一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車(chē)系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性?xún)r(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車(chē)（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱。說(shuō)實(shí)話(huà)，世嘉的后備箱空間真心大，特別在我們這里多數(shù)車(chē)都改氣，因?yàn)闅鈨r(jià)相對(duì)較便宜，對(duì)于工薪族來(lái)說(shuō)，改氣節(jié)省了一筆不小的費(fèi)用。世嘉的后備箱的空間讓氣罐占去不少，但仍留有不小的空間，相對(duì)于其他車(chē)系改氣后絕對(duì)是個(gè)優(yōu)勢(shì)！
缺點(diǎn)：油耗
外觀：前排和頭部空間不錯(cuò)，后排腳部空間不太理想。
內(nèi)飾：動(dòng)力十足
空間：操控相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤(pán)沉穩(wěn)，底盤(pán)優(yōu)勢(shì)突出，但錦湖輪胎又讓操控性能打了些折扣
配置：比同級(jí)別車(chē)稍重，油耗稍高，不過(guò)也多不了多少
動(dòng)力：前排舒適，但是后排空間小，后排角度不好。
操控：
我喜歡，我選擇！我選擇，我喜歡！
油耗：內(nèi)飾中規(guī)中矩，最讓人喜歡的是電子顯示屏與集控方向盤(pán)，在駕車(chē)的時(shí)候不用低頭查看轉(zhuǎn)速表與速度，用一眼一瞄就能看到很多信息，非常方便，而且還提高行車(chē)安全性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱。說(shuō)實(shí)話(huà)，世嘉的后備箱空間真心大，特別在我們這里多數(shù)車(chē)都改氣，因?yàn)闅鈨r(jià)相對(duì)較便宜，對(duì)于工薪族來(lái)說(shuō)，改氣節(jié)省了一筆不小的費(fèi)用。世嘉的后備箱的空間讓氣罐占去不少，但仍留有不小的空間，相對(duì)于其他車(chē)系改氣后絕對(duì)是個(gè)優(yōu)勢(shì)！
缺點(diǎn)：油耗高，剎車(chē)片異響
外觀：夠用
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話(huà)吧，可能是車(chē)身重。所以覺(jué)得有些肉，特別是有的時(shí)候在高速超車(chē)不給力啊，不過(guò)在市區(qū)道路行駛那是足夠了；
空間：很好，指向精準(zhǔn)
配置：高了一點(diǎn)，沒(méi)下過(guò)11，要知道都是郊區(qū)路，均速28
動(dòng)力：比較舒服，無(wú)論駕駛感覺(jué)還是乘坐的感覺(jué)，都是不錯(cuò)的
操控：
外形漂亮，非常滿(mǎn)意
油耗：內(nèi)飾用料較好，大部分使用軟質(zhì)塑料，對(duì)比同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型有優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間太大（嘎嘎），性?xún)r(jià)比太高，底盤(pán)駕駛，WRC血統(tǒng)，還有就是車(chē)門(mén)和中控那種搭扣式的那種技術(shù)（叫什么現(xiàn)在確實(shí)忘了）
缺點(diǎn)：小毛病太多，要常往4S店跑，空調(diào)制冷效果差，制冷時(shí)間長(zhǎng)。
外觀：緊湊，但是夠了。
內(nèi)飾：2500-3000轉(zhuǎn)后還可以，起步一般
空間：操控精準(zhǔn)但方向盤(pán)比別的車(chē)系要重些有利有弊，還有方向盤(pán)對(duì)新手倒車(chē)回方向是一個(gè)問(wèn)題要一段時(shí)間去適應(yīng)才會(huì)熟悉！
配置：個(gè)人粗魯開(kāi)車(chē)，1.6MT，百公里油耗7.2升。
動(dòng)力：前排舒服，后排一般
操控：
不滿(mǎn)意
油耗：時(shí)尚、個(gè)性，喜歡！
舒適：性?xún)r(jià)比相比同級(jí)別車(chē)系較高，配置豐富
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：嘉喜的底盤(pán)很不錯(cuò)的，很穩(wěn)，在坎坷的路上沒(méi)有要散架的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：夏天空調(diào)制冷效果太差，噪音較大，其它小毛病稍多（我的車(chē)遇到的比轉(zhuǎn)向異響、剎車(chē)異響、翼子板和前檔下膠條開(kāi)裂等）
外觀：空間夠用，后排稍窄
內(nèi)飾：1.6的動(dòng)力，家用剛剛好
空間：完美
配置：油耗偏高，第一年綜合油耗10.8，還是十一期間跑了2000公里高速后的結(jié)果，雖然油耗高點(diǎn)，但也可以接受，畢竟安全最重要。
動(dòng)力：駕駛座比較舒適，長(zhǎng)途駕駛不累，后排長(zhǎng)途乘坐舒適性差點(diǎn)，隔音不是太好，噪音明顯。
操控：
完美，鼻子再長(zhǎng)點(diǎn)更完美了
油耗：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，軟性材質(zhì)包裹比較多，在同價(jià)位中車(chē)屬于上乘。
舒適：還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格很便宜
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，車(chē)無(wú)完車(chē)，我喜歡它的造型，它的配置，它的安全性，不可避免，舒適性和油耗就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。后排座椅真的不舒服，但是作為駕駛員，也沒(méi)坐過(guò)幾次后排座。，油耗是最直觀的，我每次都記錄，大約10升百公里，市區(qū)的話(huà)， 有時(shí)要12個(gè)油耗，這對(duì)1.6的車(chē)來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)高了，但它不影響我愛(ài)它的理念！
外觀：還是比較滿(mǎn)意的
內(nèi)飾：1.6L自動(dòng)時(shí)尚版，平時(shí)動(dòng)力還可，高速行駛中超速不理想，特別是開(kāi)空調(diào)后，肉肉的踩下去沒(méi)有反映，根本沒(méi)有推背感，看著碼表速度的數(shù)字逐步的+1，好急呀，平時(shí)還好，只有舍得給油，超車(chē)還是杠杠的。
空間：不錯(cuò)，滿(mǎn)意
配置：周?chē)I(mǎi)這車(chē)AT的朋友都說(shuō)傷不起，感覺(jué)還行，高速挺省油的
動(dòng)力：不追求太多，基本上下班用用，有的時(shí)候出去玩一下，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格就行；
操控：
家里L(fēng)D很喜歡，她選的！我們老總有點(diǎn)丑，但他有同時(shí)補(bǔ)充了句：上次我看到報(bào)道，法國(guó)車(chē)質(zhì)量前10的！——我真不知道他是哪里看來(lái)的，我認(rèn)為應(yīng)該是可以的！
油耗：中控臺(tái)軟性塑料+液晶中置儀表，是贏過(guò)寶來(lái)的地方�？偠灾兰问且慌_(tái)操控不錯(cuò)、做工用料扎實(shí)、安全，但油耗偏高的家用車(chē)。想買(mǎi)這車(chē)的同學(xué)，根據(jù)自己的需求權(quán)衡利弊吧。
舒適：性?xún)r(jià)比無(wú)疑是非常高的，這個(gè)必須5分。這個(gè)價(jià)位來(lái)講，全系標(biāo)配了定速巡航，限速器，205寬胎，行車(chē)電腦信息顯示也比較全面。前后雙碟剎。還有所謂的中央固定集控式方向盤(pán)，都是很實(shí)用的配置，我個(gè)人覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位的話(huà)，除了舒適性以外，其他方面都是不弱于大部分同級(jí)車(chē)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9142公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格很便宜
缺點(diǎn)：一是空調(diào)不給力,特別是在離海南島近的地方,六七月份后,如果停在沒(méi)遮陽(yáng)的地方,開(kāi)空調(diào)十幾分鐘后都還是熱的.
外觀：前排可以，后面很緊湊。
內(nèi)飾：啟動(dòng)和加速比別的車(chē)慢一拍。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。山路或高速?gòu)澋朗情L(zhǎng)項(xiàng)，高速特穩(wěn)。方向較重，油門(mén)有韌度，不是那種太敏感、輕飄飄的感覺(jué)，自己特別喜歡有重度的方向感覺(jué)和有韌度的油門(mén)。底盤(pán)雖然是板板車(chē)結(jié)構(gòu)，但調(diào)校的的確不錯(cuò)，很整體扎實(shí)。
配置：高了一點(diǎn)，沒(méi)下過(guò)11，要知道都是郊區(qū)路，均速28
動(dòng)力：舒適性一般，前排座椅頭枕基本沒(méi)什么用，而且座椅的上下調(diào)節(jié)不是一起上下，而是后部上下，對(duì)我185CM的身高來(lái)說(shuō)，很難調(diào)好駕駛座。后排座椅靠背角度不好，長(zhǎng)途坐著很累人。
操控：
運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，非常不錯(cuò)
油耗：內(nèi)飾做工還可以，細(xì)節(jié)部分不是很人性化，主要在儲(chǔ)物槽部分，感覺(jué)設(shè)計(jì)師很傻很天真。
舒適：還可以啦，這個(gè)價(jià)位的車(chē)子也就這樣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格很便宜
缺點(diǎn)：空調(diào)夏天不是很給力，不知是否為前擋風(fēng)玻璃受熱面積大的緣故。
外觀：總得說(shuō)來(lái)空間夠用，前排空間尤其突出，但后排空間稍顯局促，如果駕駛者身材稍微高大，座椅往后調(diào)的多點(diǎn)，后排就比較緊張了，而后備箱來(lái)看，三廂也并未比兩廂有太大優(yōu)勢(shì)，后備箱開(kāi)口由于稍微有點(diǎn)小，所以有些大件難以放入，但是平整的后備箱也能提供家庭主要的使用需要。
內(nèi)飾：1.6自然吸氣，車(chē)身接近1.4噸，所以提速較慢，城里開(kāi)夠用，去海拔較高的地區(qū)提速、超車(chē)很吃力
空間：這個(gè)是最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎基本不用擔(dān)心，很扎實(shí)的，試過(guò)55公里過(guò)完沒(méi)有問(wèn)題，再高LP就要有意見(jiàn)了，嘎嘎
配置：偏高，長(zhǎng)期城區(qū)擁堵路段，油耗就要11+
動(dòng)力：座椅的舒適性很好，包裹起來(lái)很適合人體力學(xué)
操控：
還算可以
油耗：用料做工很滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格很便宜
缺點(diǎn)：油耗
外觀：作為緊湊型家用車(chē)，空間基本滿(mǎn)足需要，特別是后備廂空間大，能放很多東西，這個(gè)比較滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：1.6的老古董發(fā)動(dòng)機(jī)，也就那樣了，家用足夠了，反正咱也不飆車(chē)
空間：沒(méi)的說(shuō)，高速并線(xiàn)信心十足，平時(shí)行駛轉(zhuǎn)彎和繞坑時(shí)方向盤(pán)是指哪打哪。
配置：自動(dòng)檔的油耗有點(diǎn)偏高，特別是常跑市區(qū)的話(huà)很高，不知道手動(dòng)檔如何？
動(dòng)力：還可以吧，坐后排的背部不舒服。
操控：
反正我能一見(jiàn)鐘情
油耗：內(nèi)飾不錯(cuò)，該軟的軟，該硬的硬，手感舒服。2011年以前這個(gè)價(jià)位里面世嘉是內(nèi)飾做的最好的之一。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)經(jīng)撞。剛開(kāi)車(chē)時(shí)，不熟，堵車(chē)，前面有個(gè)大貨車(chē)逆行過(guò)來(lái)了，我慌忙倒車(chē)，沒(méi)注意后面有車(chē)，砰的一聲，叫聲糟糕，趕緊停車(chē)，下車(chē)查看，連說(shuō)對(duì)不起，趕快往前開(kāi)，分開(kāi)兩車(chē)，結(jié)果2車(chē)油漆都沒(méi)花，人家讓我走了。有次停車(chē)，右前側(cè)擦到花壇，凹進(jìn)去點(diǎn)，后來(lái)修車(chē)師傅弄了下，又彈回去了，沒(méi)變形。就是刮傷了漆。還有次被公交撞了，撞后車(chē)子還能開(kāi)，人很安全，見(jiàn)愛(ài)車(chē)照片。
缺點(diǎn)：因?yàn)樽兯傧湓颍秃谋韧?jí)車(chē)自動(dòng)擋稍微高一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：前排空間不錯(cuò)，我是1米7的個(gè)子，170斤的體重，前排一點(diǎn)也感覺(jué)不到擁擠。因?yàn)樽罱诤鸵惠v騏達(dá)拼車(chē)上下班，坐上人家的車(chē)后面才感覺(jué)到后排空間真的很一般，和寶來(lái)差不多。
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)緊張，但持續(xù)動(dòng)力輸出相當(dāng)好；
空間：轉(zhuǎn)向靈活，剎車(chē)靈敏，在市區(qū)行駛也是游刃有余，就是方向盤(pán)有點(diǎn)重，不過(guò)習(xí)慣了就好。
配置：油耗在自己接受范圍之內(nèi)，做一次對(duì)比吧！有一次和同事（上海華普）自駕游，加滿(mǎn)油后同時(shí)出發(fā)，到達(dá)同一地點(diǎn)加油時(shí)，我加了250元油箱滿(mǎn)了，同事加了300多點(diǎn)加滿(mǎn)的，同事說(shuō)我的車(chē)省油，因?yàn)樗�背了一罐氣也燒完了！改氣前一年半差不多燒了1萬(wàn)多，改氣后的一年半連氣帶油3000多，所以改氣我省我開(kāi)心。
動(dòng)力：不追求太多，基本上下班用用，有的時(shí)候出去玩一下，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格就行；
操控：
前面太踏，后面太翹，買(mǎi)這個(gè)車(chē)一定要買(mǎi)兩箱，三廂不協(xié)調(diào)，當(dāng)初我是因?yàn)榻Y(jié)婚拿現(xiàn)車(chē)。
油耗：較為滿(mǎn)意，特別方向的設(shè)計(jì)，當(dāng)初就是被她所吸引，科技感強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)過(guò)我家“嘉嘉”的人都說(shuō)好開(kāi)！而且省心省事，我較多跑長(zhǎng)途，但嘉嘉從沒(méi)在行駛途中出過(guò)什么毛病給人添麻煩。
缺點(diǎn)：就是后排的座椅，兩邊底，中間高。
外觀：前部空間非常闊綽，但相應(yīng)的后排由于中間凸起導(dǎo)致后座中間乘客乘坐時(shí)極不舒適。同時(shí)，后座空間相對(duì)較窄，座位傾斜角度太直，長(zhǎng)途乘坐較為幸苦�？臻g上最突出的就是后備箱，承載能力相當(dāng)突出，贊一個(gè)！
內(nèi)飾：不是很急躁、不追求跑車(chē)感覺(jué)的話(huà)，應(yīng)該還行。大腳油門(mén)的話(huà)，也能有點(diǎn)“推背感”。
空間：最滿(mǎn)意了，同級(jí)別無(wú)敵。
配置：油耗是我從提車(chē)起就一直糾結(jié)的一個(gè)問(wèn)題，按理說(shuō)1.6小排量的車(chē)應(yīng)該省油啊，但是不知道是跟路況有關(guān)還是其他什么原因，我的油耗始終都降不下來(lái)，目前一直保持在百公里11個(gè)油左右。有人說(shuō)車(chē)重是一方面，均速是另一方面。我的均速一直不到20公里，這也是一個(gè)原因，但我認(rèn)為更大的原因是因?yàn)?速的變速箱技術(shù)太落后了，反而不太省油了。所以6速、7速的車(chē)省油自然有他省油的道理。不過(guò)現(xiàn)在我也不怎么糾結(jié)油耗了，5年才跑了不到3萬(wàn)公里，平均一個(gè)月500公里，每月頂多加滿(mǎn)一次油，不到300塊錢(qián)，還糾結(jié)什么呢？車(chē)好用就行了唄！
動(dòng)力：儀表臺(tái)門(mén)邊大量的軟性材料，摸著舒服，座椅包裹性很好，軟硬適中，由于底盤(pán)較硬過(guò)溝坎顛簸感明顯，由于自身神經(jīng)大條，所以對(duì)全車(chē)異響不敏感，坐過(guò)同級(jí)別的明銳什么的也都一個(gè)德行，這是車(chē)輛內(nèi)飾件的正常響聲吧，后排長(zhǎng)途坐著真的很累的
操控：
同事說(shuō)感覺(jué)比較萌，我感覺(jué)還可以，特別是洗干凈后
油耗：法國(guó)人的浪漫，細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)
舒適：尚可
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