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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格10.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車效果比較好，開同事車總感覺剎車效果不如世嘉。開起來的整體感覺很不錯
缺點(diǎn)：應(yīng)該是噪音的控制吧，除了胎噪之外，轉(zhuǎn)速只要上了2500以上，那聲音簡直了。夏天稍微好一些，冬天就殘忍了。另外，發(fā)動機(jī)艙有時候下大雨會漏水，不知道怎么設(shè)計(jì)的
外觀：外觀很漂亮、時尚，尤其是那性感的車尾，誰見誰喜歡啊。
內(nèi)飾：做工用料在這個級別的車?yán)锼悴诲e的，特別是用料厚道。音響、空調(diào)控制面板設(shè)計(jì)不夠時尚，和他時尚前衛(wèi)的外觀沒法比。
空間：前排空間還是比較滿意的，很寬裕，不過后排空間就不那么盡人意了，做三個人的話就會顯得很擁擠了！
配置：性價比不錯，畢竟是10萬的家用車，不能要求太高。
動力：1.6的發(fā)動機(jī)動力“弱弱”啊。
操控：
不得不說，世嘉繼承了WRC賽場上C4的優(yōu)秀傳統(tǒng)，操控上真的非常非常好，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，高速行駛也很文件。雖然我買的是三廂，但是四川幾大山路都統(tǒng)統(tǒng)拿下，2年多駕駛中也遇到不少緊急情況，能一一避免這功勞要在算世嘉優(yōu)秀的操控上。曾經(jīng)在一出高速匝道轉(zhuǎn)彎下坡道上，遇到路上有油，正好又是轉(zhuǎn)急彎，車尾直接甩了出去，在不到2車寬的車道連扳了幾把方向，上演人生第一次漂移，硬是沒有挨上扶欄，驚險出彎。
油耗：有點(diǎn)小高，市郊綜合7.6L/100KM，還是不錯的，純市區(qū)估計(jì)要9-10L/100KM了。駕駛習(xí)慣也很重要，剛提車
舒適：空調(diào)一般，尚可。
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