一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶來情節(jié)，你懂的
缺點(diǎn)：沒有不滿意，只有更滿意。新手，又是第一輛車，開開再說吧。據(jù)說沒有后防撞梁，我沒去看過，不知道哦。
外觀：屁股很丑！前臉中規(guī)中矩，為什么不能將霧燈和LED日行燈一起保留？霧燈用在夜晚鄉(xiāng)間窄路上行駛看路上看路兩邊的邊沿太重要了！
內(nèi)飾：把中控臺(tái)及門板改成軟質(zhì)塑料，就無可挑剔了。
空間：適合家用 5人乘坐表現(xiàn)良好 后排地臺(tái)中間隆起過高 大眾老毛病
配置：我個(gè)人感覺1.4TSI手舒性價(jià)比還是挺高的，前提是你得習(xí)慣開手動(dòng)檔。市區(qū)堵車比較厲害的還是上自動(dòng)，要不你會(huì)感受踩離合到腿抽筋的快感。哈哈，還是個(gè)人習(xí)慣。反正我是喜歡手動(dòng)的，覺得自己換擋，才是真正的駕駛這輛車，才叫操控感。。。
動(dòng)力：動(dòng)力是一檔起步和二檔起步的時(shí)候比較肉，但是三檔以后加速明顯，還是比較滿意的，比較定位在那里呢。
操控：
方向有點(diǎn)重，機(jī)械液壓的嘛，可以理解。操作也還不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，這是德系車的特點(diǎn)吧。要是后懸掛換成多連桿獨(dú)立懸掛，車身降低點(diǎn)，操控、舒適感會(huì)更上一層樓...
油耗：油耗在上面已經(jīng)說過了，車子還沒有過磨合期，不能過多的評價(jià)。一公里五毛多吧，不知道算不算貴的。
舒適：座椅有點(diǎn)硬（貌似不是真皮的喲），包裹性談不上，但開長途不會(huì)太累（我這人犯賤，坐椅太舒適跑高速容易犯困）。比日系車舒適性略差。胎噪、風(fēng)噪偏大，但在可接受范圍（比起我以前的V3那已經(jīng)算非常安靜了）。
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