長(zhǎng)安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新福傳承著老福傳統(tǒng)：操控性依然那么好。車車油耗一般磨合期一般維持在7Ｌ左右，不算高；車型很流線，附合個(gè)人愛(ài)好；車大小適合我所行走的道路，鄉(xiāng)下道路人少車少，行動(dòng)還比較方便，市區(qū)也沒(méi)有壓力，車身重1338KG高速開(kāi)120很順暢，用穩(wěn)、順來(lái)形容最好不過(guò)；原車音響較好，適合本人使用，無(wú)需改裝；后備箱夠大，一家人出驢完全足夠；205輪胎加四碟剎車很穩(wěn)；噪音小，聲音很沉；本人擁有的兩部車，同悅ＲＳ和新福全部是獨(dú)立懸掛，感覺(jué)就是比較好，沒(méi)有震動(dòng)難受。
缺點(diǎn)：新�？怂钩鰜�(lái)后，陸續(xù)曝出很多門(mén)，“漏油門(mén)”、“變速箱異響門(mén)”等，目前剛做完一保，這些問(wèn)題尚未發(fā)現(xiàn)。最不滿意的一點(diǎn)是一個(gè)“小問(wèn)題”，車門(mén)異響，駕駛艙的門(mén)，剛提車時(shí)就發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)，會(huì)有咯吱咯吱的金屬聲異響,詳見(jiàn)本人發(fā)的帖http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-23905588-1.html。4S專業(yè)水平不夠，換了三次限位器也無(wú)法解決問(wèn)題，經(jīng)車友們點(diǎn)撥，我覺(jué)得也排除限位器問(wèn)題，可能是車門(mén)內(nèi)的鈑金問(wèn)題，4S讓我把車留在他們那修，我是沒(méi)那信心了，暫時(shí)選擇無(wú)視忽略該問(wèn)題，不然心里真心難受。
外觀：最滿意的就是它的前臉，然而黑色的側(cè)裙顯得它的屁股往上翹，有點(diǎn)不太喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾時(shí)尚，年輕人應(yīng)該都很喜歡（盡管我是一30+的老男人），用料厚道，有很多的軟質(zhì)材料，做工我就不挑了，看個(gè)人心態(tài)，我覺(jué)得可以接受，沒(méi)什么大的異響。
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō),一家3口,已經(jīng)很夠用了,后排和前排座椅也有15CM間距,比想象的要好多了
配置：高
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力家用足夠了，代步也沒(méi)問(wèn)題，有時(shí)候加油會(huì)有抖動(dòng)的情況
操控：
滿意的就是操控了，雖然我不是高手，但是操作小福比較自如
油耗：蛋疼的舒適版木有百公里油耗，都是自己算的，25號(hào)提車到現(xiàn)在總共加了1000塊錢(qián)的油，十一回了趟老家（來(lái)回也就200公里的高速路），每周送媳婦去公司開(kāi)會(huì)2次，共跑了1493公里，提車時(shí)顯示22公里，算算百公里油耗大概8.6左右，估計(jì)出了磨合期還會(huì)再低點(diǎn)？？
舒適：座椅包果性很好，后排因空間小，舒適性差點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著順手，專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫操 控 ，油門(mén)、方向都很及時(shí)、很精準(zhǔn)。再就是內(nèi)飾和外觀都跟喜歡，時(shí)尚動(dòng)感。
缺點(diǎn)：看了好多的漏油例子，不知道自己會(huì)不會(huì)那么不幸，希望長(zhǎng)安盡快拿個(gè)治本的方法出來(lái)，空間是挺不滿意的，好局促，前面將就，估計(jì)后面坐幾個(gè)大男人的話就夠嗆了，還好基本就一家子開(kāi)開(kāi)，沒(méi)有特別大尺寸的人，也還算滿意。以前聽(tīng)別人說(shuō)怠速抖動(dòng)，換擋頓挫，以為不明顯，但現(xiàn)在自己開(kāi)感覺(jué)還是挺明顯的，怠速坐著能明顯感覺(jué)到，以前開(kāi)我姐的卡羅拉的時(shí)候，也是開(kāi)了一年之后才會(huì)有抖動(dòng)感。換擋頓挫按理是手動(dòng)才有，我的自動(dòng)也有，好像也是低速踩油門(mén)的時(shí)候有時(shí)候會(huì)有頓挫的感覺(jué)，有點(diǎn)失望，0-20低速段經(jīng)常油門(mén)下去感覺(jué)是采空了，反應(yīng)慢半拍，不過(guò)上來(lái)動(dòng)力那就杠杠的。
外觀：挺符合年輕人的定位，只是細(xì)節(jié)上縫隙太大不滿意
內(nèi)飾：中控臺(tái)看著挺有科技感的，中控部位都是軟質(zhì)材料，挺好的
空間：后備箱空間很大
配置：非常突出，這個(gè)價(jià)位全系配齊了ESP、坡道輔助、牽引力控制系統(tǒng)等科技配置。
動(dòng)力：1.6AT，動(dòng)力只能說(shuō)夠用，平穩(wěn)駕駛無(wú)壓力，但想要運(yùn)動(dòng)還是選2.0吧
操控：
操控王標(biāo)桿，不用我多說(shuō)了。相信買(mǎi)它的車友們多數(shù)都是為了它。 跑高速100碼到130碼的話，那是一個(gè)字“穩(wěn)”。沒(méi)錯(cuò)讓大家見(jiàn)笑了，我是遵守交通規(guī)律良好市民（開(kāi)個(gè)玩笑），最高時(shí)速跑130碼。那個(gè)底盤(pán)是灰常的穩(wěn)重、厚實(shí)，一丁點(diǎn)都不會(huì)晃。我覺(jué)得完全可以跟“藍(lán)天白云”車媲美。 新福方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也很靈活、手感好、很精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，方向盤(pán)不重不輕剛好 這些都深有體會(huì)：因?yàn)殚_(kāi)過(guò)客戶寶馬X5、740LI、朋友別克君越車，那個(gè)方向盤(pán)啊那個(gè)重法啊，好像是我們小孩子駕馭不了那種感覺(jué)，感覺(jué)我們手放在盤(pán)上，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭轉(zhuǎn)向重了特別費(fèi)勁。也開(kāi)過(guò)同事新花冠車，那個(gè)方向盤(pán)非常的“輕”，一只手可完全控制它。轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭什么的非常輕松，很有大人帶小孩那種感覺(jué)。 2：
油耗：跑的3990公里，高速1990公里，鄉(xiāng)間省道600公里，城區(qū)1400公里，百公里油耗8L左右。跑的公里少，而且還在磨合期，剛首保過(guò)后希望以后在降一點(diǎn)，總體感覺(jué)滿意
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、性價(jià)比。買(mǎi)車前考慮高爾夫1.6AT、寶來(lái)1.6AT超值版、馬自達(dá)3三廂1.6AT、星騁三廂1.6AT、朗動(dòng)，其實(shí)還是比較傾向于寶來(lái)的，比較省油、空間也不錯(cuò)，但考慮到新款寶來(lái)簡(jiǎn)配后防撞梁，因此放棄了。高爾夫由于是兩廂，個(gè)人心理上還是比較喜歡三廂車，必須后備箱空間大一點(diǎn)，同時(shí)在國(guó)內(nèi)開(kāi)車，你不搞別人也得防著別人搞你啊，因此有個(gè)屁股心理上還是有個(gè)安慰。馬3、朗動(dòng)也都不錯(cuò)，但同樣價(jià)格新福多了ESP、測(cè)安全氣囊等主動(dòng)安全技術(shù)，加分明顯，畢竟在國(guó)外這些都是標(biāo)配，這些東西關(guān)鍵時(shí)候是能夠救命的，雖然一輩子可能用不上一回，但是遇上了，有上帝神來(lái)之手拉你一把，還是相當(dāng)值得的。同時(shí)在對(duì)比上述車型，福特的做工先不談，用料還是非常扎實(shí)的，關(guān)車門(mén)的聲音就能給人一種踏實(shí)感。因此從性價(jià)比角度來(lái)說(shuō)，同價(jià)位上個(gè)人感覺(jué)還是新福略勝一籌。
缺點(diǎn)：高速胎噪不用容易接受、內(nèi)部乘坐空間稍小、油耗沒(méi)預(yù)期的低。
外觀：相當(dāng)拉風(fēng)，像跑車，蓄勢(shì)待發(fā)的大嘴前臉,在路上勾引了不少目光.可惜我的顏色被老婆換成陽(yáng)光棕,如果是白色的,更能吸引注意力.可是LP要我低調(diào),唉,做人要低調(diào)....低調(diào).
內(nèi)飾：比較讓人放心。就是味道太大，開(kāi)了半年。 車窗打開(kāi)隔老遠(yuǎn)就能聞到車?yán)锏乃苣z味。
空間：儲(chǔ)物空間比較豐富,扶手箱,手套箱,都很實(shí)用,門(mén)板上的儲(chǔ)物格也很人性化,不過(guò)后排是硬傷,可能我180的身高以及家人高大粗壯的身材襯托的吧,值得一說(shuō)的是后備箱,蓋子不大,內(nèi)部空間可是真不小,裝下我這個(gè)兩百斤的人不成問(wèn)題,兒子也非常喜歡在里面玩耍,經(jīng)常把這里當(dāng)他的小木屋和藏身之所，居然在這里和他爸爸我玩起了藏貓貓，我也是醉了
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)！同價(jià)位比大眾高，但又比日韓車功能少，但是還較實(shí)在！
動(dòng)力：個(gè)人覺(jué)得1.6的排量不錯(cuò)了，給油一點(diǎn)也不含糊。速度起來(lái)后超車什么的也非常快捷。
操控：
獨(dú)立懸掛有好有壞，好處在過(guò)溝或不平路面時(shí)，很平順，乘坐舒適，差的地方在懸掛較硬，過(guò)減速帶有些顛。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，底盤(pán)有些底，過(guò)山路蹭過(guò)底盤(pán)。
油耗：油耗沒(méi)算過(guò)。應(yīng)該還可以。人人都說(shuō)�？怂褂秃母�。我開(kāi)了幾個(gè)月不覺(jué)得很 高啊。跟其它車比起來(lái)差不了多少
舒適：舒適性還不錯(cuò)，怠速基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還以為沒(méi)有點(diǎn)火，提速過(guò)程中具備美系車的特點(diǎn)，證明買(mǎi)到了正品，胎燥偏大，
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購(gòu)買(mǎi)車型福克斯 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛買(mǎi)車的時(shí)候，也考慮過(guò)日系和韓系車，但看到新�？怂沟哪且豢唐�，就已經(jīng)在偶的心里決定就是它了。中間也看過(guò)大眾的速騰，對(duì)速騰的空間及T加速也頗有好感，可心中那股福特情懷還是念念不忘（偶十年前來(lái)廣東找工時(shí)，在佛山的一個(gè)超大的廣告版上，第一次見(jiàn)到福特的車標(biāo)，就這樣深埋在心底。）新福最最滿意的就是外形和中控，雖說(shuō)是改款，但它配置的新款發(fā)動(dòng)機(jī)同埋雙離合變速箱，以及多車桿的懸掛。是我說(shuō)服愛(ài)人，支持我購(gòu)買(mǎi)的新福的原因。外觀就不說(shuō)了，每次開(kāi)車出門(mén)，我都會(huì)覺(jué)得我的選擇是對(duì)的。中控特有科技感，在新福沒(méi)上市前，偶可是看上的是小嘉噢！
缺點(diǎn)：后排空間小，有點(diǎn)擠。但是一家人也無(wú)所謂。本來(lái)這車就是想給兒子開(kāi)的也就不強(qiáng)求了。
外觀：三廂實(shí)用，沒(méi)有兩廂顯年輕。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾用的是軟塑材質(zhì)的，很高大上的感覺(jué)。中控的版面據(jù)說(shuō)是模仿飛機(jī)中控，華麗麗的一大片鍵盤(pán)，亞光材質(zhì)，很高端的趕腳有木有？可惜不帶倒車影像和GPS導(dǎo)航，果斷在4S加了7000大米換了原廠的GPS導(dǎo)航、倒車影像、DVD一體機(jī)，還帶車載藍(lán)牙的，彌補(bǔ)了乞丐版沒(méi)有車載藍(lán)牙的苦惱。就是價(jià)格高了點(diǎn)，為了后期維修方便，忍痛加了。
空間：還行
配置：開(kāi)起來(lái)非常的爽， 載人空間略顯擁擠
動(dòng)力：這就是重點(diǎn)啦，剛才說(shuō)過(guò)了，0-20起步速度的時(shí)候，油門(mén)溫柔點(diǎn)踩的話，由于自動(dòng)擋，會(huì)有那么一下采空的感覺(jué)，轉(zhuǎn)速表一下跳到2500多，突然掉回一千多，車又不怎么動(dòng)，這種感覺(jué)很不爽，還不如踩下去，轉(zhuǎn)速慢慢上來(lái)，車速也慢慢上來(lái)感覺(jué)自己有踩到油門(mén)。但起步你一下踩稍微深點(diǎn)，福特的起步彈射還是挺爽的，那一下推背感有點(diǎn)自豪，等紅燈一下就竄出去了，但不能是慢慢給油，這點(diǎn)估計(jì)福友開(kāi)幾次就會(huì)有感覺(jué)了，就怕很多時(shí)候頓挫感出現(xiàn)，會(huì)有小小的失望，不知道過(guò)了磨合期會(huì)不會(huì)有很好的改善，希望吧，不然會(huì)很郁悶的。 上了20以后的速度，哪就是給多少來(lái)多少，不是一般的爽，無(wú)奈都是鄉(xiāng)下路，還沒(méi)上過(guò)高速，至少能明顯讓你感覺(jué)到我能輕松趕超前車的自信，常常開(kāi)著開(kāi)著就想踩深點(diǎn)，想想還沒(méi)過(guò)磨合呢，還是得對(duì)自己的親愛(ài)的溫柔點(diǎn)，哈哈，等過(guò)了磨合期，我可就要粗魯粗魯了哦
操控：
其實(shí)，這個(gè)級(jí)別的車，談操控沒(méi)啥必要，就是一代步買(mǎi)菜車，但就我開(kāi)過(guò)的買(mǎi)菜車的行列里面，這車在操控方面無(wú)疑是第一
油耗：大概就是在8個(gè)油左右
舒適：感覺(jué)還好，就是小毛病影響舒適
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控,外觀，配置。新福的操控很不錯(cuò)，方向盤(pán)低速輕盈，高速穩(wěn)重，指向精準(zhǔn)，加塞還是比較不錯(cuò)的，速度提上來(lái)動(dòng)力隨叫隨到，高速140都不飄。外觀根據(jù)各人口味不同，但是我買(mǎi)車最先讓我下決定的就是同價(jià)位新福的外觀。配置在同價(jià)位還是蠻厚道的，獨(dú)立懸掛，ESP，16寸的輪轂，對(duì)比低配的大眾和豐田就比較厚道了，中控臺(tái)大面積的軟塑料，座椅包裹性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：因?yàn)樾萝囬_(kāi)了才不到4K公里，談不上那些是最不滿意的。目前一切都還好，天天開(kāi)一直在摸索中。 真的要說(shuō)不滿意那就是中控臺(tái)部分的儲(chǔ)物空間實(shí)在是小的可憐。檔把前邊沒(méi)有儲(chǔ)物盒，就只有一小塊直徑5厘米，高度2厘米的小凹槽，放兩塊硬幣還行其它東西根本就沒(méi)法放置。比如手機(jī)或者隨身物品沒(méi)處放置。檔把后邊的兩個(gè)杯架還被煙灰缸占去了一個(gè)位置。打開(kāi)中控扶手箱空間簡(jiǎn)直是不忍直視�？臻g本來(lái)就小還被USB插座凸起的部分占去了一部分。放一個(gè)眼鏡盒基本上就沒(méi)有多大空間了。然后就是方零錢(qián)的小槽，拜托能不能做的稍微深一點(diǎn)，零錢(qián)根本就立不起來(lái)。 再就是駕駛艙這邊，駕駛員腳下邊沒(méi)有任何遮擋，直接就能看到方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向配件的連接部分。這實(shí)在是讓人想不明白一個(gè)十幾萬(wàn)的車真的就配不起一塊擋板。還有副駕駛腳下邊竟然用了一塊很軟的泡沫板把整車的保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)隔開(kāi)。因?yàn)橹鞍l(fā)生過(guò)副駕駛的乘坐人員腳亂動(dòng)提到保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)直接把車題熄火了。 然后就是車尾燈的部分與后背箱的縫隙差不錯(cuò)能伸進(jìn)去一根手指。真不知道他們就是這樣設(shè)計(jì)的還是有其他理由。反正是大問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)有，小問(wèn)題和小細(xì)節(jié)還真不少。
外觀：線條不錯(cuò)
內(nèi)飾：做工還可以
空間：確實(shí)比較緊湊，前排稍微后移的話，后排就很擠了，不過(guò)好在家里人個(gè)頭都不是很高，夠用了。
配置：性價(jià)比，在我買(mǎi)車的那個(gè)時(shí)候，13萬(wàn)的裸車價(jià)能買(mǎi)到的自動(dòng)擋車型，我覺(jué)得新�？怂咕褪翘炝�，雖然小，但起碼真正意義上它是一部好車。當(dāng)時(shí)可以買(mǎi)明銳，可是還沒(méi)有新款，太丑了。
動(dòng)力：相當(dāng)滿意，沒(méi)有的說(shuō)的，在高速上，隨便采采油門(mén)就上120，我最快到過(guò)180，超車時(shí)很輕松，180的時(shí)候車也很穩(wěn)定。
操控：
操控性上，�？怂沟拈L(zhǎng)項(xiàng)。路上經(jīng)常遇到隨意變線的、路邊殺出來(lái)個(gè)逆行或者闖紅燈的自行車啥的，一把方向就能避過(guò)去，然后心里默默詛咒那些人。過(guò)彎很有信心，經(jīng)常是坐我車的人心都跳出來(lái)了，可是我面不改色，很淡定與從容。
油耗：怎么說(shuō)呢，感覺(jué)有點(diǎn)高，得6.5元一公里
舒適：座椅包果性很好，后排因空間小，舒適性差點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2012款 三廂經(jīng)典 1.8L MT 基本型
綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：�？怂管囎拥牟倏胤浅：� 各方面都不錯(cuò) 動(dòng)力也不錯(cuò)其他的還在研究中
缺點(diǎn)：�？怂褂秃奶� 跟我朋友的越野車油耗差不多 還有就是福特的售后太坑了 我的車跑了五千多公里發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮4S檢測(cè)說(shuō)加的油不干凈 要清洗油箱濾芯等等一大堆 費(fèi)用還要消費(fèi)者買(mǎi)單 難道中國(guó)石化的油有問(wèn)題嗎 國(guó)家沒(méi)有抽檢他們的油嗎 本人表示懷疑 又或者說(shuō)福特本身就有質(zhì)量問(wèn)題 后來(lái)我上百度一查發(fā)現(xiàn)很多人買(mǎi)�？怂苟加羞@個(gè)問(wèn)題 我們消費(fèi)者是弱勢(shì)群體希望我的分享能夠幫到大家盡量不要去選擇毛病多的車子 我買(mǎi)到這個(gè)車真的是后悔死了。
選車?yán)碛桑?/b>奔著操控去著
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.20萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程100110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛買(mǎi)車的時(shí)候超安靜，經(jīng)常在等紅綠燈時(shí)誤以為車子熄火了。頂配車型從買(mǎi)車到現(xiàn)在，低俗安全啟動(dòng)了4次，如果不啟動(dòng)基本上都會(huì)有輕微的追尾。所有朋友第一次開(kāi)車門(mén)，都是一個(gè)反應(yīng)車門(mén)好重啊。。。
缺點(diǎn)：冬天氣溫低的時(shí)候，車門(mén)老是被凍住，而且還沒(méi)辦法解決，很鬧心。
外觀：新�？怂谷龓耐庥^不敢說(shuō)有多華麗，但其動(dòng)感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖丁５溲虐资怯肋h(yuǎn)的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計(jì)在當(dāng)今車壇獨(dú)一無(wú)二，大概只有翼虎和新�？怂惯�在堅(jiān)持虎牙吧？比起其他同價(jià)位車系動(dòng)不動(dòng)就一大堆鍍鉻亮條進(jìn)氣柵的俗氣設(shè)計(jì)，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時(shí)前進(jìn)的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說(shuō)外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級(jí)的，儀表盤(pán)整體淡藍(lán)色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設(shè)計(jì)，這點(diǎn)更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車契合度很高，并且看起來(lái)更加簡(jiǎn)單大氣，也給駕車帶來(lái)了更多樂(lè)趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實(shí)證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門(mén)和中控臺(tái)。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時(shí)有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：空間上只能說(shuō)是夠用，談不上寬敞！不過(guò)我這車正常就做1-2人，我和我老婆在加即將出生的寶寶！尤其是哪個(gè)杯架，放個(gè)杯子會(huì)擋道手換擋，不是很舒服。后座基本上沒(méi)多大空間了，我177的個(gè)字坐在后面，大概一個(gè)拳頭的距離吧。
配置：很多人說(shuō)新福克斯不值得買(mǎi)頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置，我認(rèn)為它是完全值得這個(gè)價(jià)位的，說(shuō)2.0貴的觀點(diǎn)我無(wú)法茍同。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力已經(jīng)很出色了，再加上雙離合使用，在3000轉(zhuǎn)以后就會(huì)體驗(yàn)到他的動(dòng)力了，普通家庭使用足以！
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，所以方向盤(pán)輕，用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)方向盤(pán)比較輕，高速時(shí)方向盤(pán)反而變的重了一點(diǎn)，這樣低速省力氣好開(kāi)，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車的底盤(pán)也非常的特別，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾，我曾試過(guò)80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過(guò)去沒(méi)有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車的操控性很有信心！
油耗：這個(gè)不得不多說(shuō)，剛買(mǎi)車時(shí)加了2次93號(hào)油，后來(lái)加了一次97之后，就一直沒(méi)加過(guò)93，連我老婆都能感覺(jué)的出來(lái) 97 比93的好開(kāi)多了，而且綜合算97并沒(méi)有比93貴。油耗波動(dòng)范圍比較大。高速上定速80Km/h 的時(shí)候油耗 低至3.5L/100Km， 低的難以置信。正常定速120Km/h 的話 也就5.1L/100Km。但是如果可能遇到堵車，你還是提前把油箱加滿吧，一次清明節(jié)高速堵車，滿滿一箱油 跑了 20公里 一格油沒(méi)了。 清空平均油耗，堵車時(shí)能達(dá)到17L/100Km�，F(xiàn)在正常開(kāi)基本快環(huán)路 7.9L/100km，不敢往市區(qū)開(kāi)，就怕堵車堵到?jīng)]油了。
舒適：這個(gè)真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說(shuō)是廉價(jià)貨，不到2年肯定起皮（他是做汽車裝潢的），我表示有點(diǎn)擔(dān)憂，所以加了個(gè)護(hù)墊。論舒適性的話，包裹性還是有的，至少比其他的同級(jí)別的好的太多，我做高速不帶剎車拐彎感覺(jué)支撐效果還不錯(cuò)的，始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的！
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購(gòu)買(mǎi)車型福克斯 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程48044公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)高速動(dòng)力良好，油耗很低。另外前檔加熱除霧很好用。
缺點(diǎn)：跑長(zhǎng)途后排空間坐姿讓人難受。低速行車安全系統(tǒng)就像擺設(shè)一樣沒(méi)起到任何作用，說(shuō)明書(shū)、宣傳片介紹都還好，真正用了后，車頭都要抵到屁股了都沒(méi)什么提示功能，問(wèn)：“4S技師這個(gè)我們也不會(huì)用，我?guī)湍惴磻?yīng)反應(yīng)”。
外觀：新�？怂谷龓耐庥^不敢說(shuō)有多華麗，但其動(dòng)感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖�。典雅白是永遠(yuǎn)的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計(jì)在當(dāng)今車壇獨(dú)一無(wú)二，大概只有翼虎和新福克斯還在堅(jiān)持虎牙吧？比起其他同價(jià)位車系動(dòng)不動(dòng)就一大堆鍍鉻亮條進(jìn)氣柵的俗氣設(shè)計(jì)，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時(shí)前進(jìn)的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說(shuō)外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級(jí)的，儀表盤(pán)整體淡藍(lán)色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設(shè)計(jì)，這點(diǎn)更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車契合度很高，并且看起來(lái)更加簡(jiǎn)單大氣，也給駕車帶來(lái)了更多樂(lè)趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實(shí)證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門(mén)和中控臺(tái)。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時(shí)有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：空間上只能說(shuō)是夠用，談不上寬敞！不過(guò)我這車正常就做1-2人，我和我老婆在加即將出生的寶寶！尤其是哪個(gè)杯架，放個(gè)杯子會(huì)擋道手換擋，不是很舒服。后座基本上沒(méi)多大空間了，我177的個(gè)字坐在后面，大概一個(gè)拳頭的距離吧。
配置：很多人說(shuō)新�？怂共恢档觅I(mǎi)頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置，我認(rèn)為它是完全值得這個(gè)價(jià)位的，說(shuō)2.0貴的觀點(diǎn)我無(wú)法茍同。
動(dòng)力：NA發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性，動(dòng)力應(yīng)對(duì)一般路口足夠，仍能感受到少量推背感。夠用，絕對(duì)也談不上神馬激情。DCT變速箱非常不情愿降檔，總是高高在上。不過(guò)由于我對(duì)DCT變速箱的了解，經(jīng)常使用S檔手動(dòng)模式，加上DCT變速箱的自我學(xué)習(xí)能力，基本能用油門(mén)控制檔位。
操控：
福克斯主打就是操控，2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號(hào)。從無(wú)鑰匙一鍵啟車開(kāi)始，旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開(kāi)起來(lái)有那么幾分賽車的味道，以及人車合一的感覺(jué)，因?yàn)檐嚭苈?tīng)話，油門(mén)剎車都很靈敏。再者以前聽(tīng)人說(shuō)福克斯方向盤(pán)指哪打哪我還不以為然，真開(kāi)上后發(fā)現(xiàn)的確如此，轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn)，尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復(fù)雜位置倒車，這已經(jīng)不僅僅是操控性了，更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個(gè)性，我認(rèn)為強(qiáng)于普遍的上下推槽設(shè)計(jì)，在使用時(shí)右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
油耗：現(xiàn)在還沒(méi)首保呢！目前油耗從剛開(kāi)始的9.8降到8.6了，還有下降的區(qū)間。這車在市區(qū)的話油耗在9.0左右，郊區(qū)大概就8.5左右，還沒(méi)上過(guò)高速跑，高速估計(jì)會(huì)更加低的，總之油耗方面我還是比較滿意的。
舒適：在“空間”條目里談了一部分乘坐舒適性，這里主要說(shuō)說(shuō)駕駛舒適性。新福的真皮方向盤(pán)手感很好，尤其四輻設(shè)計(jì)很符合我的開(kāi)車習(xí)慣，比當(dāng)今主流的三輻舒適很多。駕駛席電動(dòng)座椅很方便。手剎的設(shè)計(jì)值得一提，簡(jiǎn)潔明快，據(jù)說(shuō)是參照了飛機(jī)。座椅的包裹感也很到位，加了椅墊后更覺(jué)舒適。我認(rèn)為舒適性和操控性是分不開(kāi)的，這倆者共同構(gòu)成了新福良好的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.70萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0排量動(dòng)力強(qiáng)勁，不怕超車沒(méi)勁。
缺點(diǎn)：怠速車身有抖動(dòng)，另外后座車底部位傳來(lái)有噠噠噠的共振聲音，特別是等紅燈的時(shí)候，感覺(jué)很煩人。
外觀：新�？怂谷龓耐庥^不敢說(shuō)有多華麗，但其動(dòng)感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖丁５溲虐资怯肋h(yuǎn)的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計(jì)在當(dāng)今車壇獨(dú)一無(wú)二，大概只有翼虎和新�？怂惯�在堅(jiān)持虎牙吧？比起其他同價(jià)位車系動(dòng)不動(dòng)就一大堆鍍鉻亮條進(jìn)氣柵的俗氣設(shè)計(jì)，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時(shí)前進(jìn)的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說(shuō)外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級(jí)的，儀表盤(pán)整體淡藍(lán)色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設(shè)計(jì)，這點(diǎn)更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車契合度很高，并且看起來(lái)更加簡(jiǎn)單大氣，也給駕車帶來(lái)了更多樂(lè)趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實(shí)證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門(mén)和中控臺(tái)。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時(shí)有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：前排OK，本人新手駕車，所以駕駛位調(diào)得比較高，頭部基本到頂，等以后車感好些了再降下來(lái)。要糾結(jié)的主要也是后排空間吧，很顯然這不是小福的長(zhǎng)項(xiàng)，也是很多人買(mǎi)小福最為顧慮的問(wèn)題。日常開(kāi)下來(lái)，也5人滿座過(guò)，還過(guò)得去，局促感是肯定會(huì)有的，但也沒(méi)有特別不舒適，三廂版比兩廂版多了后排中部的頭枕還算厚道，后排的童鞋如果坐姿筆直，腿部能有一拳多點(diǎn)的余量；懶散點(diǎn)的話就只能膝蓋頂著前排座椅了。另外，儲(chǔ)物格的話，算勉強(qiáng)夠用吧……
配置：很多人說(shuō)新�？怂共恢档觅I(mǎi)頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置，我認(rèn)為它是完全值得這個(gè)價(jià)位的，說(shuō)2.0貴的觀點(diǎn)我無(wú)法茍同。
動(dòng)力：2.0旗艦版的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，引擎與1.6各款完全不同，非常給力。起車不滯后，行駛中也會(huì)感到有動(dòng)力源源不斷的奔涌出來(lái)，任何時(shí)刻都沒(méi)有“斷電”的感覺(jué)。切換到S檔后更是可以瞬間爆發(fā)出巨大動(dòng)力，尤其適合在城中快速路穿梭。
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，所以方向盤(pán)輕，用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)方向盤(pán)比較輕，高速時(shí)方向盤(pán)反而變的重了一點(diǎn)，這樣低速省力氣好開(kāi)，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車的底盤(pán)也非常的特別，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾，我曾試過(guò)80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過(guò)去沒(méi)有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車的操控性很有信心！
油耗：油耗目前12.7L/100km，新車買(mǎi)來(lái)不足一個(gè)月，跑了六百多公里，尚處在磨合期，我認(rèn)為屬于正常油耗，期待今后能降到10以下。此外我認(rèn)為也和城市擁堵有關(guān)，期間幾次在環(huán)城公路上跑的時(shí)候油耗顯示并不高，大概只有6-7的樣子。
舒適：這個(gè)真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說(shuō)是廉價(jià)貨，不到2年肯定起皮（他是做汽車裝潢的），我表示有點(diǎn)擔(dān)憂，所以加了個(gè)護(hù)墊。論舒適性的話，包裹性還是有的，至少比其他的同級(jí)別的好的太多，我做高速不帶剎車拐彎感覺(jué)支撐效果還不錯(cuò)的，始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的！
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀超喜歡，動(dòng)力足，開(kāi)起來(lái)超級(jí)穩(wěn)重的感覺(jué)是其他很多車不具備的。
缺點(diǎn)：售價(jià)有點(diǎn)高~
外觀：新�？怂谷龓耐庥^不敢說(shuō)有多華麗，但其動(dòng)感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖�。典雅白是永遠(yuǎn)的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計(jì)在當(dāng)今車壇獨(dú)一無(wú)二，大概只有翼虎和新�？怂惯�在堅(jiān)持虎牙吧？比起其他同價(jià)位車系動(dòng)不動(dòng)就一大堆鍍鉻亮條進(jìn)氣柵的俗氣設(shè)計(jì)，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時(shí)前進(jìn)的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說(shuō)外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級(jí)的，儀表盤(pán)整體淡藍(lán)色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設(shè)計(jì)，這點(diǎn)更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車契合度很高，并且看起來(lái)更加簡(jiǎn)單大氣，也給駕車帶來(lái)了更多樂(lè)趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實(shí)證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門(mén)和中控臺(tái)。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時(shí)有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：我1.7米身高，60KG，前排座椅調(diào)整好后，前排頭頂空間感覺(jué)緊張，后排空間比較小，親戚家開(kāi)的悅動(dòng)，上車就說(shuō)后排還沒(méi)他們家的大，把我汗的，特別是下車的時(shí)候，還得先收腳，不然就很容易蹭到B柱，座位很舒適，軸距和后獨(dú)立懸掛影響后排空間，后備箱空間很給力，能裝不少東西，特別是后排座位能放倒，放一些大物件比較適用
配置：很多人說(shuō)新�？怂共恢档觅I(mǎi)頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置，我認(rèn)為它是完全值得這個(gè)價(jià)位的，說(shuō)2.0貴的觀點(diǎn)我無(wú)法茍同。
動(dòng)力：2.0旗艦版的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，引擎與1.6各款完全不同，非常給力。起車不滯后，行駛中也會(huì)感到有動(dòng)力源源不斷的奔涌出來(lái)，任何時(shí)刻都沒(méi)有“斷電”的感覺(jué)。切換到S檔后更是可以瞬間爆發(fā)出巨大動(dòng)力，尤其適合在城中快速路穿梭。
操控：
�？怂怪鞔蚓褪遣倏�，2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號(hào)。從無(wú)鑰匙一鍵啟車開(kāi)始，旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開(kāi)起來(lái)有那么幾分賽車的味道，以及人車合一的感覺(jué)，因?yàn)檐嚭苈?tīng)話，油門(mén)剎車都很靈敏。再者以前聽(tīng)人說(shuō)�？怂狗较虮P(pán)指哪打哪我還不以為然，真開(kāi)上后發(fā)現(xiàn)的確如此，轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn)，尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復(fù)雜位置倒車，這已經(jīng)不僅僅是操控性了，更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個(gè)性，我認(rèn)為強(qiáng)于普遍的上下推槽設(shè)計(jì)，在使用時(shí)右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
油耗：油耗目前12.7L/100km，新車買(mǎi)來(lái)不足一個(gè)月，跑了六百多公里，尚處在磨合期，我認(rèn)為屬于正常油耗，期待今后能降到10以下。此外我認(rèn)為也和城市擁堵有關(guān)，期間幾次在環(huán)城公路上跑的時(shí)候油耗顯示并不高，大概只有6-7的樣子。
舒適：在“空間”條目里談了一部分乘坐舒適性，這里主要說(shuō)說(shuō)駕駛舒適性。新福的真皮方向盤(pán)手感很好，尤其四輻設(shè)計(jì)很符合我的開(kāi)車習(xí)慣，比當(dāng)今主流的三輻舒適很多。駕駛席電動(dòng)座椅很方便。手剎的設(shè)計(jì)值得一提，簡(jiǎn)潔明快，據(jù)說(shuō)是參照了飛機(jī)。座椅的包裹感也很到位，加了椅墊后更覺(jué)舒適。我認(rèn)為舒適性和操控性是分不開(kāi)的，這倆者共同構(gòu)成了新福良好的駕駛體驗(yàn)。
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
