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君威
2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動版

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君威車主點(diǎn)評(4388條)
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格23.50萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):想說兩點(diǎn),絕絕對對的外觀和2T,外觀一對大獠牙就代表著這家伙有著不俗的心臟——渦輪發(fā)動機(jī),特別年輕富有活力,很適合我。
缺點(diǎn):半年了,車?yán)镞是有味
外觀:遠(yuǎn)看像只呆萌小豹子,但是一動起來根本不感覺他還呆萌了,倒7的日行燈尾燈很有辨識度,前臉遠(yuǎn)看很呆萌,近看很犀利,屬于那種十分耐看型的,越看越喜歡,尾部更加漂亮,整體流線感很強(qiáng),最小風(fēng)阻設(shè)計(jì),較短的軸距以及圓潤的設(shè)計(jì)讓大家直觀的感覺他很小,其實(shí)不然,4834/1856,的長寬尺寸絕不輸任何B級車,所以不要被他的外觀欺騙;仡^率較高,大部分略懂車的人還是很欣賞這款車的,高富帥除外啊。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很好,當(dāng)初選車時GS的內(nèi)飾絕對是加分項(xiàng),內(nèi)飾運(yùn)動性強(qiáng),座椅質(zhì)地不輸CC,環(huán)抱感優(yōu)于CC,不得不說CC的中控和前臉無法忍受是我放棄他的原因之一,BOSE音響效果很好,可惜不能播放光盤不支持DTS了,無損只支持WAV了,有些遺憾。
空間:本人181,在駕駛位調(diào)好的情況下,直挺的坐在后排腿部空間4指,頭部空間2指,放松狀態(tài)下坐頭部4指,腿部2指,我認(rèn)為可以接受,如果常坐后排的有超過我或者185以上的,不建議買GS,同級別后排確實(shí)算小的。儲物空間感覺比較差,上高速竟然不知道把卡和手機(jī)放到哪,這點(diǎn)不能忍,還好不抽煙,現(xiàn)在一直把卡和手機(jī)放在煙灰缸里。。不抽煙的朋友可以參考,抽煙的話,我實(shí)在想不到放到哪了,可以買個小塑料框放在中控臺上。
配置:燃情原裸車價25.99W,普遍有3W+的優(yōu)惠,淡季好好談?wù)劰烙?jì)3.5W+的優(yōu)惠都能談下來,性價比很高,同價位對比蒙迪歐(沒有打擊的意思,只是選車的時候蒙迪歐豪運(yùn)曾是首選,后因各種原因放棄)優(yōu)勢一目了然,雖加97#汽油,但是汽油的差價和優(yōu)惠的差價貼補(bǔ)出來就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動力:油門一腳踹到底大概有1-2秒的遲疑之后動力來的十分迅猛,腎上腺素激增,臉有些發(fā)麻(可能是沒開過好車,就這點(diǎn)水平,還望各位不要見笑哈)120以上動力依然存在。180深踩還有一定的推背感,再高就沒有試過了,可以參考別人的感受?傊矣米銐,滿足你偶爾激情下的欲望。
操控: 不得不說操控確實(shí)很棒,試駕的時候試過80公里過直角彎,當(dāng)然拐彎同時伴隨剎車,出彎大概60,傾斜很小,支撐到位,座椅包裹到位,高速100KM過匝道也相對較穩(wěn),入彎出彎時有少許側(cè)傾感,彎道時表現(xiàn)穩(wěn)定,120KM時速突然變道(試過1次)可控性很高,能讓我感覺到車子沒有到極限,還有很大的可控空間。指向精準(zhǔn),方向盤路感很強(qiáng),過個小石頭都能感到震動,很挑逗你的駕駛欲望。
油耗:提車到現(xiàn)在高速較多,目前9.5L/百公里,平均時速42KM/H,目前跑了近2000KM。高速最低在6.9L/百公里,平均是7.6L/百公里,純市區(qū)大概在12-15之間,磨合期,出了磨合后油耗應(yīng)該會相對較低,預(yù)計(jì)總平均在11個左右問題不大。都說別克是油老虎,那是之前的,現(xiàn)在別克的油耗控制已經(jīng)到了B級平均水平。完全可以接受。
舒適:座椅偏硬(這是肯定,運(yùn)動車型一定要有支撐性,軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃),如果喜歡坐著很舒服的話大可以選天籟,蒙迪歐,這倆車座位確實(shí)柔軟舒適,懸掛較硬路感強(qiáng),跑太多顛簸的路段可能會有少許不適,但是我也做過蒙迪歐和CC,懸掛一樣偏硬,偏向運(yùn)動調(diào)教的就一定會犧牲一些舒適去加強(qiáng)地盤和懸掛,這點(diǎn)購買此類車的人都能理解,如果注重舒適,君越,天籟。
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