保時捷-Cayenne
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Cayenne
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格113.40萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 外觀 內(nèi)飾
缺點：做為SUV 是有點點高 雖然卡宴有裝備地盤升降功能 但是如果沒有安裝腳踏板的話 對于穿群的女士或者身材矮小的 上下車實在是不太方便，
外觀：卡宴的外觀沒得說，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車檔次更會上一個臺階。霸氣的外形設(shè)計連老家不認識保時捷的保安看到也一直嘀咕著：這車一定非常貴！
內(nèi)飾：bose 14個揚聲器音響效果很滿意。車頂遮陽板是兩塊這點很周到。整車內(nèi)飾很有科技感，尤其中控臺，坐進駕駛室感覺在飛機駕駛艙一樣。喜歡保時捷白字黑底炮筒式儀表，有運動感，各種信息也能在液晶屏上顯示。按壓式換擋相對撥片換擋感覺更方便些。方向盤加熱在方向盤下方后面，冬天很實用的功能。座椅舒適度不錯，就是感覺米色座椅不耐臟。前后排座椅都有保時捷盾徽，沒有實際用處但是很美觀。車頂控制鍵很方便，白色內(nèi)飾燈晚上看也很漂亮。無鑰匙啟動在方向盤左邊，剛開的時候不習(xí)慣上車老用右手在右邊找轉(zhuǎn)鈕。自帶導(dǎo)航感覺不是很好用，一路高速跑回來有報錯情況，是不是需要更新？ 車內(nèi)可以單獨插入SIM卡，沒有藍牙電話這點很想不明白。吸煙者套裝一點不實用，太小，不好彈煙灰，會弄的到處都是這點很苦惱，買回來從來沒用過。中央扶手前后可以移動增加舒適度，就是向前移動擋住杯架，這很糾結(jié)。
空間：185左右也完全夠用
配置：卡宴的性價比一直被人說的很低，其實吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個10-20萬，買一個比奔馳寶馬高一等級品牌的車，難道還算貴嗎？對比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感，很過時，而操控簡直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級，但是還是達不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說稍有進步，操控X5沒的說，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時還喊著加價，甚至說 “不加價就不錯了哪來優(yōu)惠”，于是哥等了半個月，一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價格更是降15-17萬，要知道距離上市才4個月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒上的時候，老X5那個便宜啊，如果原X5車主看到估計會吐血不止
動力：動力只能說超車加速可以，爆發(fā)力不夠，70碼想再快速超車得油門到底。個人覺得再快1秒就完美了。
越野：
不錯。高速過彎，不發(fā)飄，不感覺危險，地盤很扎實，很整。速度達到一定數(shù)字，底盤自動降低，提高安全系數(shù)。底盤高度5級可調(diào)。方向精準(zhǔn)，操控一流，接近入門級的跑車，畢竟保時捷是造跑車的。
油耗：卡宴3.0T的油耗有點高。現(xiàn)在正值夏季，進車前就得放幾分鐘的冷氣，加上市區(qū)堵車嚴重，紅綠燈太多，路況差，沒有狠踩油門的情況下，油耗都到15L/100KM
舒適：舒適性很好，開了兩個月，舒適性感覺沒有可挑剔的地方。
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購買時間2015年09月
購買地點吉林 白城
裸車價格136.90萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡這個車的外觀LED也很贊不僅是漂亮，感覺很高科技的感覺，內(nèi)飾也很完美，雖然等了幾個月，但是拿到車的時候，依然很激動哈哈
缺點：油耗微微高點 一直是s檔跑的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯對得起價格，但確實中控制是不是應(yīng)該更新了，高級一點就好了
空間：乘坐空間寬敞，尾箱有點��！
配置：性價比還好吧，價格能再低點最好的。
動力：本人挺注重動力的哈 結(jié)合自己的米和SUV考慮 我感覺S的動力已經(jīng)很好了 磨合期 沒怎么踩 偶爾到3000 感覺推背感很爽 和跑車的感覺不一樣 試駕911之后再上這車 感覺像個笨重的大機器 橫沖直撞那種感覺 也很爽 哈哈 當(dāng)然有米的同學(xué)上t或ts 那個肯定更爽 只是本人目前條件上S已經(jīng)是極限了
越野：
轉(zhuǎn)彎側(cè)滑小 過完之后很炫酷
油耗：油耗以為會很高，但是開了幾千公里了，城市油耗在14左右，高速在8.5，還能接受！
舒適：全景天窗有時候會有異響，讓人聽了很不舒服，一百多的車居然存在這么低級的毛病。總體來說舒適度比奔馳寶馬的SUV要好的多，因為我之前開的是寶馬X6。
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格110.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾應(yīng)該是最亮之處，飛機艙內(nèi)飾，買車就奔著內(nèi)飾去的
缺點：方向盤中間喇叭過于僵硬，不方便使用。倒車鏡跟車身比起來略小
外觀：卡宴的外觀沒得說，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車檔次更會上一個臺階。霸氣的外形設(shè)計連老家不認識保時捷的保安看到也一直嘀咕著：這車一定非常貴！
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說了，飛機艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒有超過卡宴內(nèi)飾的，僅有的對手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡潔型的，不同風(fēng)格
空間：一般，說實話卡宴的空間絕對不是強項，駕駛席剛剛夠用，不過我挺喜歡這種“包圍感”，可能是由于P家畢竟是跑車血統(tǒng)吧，在SUV上多多少少也能看到這種影子；前排副駕位置空間很贊，如果有司機的話我也愿意坐在前排，至于后排還是可以的，腿部空間不錯~當(dāng)然沒法和同價位的轎車比了，坐下3個人不會太局促，滿載5員也合適。后備箱空間比較富裕，可以裝不少東西，而且后排座椅放倒后的擴充空間更是能裝！
配置：卡宴的性價比一直被人說的很低，其實吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個10-20萬，買一個比奔馳寶馬高一等級品牌的車，難道還算貴嗎？對比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感，很過時，而操控簡直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級，但是還是達不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說稍有進步，操控X5沒的說，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時還喊著加價，甚至說 “不加價就不錯了哪來優(yōu)惠”，于是哥等了半個月，一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價格更是降15-17萬，要知道距離上市才4個月不到�。。』仡^看看去年新X5還沒上的時候，老X5那個便宜啊，如果原X5車主看到估計會吐血不止
動力：3.0T V6發(fā)動機聲音還是很渾厚的，車內(nèi)隔音也不會覺得吵，對于我來說日常行車完全是足足夠用了。前期爆發(fā)力還是有的，剛開的時候不知道，經(jīng)常第一腳油有點竄，狠踩油門能感受到點推背的感覺。運動模式下自動降低車身，跟朋友的攬勝在沒人的紅綠燈口比過起步，起步時略占優(yōu)勢，后期感覺力不從心。
越野：
操控很出彩，方向盤對應(yīng)高低速的指向性也非常考究，再配合如此扁平度的輪胎高速過彎也是信心實足，比起轎車能跑更復(fù)雜與多變的路況，滿意！
油耗：卡宴3.0T的油耗有點高�，F(xiàn)在正值夏季，進車前就得放幾分鐘的冷氣，加上市區(qū)堵車嚴重，紅綠燈太多，路況差，沒有狠踩油門的情況下，油耗都到15L/100KM
舒適：以前對卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來一直對卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格104.40萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控和內(nèi)飾完爆其他SUV！
缺點：油耗有點偏高，尤其是在市區(qū)的時候，還有就是選裝的配件實在太貴，保養(yǎng)費也不是一般的貴，維修費就更加不用說了。
外觀：個人感覺內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計，有很多地方沿用了保時捷經(jīng)典的設(shè)計元素。整車看起來很有氣勢�？赡芎芏嗳藭X得卡宴的外形并不夠時尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來越有味道的車型。大燈應(yīng)該是保時捷最具代表性的了，與整車很協(xié)調(diào)，亮度也不錯。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車燈白天看起來也很拉風(fēng)。車尾擾流板也很帥氣，為整車添了一份運動氣息。車頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時候打開遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺也不錯。輪轂19寸的，后悔沒選大一點的輪轂，感覺21寸看起來會好看很多。升降地盤很實用，有次和朋友出去路遇一個挺高的臺階，朋友轎車只能選擇掉頭折返繞遠，卡宴只需升高地盤輕松過去。
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說了，飛機艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒有超過卡宴內(nèi)飾的，僅有的對手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡潔型的，不同風(fēng)格
空間：夠用。1米8的司機，視野相當(dāng)好，座椅調(diào)到舒適位置，頭部空間1拳，不壓抑。14向座椅相當(dāng)舒適，免鑰匙進入和舒適進入都很好。后排腿部空間2拳，頭部空間1拳。個子小的，可以在后排翹2郎腿，靠背角度可調(diào)，乘坐舒適，適合跑長途。尾箱可以拉貨，后排放倒后空間更大。
配置：卡宴的性價比一直被人說的很低，其實吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個10-20萬，買一個比奔馳寶馬高一等級品牌的車，難道還算貴嗎？對比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感，很過時，而操控簡直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級，但是還是達不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說稍有進步，操控X5沒的說，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時還喊著加價，甚至說 “不加價就不錯了哪來優(yōu)惠”，于是哥等了半個月，一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價格更是降15-17萬，要知道距離上市才4個月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒上的時候，老X5那個便宜啊，如果原X5車主看到估計會吐血不止
動力：在這個價位SUV上 算比較中庸
越野：
操控沒的說，那么大的車方向很輕，指向精準(zhǔn)。
油耗：高速在11-13之間。市區(qū)堵車的情況下在15左右
舒適：以前對卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來一直對卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購買時間2015年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格152.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯 外型
缺點：保時捷必需要加裝選配，而且我覺得價格還是太貴了
外觀：外觀真的很霸氣，很上檔次、真的非常喜歡，真的非常漂亮！斯圖加特的馬兒就能讓你讓乎所以！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯對得起價格，但確實中控制是不是應(yīng)該更新了，高級一點就好了
空間：乘坐空間很充足，后面做4個人都不擠，前排也很舒適、后備箱也很大，支持座椅放倒！就是駕駛室儲物空間太少了，其它都還可以
配置：想要買卡宴一定要在裸車的基礎(chǔ)上加30萬才能上路！至于為什么，你們懂的
動力：動力真的好，百公里提速在5秒多，挺不錯的
越野：
操控很運動，轉(zhuǎn)向很靈敏，反應(yīng)很快
油耗：太高了，上高速跑長途油耗太好。時刻擔(dān)心沒油上高速不太能跑但是超車很好只要技術(shù)好在高速上，你可以讓這輛suv發(fā)揮出他的最好性能。認為這是一款非常不錯的別值得你擁有。買了絕對不后悔。只想再掙錢買一臺911，我的夢想就是一位賽車手。這輛車好，保時捷。
舒適：全景天窗有時候會有異響，讓人聽了很不舒服，一百多的車居然存在這么低級的毛病�？傮w來說舒適度比奔馳寶馬的SUV要好的多，因為我之前開的是寶馬X6。
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購買時間2015年10月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格204.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意當(dāng)然是動力，V6發(fā)動機的聲浪，很有駕駛欲望，乘坐很舒服，大沙發(fā)一樣的座椅包裹性很強。底盤很扎實，即保持了保時捷跑車一樣的運動性能，空間也很大，又有一定的通過性。還有就是空氣懸掛了。電子化裝備科技很強。
缺點：說多了都是眼淚 只有座椅加熱卻沒有座椅通風(fēng) 炎熱的夏天及時開足了空調(diào)有時后背也是透透的??
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：很不錯！做工質(zhì)量也很精良！
空間：空間沒的說，后排空間也不壓抑，就是坐五個人后排中間那個有點高，體驗就不好了�？傮w還可以，后車廂也中規(guī)中矩。
配置：這個級別的車，主要是看你選擇什么品牌，就gts這款來說，性價比其實是一般的，最后附上車鑰匙認證，呵呵
動力：陸地最快SUV還是名不虛傳，提速挺快，街上秒一般車還是挺容易的
越野：
這是我對凱宴最滿意的地方，開起來不像SUV，更像是轎跑，幾乎沒有轉(zhuǎn)向不足，我未選PTV PLUS，又不上賽道，加上懸掛比較硬朗，所以過彎還是非常塊的，彎心也非常有信心的。
油耗：太高，就是比較好油！加油加不起哇！一腳下去就是錢哈！
舒適：由于選裝了2萬塊的隔音隔熱玻璃所以隔音效果很好。座椅選裝了14項座椅也很舒服包裹性也很適中
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格108.49萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程6024公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)。這一代的內(nèi)飾真的是可以。很欣賞。
缺點：變速箱還是不匹配，浪費了那么好的動力，喇叭的位置難按，而且發(fā)動機聲音有點大。
外觀：靚麗。青蛙大眼睛，外形也像大青蛙。看側(cè)面，線條流暢，身材修長，有點保時捷跑車的味道�？ㄑ鐩]有奔馳高大，沒有寶馬威武，沒有路虎肌肉，更像一位紳士，像一位謙謙君子。
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說了，飛機艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒有超過卡宴內(nèi)飾的，僅有的對手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡潔型的，不同風(fēng)格
空間：卡宴的空間其實還是不錯的，原先一直以為空間非常小，實際上空間完全足夠，我183的身高，習(xí)慣挺直背部的坐姿，坐在駕駛位上完全沒有不舒適感，這點可能很大原因歸功于 14向座椅，但是跟空間也是密不可分的
配置：卡宴的性價比一直被人說的很低，其實吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個10-20萬，買一個比奔馳寶馬高一等級品牌的車，難道還算貴嗎？對比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感，很過時，而操控簡直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級，但是還是達不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說稍有進步，操控X5沒的說，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時還喊著加價，甚至說 “不加價就不錯了哪來優(yōu)惠”，于是哥等了半個月，一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價格更是降15-17萬，要知道距離上市才4個月不到�。。』仡^看看去年新X5還沒上的時候，老X5那個便宜啊，如果原X5車主看到估計會吐血不止
動力：大眾旗下的這款3.0T 機械增壓發(fā)動機在技術(shù)上十分成熟，并且十分廣泛，在旗下的很多車上都應(yīng)用著，卡宴這款是333馬力的高功率版本，發(fā)動機輸出十分順暢，因為是機械增壓 所以基本感覺不到多少延遲````轉(zhuǎn)速達到3000之后 動力滾滾而來···十分刺激
越野：
卡宴的操控應(yīng)該算是可以吧，比起寶馬也不覺得差多少，伯仲之間。不過沒有加PDCC和PTV，所以在過彎時還是不敢放太高的速度
油耗：兩噸多的車，油耗在15個左右，基本是1半高速，1半市區(qū)。如果是全市區(qū)路況那肯定要上20個。不過這個油耗對于這個級別的車來是完全可以接受的。況且，油耗這東西還是看你怎么開了，天天地板油，30個都可以開出來。反之，我自己嘗試了一下，全高速120巡航，差不多最低跑到了10個的平均油耗。
舒適：以前對卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來一直對卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購買時間2014年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格107.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5532公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)。這一代的內(nèi)飾真的是可以。很欣賞。
缺點：方向盤中間喇叭過于僵硬，不方便使用。倒車鏡跟車身比起來略小
外觀：卡宴的外觀沒得說，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車檔次更會上一個臺階。霸氣的外形設(shè)計連老家不認識保時捷的保安看到也一直嘀咕著：這車一定非常貴！
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說了，飛機艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒有超過卡宴內(nèi)飾的，僅有的對手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡潔型的，不同風(fēng)格
空間：一般，說實話卡宴的空間絕對不是強項，駕駛席剛剛夠用，不過我挺喜歡這種“包圍感”，可能是由于P家畢竟是跑車血統(tǒng)吧，在SUV上多多少少也能看到這種影子；前排副駕位置空間很贊，如果有司機的話我也愿意坐在前排，至于后排還是可以的，腿部空間不錯~當(dāng)然沒法和同價位的轎車比了，坐下3個人不會太局促，滿載5員也合適。后備箱空間比較富裕，可以裝不少東西，而且后排座椅放倒后的擴充空間更是能裝！
配置：卡宴的性價比一直被人說的很低，其實吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個10-20萬，買一個比奔馳寶馬高一等級品牌的車，難道還算貴嗎？對比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感，很過時，而操控簡直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級，但是還是達不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說稍有進步，操控X5沒的說，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時還喊著加價，甚至說 “不加價就不錯了哪來優(yōu)惠”，于是哥等了半個月，一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價格更是降15-17萬，要知道距離上市才4個月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒上的時候，老X5那個便宜啊，如果原X5車主看到估計會吐血不止
動力：3.0T V6發(fā)動機聲音還是很渾厚的，車內(nèi)隔音也不會覺得吵，對于我來說日常行車完全是足足夠用了。前期爆發(fā)力還是有的，剛開的時候不知道，經(jīng)常第一腳油有點竄，狠踩油門能感受到點推背的感覺。運動模式下自動降低車身，跟朋友的攬勝在沒人的紅綠燈口比過起步，起步時略占優(yōu)勢，后期感覺力不從心。
越野：
操控沒的說，那么大的車方向很輕，指向精準(zhǔn)。
油耗：卡宴3.0T的油耗有點高�，F(xiàn)在正值夏季，進車前就得放幾分鐘的冷氣，加上市區(qū)堵車嚴重，紅綠燈太多，路況差，沒有狠踩油門的情況下，油耗都到15L/100KM
舒適：以前對卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來一直對卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購買時間2015年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格167.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車性能極佳。車輛穩(wěn)定性很好，隔音性很好。
缺點：變速箱好像是卡宴通病 頓挫感像開了碰碰車一樣
外觀：漂亮 奢華。大氣 而且有面子裝逼利器嗎
內(nèi)飾：做工是一流.做工我很滿意的。
空間：大，足夠用了。
配置：都這車了就別提性價比了。不如M235性價比高。。
動力：3.6雙渦輪增壓+8AT，前段動力充沛，甚至可以說某種模式下有點變態(tài)。越快越覺得應(yīng)該配ＰＤＫ雙離合。８ＡＴ覺得還是不夠聰明，也許是為了節(jié)能考慮 吧。
越野：
懸架偏硬，不過畢竟是越野車，可以接受，轉(zhuǎn)向不錯，很輕巧在高速的時候，方向盤又會變的很重了！
油耗：目前還有在磨合期，市區(qū)１９個左右，高速９個。
舒適：由于選裝了2萬塊的隔音隔熱玻璃所以隔音效果很好。座椅選裝了14項座椅也很舒服包裹性也很適中
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 商洛
裸車價格300.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CAYENNE TURBO S 很多人都只認識到它的超強發(fā)動機動力，但我可以告訴你動力只是此車的次優(yōu)點，真正的優(yōu)勢在剎車上。如果說動力上TURBO S 和X5M X6M GLE AMG 上相差不大，伯仲之間，但在剎車性能上絕對是拉開很大距離的。黃色的剎車卡鉗不是光好看的，前10后4的 陶瓷剎車性能真的是誰用誰知道的好，也是最大程度發(fā)揮此車動力的基礎(chǔ)。
缺點：選裝價格高
外觀：絕對騷氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有戰(zhàn)斗氣息
空間：SUV空間絕對夠用，一家三口出行的行李絕對沒有問題。
配置：這車不談無性價比。
動力：很好
越野：
操控比以前開的X5略差一點，主要是體現(xiàn)在高速上碰到一些比較爛的路時，操控上就沒有X5的穩(wěn)定性了。
油耗：還算可以
舒適：運動性的車舒適性就這樣了。不能要求太高了。
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理想ONE
帕杰羅(進口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
