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購買時間2012年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：保有量大，維修方便，皮實，適合家用，代步首選
缺點：固特異輪胎相對不錯，但胎噪是大了點。還有因為是新手，感覺轉(zhuǎn)彎的時候，車速和轉(zhuǎn)彎有點不匹配，不知道是自己的手法不好，還是懸掛不如原來的駕駛者之王好了。
外觀：比兄弟車朗逸小一點，前段時間打滴滴坐了豐田雷凌，空間比雷凌差太多
內(nèi)飾：除了起步外，動力 作為家用 可以了，我其它的車開的不多
空間：控制方面還算得心應(yīng)手。S檔加速超車還算好用，就是手自一體切換手動檔時候總是檔位和轉(zhuǎn)數(shù)配合不好。。。下我家地下停車場切換手動模式掛1檔，上來時候手動模式掛2檔還是很好用的（我家地下停車場坡比較陡），這種情況下手自一體的結(jié)合就相當給力！
配置：城郊道路的油耗略高，加上開車習(xí)慣喜歡大油門，基本保持在11.5的油耗，別同級別日韓系的車高出不少，比新款的油耗也略高
動力：座椅不舒服，長時間開車是個挑戰(zhàn)。
操控：
外觀 設(shè)計給人的感覺是沉穩(wěn)之中略帶一點時尚，走在馬路上注意的人不會很多，但是人們知道他是一款大眾車，很傳統(tǒng)的那種。
油耗：寶哥在4S出來后，就一直裸奔，即使當時已經(jīng)在4S給包了環(huán)保皮、裝了飛韻導(dǎo)航倒車影像一體機、貼了龍膜、鋪了一體腳墊、裝了方向盤套、加了香水抱枕靠墊等等，還是略顯粗糙，為了獎勵它的兢兢業(yè)業(yè)，在它滿周歲的時候，給它吊絲一下，花了100大洋加了迎賓踏板和方向盤亮片。目前繼續(xù)裸奔著，內(nèi)飾有全新寶來的水平會好很多。
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