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購買時間2016年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：15款朗逸很讓我愛不釋手，首先，外觀漂亮，霸氣十足，怎么看都感覺比同類老款寬那么點點，實際一樣的啦；其次，空間那個叫大，本人175cm，開車時頭部還有一拳的空間，后備箱那個大得，確實嚇了我一跳，可能是我從農(nóng)村來的，沒見大后備箱吧；最后，價格在我預(yù)算內(nèi)，嘿嘿，我就比低保戶好那么點點！
缺點：后排沒有出風口很尷尬！
外觀：全新朗逸外觀可以和邁騰2013媲美.前車蓋的條棱設(shè)計.運動感更強了
內(nèi)飾：沒有異味 就是有異響 高配的車真皮座椅
空間：空間在同級車中算大了的，坐著很寬敞
配置：性價比也很不錯，帶的功能也很不錯
動力：先說發(fā)動機。曾經(jīng)試過2012款1.4t速騰、寶馬316和1.4t高功版A3，自以為9秒內(nèi)破百才能滿足自己的動力需求，試駕了朗逸才發(fā)現(xiàn)其實EA211的1.4t低功率已然夠用，市區(qū)和環(huán)路超車游刃有余，時速100+還有后勁，而且還沒用到過地板油。不過這臺渦輪機發(fā)力還是不線性，初段乏力，深踩又突然爆發(fā)。再說變速箱。被批了這么多年的DSG到現(xiàn)在應(yīng)該算是完善很多了，D檔升檔又快又平順，低速頓挫勉強能接受，從實際駕駛的動力和油耗對比就能看出，雙離合傳動效率高確實不虛。但D檔走車還是升檔積極降檔懶，整體來說換擋邏輯更像是經(jīng)濟模式，高檔低轉(zhuǎn)速時想急加速，如果油門不踩下三分之二，就算是1500轉(zhuǎn)以下都不肯降檔，“再加速”也不夠干脆，所以有時候手動模式反倒更對我胃口，看來ECU的標定還是不夠善解人意。不過手動模式的換擋速度不及D檔和S檔，經(jīng)常是推完排擋桿半秒才有反應(yīng)，而且前四個檔手動降檔頓挫明顯，還能聽到離合器接合的咔聲，顯得很low。
操控：
簡單易用
油耗：油耗市區(qū)里面7-8個，快速路、高速路5-6個！
舒適：一般
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