CVT變速箱并不能持續(xù)爆發(fā) 但可以使每一個點都成為爆發(fā)點 在速度穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速會自動調(diào)節(jié)為能維持住此速度的最低轉(zhuǎn)速 這就是一個新起點 時速過百也能隨時給一個不錯的加速 很棒加速表現(xiàn)：試了一下S檔 直接怠速就在2000轉(zhuǎn)左右了 一腳地板油 轉(zhuǎn)速呈階梯式爆發(fā) 每段爆發(fā)間隔大概在一秒左右 感覺有三段 提速很快 但不是很干脆 沒有連綿不絕的感覺 更像是被榨干了拖著走
操控：
方向很輕，不管是在高速行駛還是原地方向都很輕快，這一點女孩子特別喜歡吧。底盤及懸架：底盤不是很好，過溝溝坎坎時距感直接傳遞到車內(nèi)，咚咚咚的響。得益于車身小巧，車輛的操控性還是蠻好的。
油耗：油耗滿意 出了4s就上了高速 試完空調(diào)忘關壓縮機了 一路120-150 兩天跑了2500公里 油耗5.9 最后進市區(qū)堵了兩個小時變成了6.1 這時候才關壓縮機...城市路段表現(xiàn)：低速松油頓挫 油耗變化不大 我目前跑的都是高速 以后再說高速路段表現(xiàn)：只要勻速就省油 2000轉(zhuǎn)過一點就120了
舒適：CVT變速箱慢條斯理的平順提速非常舒適。暖風效果很理想，2格風力就夠了。制冷效果？現(xiàn)在室外氣溫零下2度，制冷請開窗，謝謝！前排座椅中心感不強又沒有前排扶手，開車時候總有一種左搖右晃的錯覺。中低速隔音效果合格，高速情況下就比較吵了。至于后減震就比較令人擔憂，過減速帶很顛很粗暴。
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