一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顯而易見的儀表盤 是我非常滿意的
缺點(diǎn)：前擋開裂這個(gè)就不說了，大家都有！目前最煩的就是已到天冷剎車就吱吱叫！4S說洗洗就好了，洗了后確實(shí)好了，但是過段時(shí)間又開始響，始終沒有解決，這個(gè)很煩人。
外觀：最滿意的就是世嘉的外觀，給人一種法蘭西式的浪漫。經(jīng)典的車頭和車標(biāo)，車漆也厚重，很有檔次看上去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還行吧，最喜歡方向盤跟儀表盤，家族感強(qiáng)烈。中控感覺一般與外觀不是很搭配
空間：還可以，后排上車有可能會(huì)碰頭
配置：性價(jià)比很高，全系有鋁合金輪轂，定速巡航，限速器。配置不錯(cuò)
動(dòng)力：沒有肉車，只有肉人，2500~3000轉(zhuǎn)換擋。不 懂的別禍害車了。
操控：
不得不說，世嘉繼承了WRC賽場(chǎng)上C4的優(yōu)秀傳統(tǒng)，操控上真的非常非常好，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，高速行駛也很文件。雖然我買的是三廂，但是四川幾大山路都統(tǒng)統(tǒng)拿下，2年多駕駛中也遇到不少緊急情況，能一一避免這功勞要在算世嘉優(yōu)秀的操控上。曾經(jīng)在一出高速匝道轉(zhuǎn)彎下坡道上，遇到路上有油，正好又是轉(zhuǎn)急彎，車尾直接甩了出去，在不到2車寬的車道連扳了幾把方向，上演人生第一次漂移，硬是沒有挨上扶欄，驚險(xiǎn)出彎。
油耗：不滿意，感覺油耗比較大，尤其是在市區(qū)行車時(shí)。
舒適：靜音好，密閉的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有隔音棉，前排舒適性好，長途不累，后排差
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