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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1375公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：動力，哎~源自馬自達(dá)Z6的C6 1.6升發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)很漂亮，技術(shù)也不錯(cuò)，而且壓縮比高達(dá)11：1，但是要拖動1.3噸的車車還是小馬拉大車了，MT百公里加速11秒的數(shù)據(jù)真的不出彩，齒輪比偏密的變速箱在5擋90KM車速時(shí)轉(zhuǎn)速就已經(jīng)2500了，120KM更是高達(dá)3250，即便是高轉(zhuǎn)速調(diào)教的發(fā)動機(jī)也是不利于經(jīng)濟(jì)性的，當(dāng)然這么調(diào)教也是為了起步提速的考慮，只可惜DVVT的技術(shù)決定了中低轉(zhuǎn)速加速弱的先天不足。我只能感慨，為毛沒有2.0MT三廂版本呢？！
外觀：外觀更不用說了，做為一個(gè)外觀控來說當(dāng)時(shí)該選兩廂的，種種原因還是選擇了三廂，外觀不管是整個(gè)車身，還是一些細(xì)節(jié)，那是相當(dāng)滿意，不然怎么會選它呢。
內(nèi)飾：不錯(cuò)！就是覺得儲物格還是少了一點(diǎn)，還有就是前大燈的開關(guān)位置設(shè)計(jì)的不好，上下車時(shí)膝蓋經(jīng)常會碰到
空間：空間方面就沒什么優(yōu)勢了，大家都懂得，夠用就行，畢竟是緊湊型的啦！本人個(gè)子不高1.7米空間足夠！
動力：還是磨合期，沒敢深踩油門，感覺1.2檔起步動力偏弱3.4.5檔加速還是比較可以的，至今我的小福發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒超2500轉(zhuǎn)，據(jù)說這個(gè)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，2500轉(zhuǎn)以上動力要好得多，等過了磨合期要讓小福撒撒歡，不過這是1.6排量的發(fā)動機(jī)，如果你追求操控不在乎油耗的話可以買2.0排量的。對于我的小福的動力我只能說家用足夠了，沒有感覺動力不足和失望。
操控：
操控精準(zhǔn)，非常滿意
油耗：剛提車時(shí)百公里油耗55L。不知道為什么這么高。隨即清零了，然后開車在市里購物 吃飯，全程開空調(diào)，油耗11，嚇了我一跳，怎么會這么高，后來想想也是，堵得太厲害，基本1.2.3檔。吃過飯后回家17公里省道，到家百公里油耗就降到7.3了，以后再也沒有清零過。后來也跑了幾次市區(qū)，堵得人無語，不過大多都是跑的都是省道現(xiàn)在1800公里，表顯百公里油耗5.7，前兩天是5.6，我這路況比較好，這1800公里有三分之二是跑的一級公路，路況無敵，網(wǎng)上有新福百公里油耗在4.5的，這個(gè)我也能理解，不過條件很苛刻，據(jù)我實(shí)測時(shí)速65---70KM勻速行駛瞬時(shí)油耗很低只有3.8---4L，不上坡也不下坡的平路，絕對在4L以下。加的93#汽油，不過要保證油品，我加的中國石化的。這個(gè)油耗和經(jīng)常跑市區(qū)的沒可比性，堵車的話神仙也跑不出低油耗，另外說下我對節(jié)油的一點(diǎn)心得，緩加速，盡量勻速跑，省道車多的情況下我都是4檔勻速跑，瞬時(shí)油耗也是不會超過5L，如果是來回加速換擋減速的話，油耗反而會高。
舒適：座椅包裹性很好 個(gè)人感覺不錯(cuò)，家里人也直夸不錯(cuò)。
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