一鍵砍遍全城
V3菱悅
(該車系評分高于64%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力強(qiáng)勁(350)+1 配置不錯(cuò)(246)+1 便宜小跑車(224)+1 價(jià)格厚道(187)+1 外觀年輕(177)+1 省油(144)+1缺點(diǎn):
油耗一般(464)+1 車身銹蝕(299)+1 空間略。196)+1 后坐不舒服(25)+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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操控:
總體操控還行吧,開高速的時(shí)候也可以,本人比較遵守交規(guī),所以沒開很快,一般也是開城區(qū),最快的時(shí)候也就60碼。轉(zhuǎn)彎也可以。剎車不是很好,前剎車盤已經(jīng)磨的凹凸好幾條了,現(xiàn)在踩剎車都會(huì)發(fā)出“嘰”的聲音。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26890公里
綜合評分
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操控:
底盤依然采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后五連桿式獨(dú)立懸掛相結(jié)合的調(diào)校,在一定程度上保證了車輛的操控性,輪胎抓地性好,在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)感覺到明顯的側(cè)傾,轉(zhuǎn)向比較精確。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29740公里
綜合評分
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操控:
總體操控還行吧,開高速的時(shí)候也可以,本人比較遵守交規(guī),所以沒開很快,一般也是開城區(qū),最快的時(shí)候也就60碼。轉(zhuǎn)彎也可以。剎車不是很好,前剎車盤已經(jīng)磨的凹凸好幾條了,現(xiàn)在踩剎車都會(huì)發(fā)出“嘰”的聲音。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56782公里
綜合評分
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操控:
總體操控還行吧,開高速的時(shí)候也可以,本人比較遵守交規(guī),所以沒開很快,一般也是開城區(qū),最快的時(shí)候也就60碼。轉(zhuǎn)彎也可以。剎車不是很好,前剎車盤已經(jīng)磨的凹凸好幾條了,現(xiàn)在踩剎車都會(huì)發(fā)出“嘰”的聲音。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程108000公里
綜合評分
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操控:
總體操控還行吧,開高速的時(shí)候也可以,本人比較遵守交規(guī),所以沒開很快,一般也是開城區(qū),最快的時(shí)候也就60碼。轉(zhuǎn)彎也可以。剎車不是很好,前剎車盤已經(jīng)磨的凹凸好幾條了,現(xiàn)在踩剎車都會(huì)發(fā)出“嘰”的聲音。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格8.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程46405公里
綜合評分
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