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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.39萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，很吸引眼球
缺點：動力比較弱，副駕駛扶手箱設(shè)計不合理，后排空間太小，強烈希望廠家出2.0的三廂低配版本，不合理 太不合理了，2.0的三廂只有最高配，2.0中低配只有兩廂的，真羨慕2.0的動力啊
外觀：個人覺得還不錯，經(jīng)典和2012都可以，前幾天剛發(fā)布的1.5T的新款外觀失敗。
內(nèi)飾：比較軟，氣味較大，做工不好
空間：一般吧，但是座椅比較寬
配置：剛買不到一月，優(yōu)惠又大了好幾千，哎，這就是穩(wěn)不起的后果
動力：：1.6排量的，起步舍得給油還是可以的，加速性還湊合，關(guān)鍵是舍得踩油門！速度80-100很輕松，追求推背感的童鞋還是2.0或者ST吧！
操控：
滿意：方向盤指向在同價位算是數(shù)一數(shù)二，底盤整體的極限挺高，可惜的是方向盤轉(zhuǎn)動起來不夠順滑（1.6是液壓助力），助力力度不均勻，不知道電動助力的車型會不會好一些； 官方的技術(shù)介紹我就不多言了，大家都很清楚，我只說說駕駛的感受。避震偏軟，支撐一般，過減速坎時彈跳明顯（速度快些會好點），胎壓打到建議的2.1BAR時舒適度有略微提升，但此時不適合激烈駕駛，我現(xiàn)在是4輪2.3，感覺剛剛好； 過彎感受，干燥柏油路面我最快90KM/H進過彎，側(cè)傾尚可接受，抓地力沒有明顯減弱，必須贊一個，60KM/H及以下速度過彎毫無壓力；底盤的極限挺高，ESP不可關(guān)閉觸發(fā)及時；牽引力控制（可手動關(guān)閉），能夠明顯感受到的情況就是濕滑路面（在下坡濕滑路面加速到一定的車速，系統(tǒng)檢測到輪胎附著力低下或不均時就會穩(wěn)住甚至降低車速，類似于手動擋的發(fā)動機制動，而在正常干燥路面，速度會越來越快）。
油耗：油耗方面還算不錯，中規(guī)中矩吧，相比來款來說好的很多了，高速巡航的時候大概5L左右，綜合來說7個左右的油耗也算可以接受的范圍了，畢竟車重在那，現(xiàn)在我的油耗因為剛過了磨合期還是有點高的，還有下降的余地
舒適：還不錯，半皮半織物的，其實也很舒服。福特的做工沒有想象中差呀。過減速帶的時候發(fā)現(xiàn)一個很奇怪的問題，同一個地方，速度在20以內(nèi)的時候過去，就感覺特別的硬，但速度只要超過20，過減速帶就被過濾的很舒服，老師傅說，過減速帶慢點好，對輪胎的磨損沒那么大，要是速度快了，第一不安全，第二輪胎磨損大。我都懵了。
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