一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格7.99萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)！非常扎實(shí)！開(kāi)了多少年車(chē)的老司機(jī)都稱贊！雖然說(shuō)這個(gè)價(jià)位上的車(chē)談不上什么操控，但是小晶的路感，方向，換檔真不是吹的。真爽！以后恐怕買(mǎi)不到各方面這么和諧的車(chē)了。
缺點(diǎn)：也許90%的晶銳車(chē)主都會(huì)是這個(gè)答案，噪音。可能存在每人感官的不同，反正達(dá)到60km/h后不關(guān)窗戶我受不了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲，風(fēng)噪，胎噪，加在一起實(shí)在讓人受不了。再加上晶銳開(kāi)后排窗速度到40-50km/h之后“獨(dú)特”的嘯叫，使我養(yǎng)成了不愛(ài)開(kāi)窗的習(xí)慣。
外觀：都說(shuō)雨燕看起來(lái)向個(gè)移動(dòng)XX的，晶銳也是個(gè)方的呀，但仔細(xì)看起來(lái)還是不丑啊，它有自已的韻味（這車(chē)型歷史長(zhǎng)著呢），小車(chē)呀，還是要走卡哇伊路線，搞點(diǎn)外飾就好看了吧，同意的舉手。
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個(gè)墊子什么都是浮云了），車(chē)門(mén)放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無(wú)腰部支撐，長(zhǎng)途還是差了些。天花板空空的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車(chē)門(mén)頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對(duì)開(kāi)的，可以，但是能不通過(guò)空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標(biāo)配多好呢，非要自已去弄。無(wú)三角警示牌。
空間：前后尺寸相當(dāng)大，很多人都說(shuō)不輸給一般的緊湊型車(chē)，高度特別高，1米9幾的個(gè)頭坐進(jìn)去也不覺(jué)得壓抑，和車(chē)頭比較短比較厚有不小關(guān)系。
配置：放在合資車(chē)中絕對(duì)是排前的，放在國(guó)產(chǎn)車(chē)中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了，這價(jià)格區(qū)間，你看長(zhǎng)城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯(cuò)哈），那內(nèi)飾的做工（這一個(gè)大縫那一個(gè)空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟(jì)允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車(chē)子，首先得好開(kāi)，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個(gè)日本的，不過(guò)相信大家還是可以理解，畢竟人家確實(shí)有味道嘛）。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是1.4手動(dòng)的，平時(shí)上班在成都市內(nèi)跑，完全夠了，只是每次滿載回家的時(shí)候才會(huì)感嘆，要是1.6該多好啊！
操控：
操控還是沒(méi)得話說(shuō)，和POLO同平臺(tái)，在這個(gè)級(jí)別和價(jià)格上來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)的了，不論是高速還是山路彎道，有A級(jí)車(chē)的感覺(jué)了。
油耗：油耗:本人家住湖北荊門(mén)京山,距離十堰武當(dāng)山往返實(shí)際路程700km左右,四個(gè)人加一小孩,出發(fā)前油箱報(bào)警,到家也剛好報(bào)警,只加了300RMB,沒(méi)錯(cuò)就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒(méi)開(kāi)空調(diào),回來(lái)是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點(diǎn)點(diǎn).NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過(guò)了3毛5了.
舒適：車(chē)基本沒(méi)有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不難聽(tīng)。各種操作很到位的感覺(jué)，音響也過(guò)得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車(chē)重，后面更輕不是），超過(guò)60的速度過(guò)就顛一下沒(méi)來(lái)得及感覺(jué)就過(guò)了，只不過(guò)傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動(dòng)懸架系統(tǒng)，大奔S級(jí)：前有探測(cè)器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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