暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
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昂科雷
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格52.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
六速手自一體自動(dòng)，開車主要是放D擋開車的，手動(dòng)檔很少用，車子不管體積還是重量都很大，所以操控一般，不能和小跑車比操控嘛，有這樣的操控很不錯(cuò)了，進(jìn)口車就是不一樣。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格52.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程71000公里
綜合評(píng)分
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越野：
六速手自一體自動(dòng)，開車主要是放D擋開車的，手動(dòng)檔很少用，車子不管體積還是重量都很大，所以操控一般，不能和小跑車比操控嘛，有這樣的操控很不錯(cuò)了，進(jìn)口車就是不一樣。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.30萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程5036公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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越野：
就昂科5米多長，2米多寬的龐大車身來說，操控其實(shí)非常不錯(cuò)了，特別是轉(zhuǎn)彎給我驚喜，轉(zhuǎn)彎半徑比我之前的帕拉丁要好很多，考慮到車身尺寸昂科雷比帕拉丁大了2個(gè)級(jí)別，應(yīng)該說是個(gè)驚喜。在平路行駛時(shí)，非常穩(wěn)健，特別是跑高速，讓人很有信心。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程36533公里
綜合評(píng)分
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越野：
六速手自一體自動(dòng)，開車主要是放D擋開車的，手動(dòng)檔很少用，車子不管體積還是重量都很大，所以操控一般，不能和小跑車比操控嘛，有這樣的操控很不錯(cuò)了，進(jìn)口車就是不一樣。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格52.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格59.40萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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越野：
就昂科5米多長，2米多寬的龐大車身來說，操控其實(shí)非常不錯(cuò)了，特別是轉(zhuǎn)彎給我驚喜，轉(zhuǎn)彎半徑比我之前的帕拉丁要好很多，考慮到車身尺寸昂科雷比帕拉丁大了2個(gè)級(jí)別，應(yīng)該說是個(gè)驚喜。在平路行駛時(shí)，非常穩(wěn)健，特別是跑高速，讓人很有信心。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程32340公里
綜合評(píng)分
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越野：
六速手自一體自動(dòng)，開車主要是放D擋開車的，手動(dòng)檔很少用，車子不管體積還是重量都很大，所以操控一般，不能和小跑車比操控嘛，有這樣的操控很不錯(cuò)了，進(jìn)口車就是不一樣。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程36533公里
綜合評(píng)分
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越野：
六速手自一體自動(dòng)，開車主要是放D擋開車的，手動(dòng)檔很少用，車子不管體積還是重量都很大，所以操控一般，不能和小跑車比操控嘛，有這樣的操控很不錯(cuò)了，進(jìn)口車就是不一樣。
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理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
