一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：福克斯最讓人滿(mǎn)意的地方，就是它給人一種強(qiáng)烈的駕駛欲望，1.5 T的動(dòng)力，讓人有一種酣暢淋漓的感覺(jué)。對(duì)于追求速度和急躁的我來(lái)說(shuō)，這是我最大的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的內(nèi)飾并不像我想象的那么豪華，無(wú)論是內(nèi)飾還是內(nèi)飾都要遜色一籌。不過(guò)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，座椅也是比較高檔的，不過(guò)如果能增加內(nèi)飾的豪華感，我覺(jué)得這輛車(chē)的檔次會(huì)更高。
外觀(guān)：�？怂沟倪M(jìn)氣格柵和 LED大燈配合的非常好，整體視覺(jué)效果非常好，車(chē)身線(xiàn)條非常立體。層次感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：和�？怂沟耐庥^(guān)相比，它的內(nèi)部并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，或許是因?yàn)樗恋耐庥^(guān)和內(nèi)飾的反差太大了。低重音音響真棒，下班路上開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè)，一天的疲勞都能得到放松和慰藉，真好。
空間：整體設(shè)計(jì)也偏向于家用，同級(jí)別的車(chē)內(nèi)空間很大，坐五個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。前后排比例適中，空間利用率高。方向盤(pán)下面是一個(gè)小型手套箱，里面有無(wú)線(xiàn)充電器，前杯架，左手套箱，扶手箱，都不小，但很合理。后尾箱墊片下的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很好，可以容納幾個(gè)人的行李。
配置：在這個(gè)價(jià)位里，�？怂沟慕�(jīng)濟(jì)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，配置齊全，還有很多優(yōu)惠。
動(dòng)力：這輛�？怂�，最多能輸出174匹馬力，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，已經(jīng)非常不錯(cuò)了。8速手自一體變速箱，換擋非常順暢，比豐田的起步要快得多，加速的速度也很快，在紅綠燈的時(shí)候，一踩油門(mén)就能加速，這讓我很滿(mǎn)意。
操控：
皮質(zhì)包裹的方向盤(pán)握起來(lái)非常舒服，指向準(zhǔn)確，有助力效果，操控靈活，容易掌握，轉(zhuǎn)彎半徑小。剎車(chē)不會(huì)僵硬、靈敏，但也不會(huì)突然停下來(lái)碰頭。底盤(pán)很穩(wěn)，側(cè)傾也很小，120公里的時(shí)速，感覺(jué)也不算太快。倒車(chē)影像清晰，線(xiàn)條清晰。
油耗：油耗方面，我很少跑高速，基本上都是在城市里跑，所以平均只有8輛車(chē)。我的單位不在市中心，平時(shí)走的路也比較順暢。雖然在城市里行駛的話(huà)，油耗會(huì)更高，但是對(duì)于1.5 L來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗并不算太高，主要是油耗太高了。
舒適：綠色的仿皮座椅很舒服，柔軟的面料，透氣性很好，坐在上面很舒服。車(chē)內(nèi)密封性良好，風(fēng)噪和胎噪都比較小。�？怂沟姆�(wěn)定性很好，即便是顛簸，轉(zhuǎn)彎，也不會(huì)有任何飄忽的感覺(jué)。另外，車(chē)內(nèi)的空調(diào)效果很好。
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領(lǐng)動(dòng)
