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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車高科技配置很實(shí)用，避震和地盤結(jié)合很到位，高速駕駛信心十足！
缺點(diǎn)：目前還沒什么特別不滿意，除了發(fā)動機(jī)提速有點(diǎn)異響（噠噠噠的）
外觀：外觀滿分+，太漂亮了，除了性能車之外，原廠30萬左右的汽車非GS最動感了。看著最像性能車。可能原型車歐寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車一類的外形。雖然國內(nèi)的發(fā)動機(jī)屬于家用偏運(yùn)動水平，但外觀確實(shí)是性能車的外觀。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內(nèi)飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設(shè)計(jì)，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實(shí)際用處一般
空間：本人身高176cm，主副駕駛空間寬敞，座椅調(diào)整后腿部頭部表現(xiàn)都不錯，后排如果坐直的話會頂頭，腿部空間夠用，肯定不能蹺二郎腿。
配置：性價比很高，為什么這么說呢，花了29萬(裸車價）你能買到原廠的布雷博剎車，255馬力發(fā)動機(jī)，海外版前懸掛，主動剎車系統(tǒng)，可變懸掛自動調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無僅有。
動力：刷鹿頭前的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)已經(jīng)在這個級別傲視對手，刷鹿頭后更不必說了，值得廠商商榷的是發(fā)動機(jī)、變速箱匹配性還是美式思維，相比奧迪A4和其他對手，GS優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)指標(biāo)被拖沓的變速箱拖累了，要知道連Jeep自由光都9速變速箱哦
操控：
方向盤指向性很準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)很有信心很給力，百公里降速很明顯，效果杠杠的！
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買的時候也覺得省油是沒可能了，要安全，又要動力好，我覺得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車坊，上海通用的用料絕對都是屬于同級別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實(shí)際情況下來，油耗還是合理的范圍，回家過年那段車上滿載跑了1200公里，用了850的油錢，所以這油耗我覺得比較省，但是市區(qū)稍微費(fèi)點(diǎn)，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個人覺得GS這類車型也不算廢油。希望對一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：舒適度沒的說，頂配的縱情車內(nèi)靜音做的很好，發(fā)動機(jī)冷啟動后2分鐘內(nèi)基本就聽不到聲音了，加上BOSS的一套N個音響，絕對殿堂級享受，座位包裹性有點(diǎn)過了，座位通風(fēng)跟加熱很舒服，空調(diào)一開感覺背部一陣透心涼。
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