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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格26.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對車子最滿意的地方要屬它的空間表現(xiàn)，雖然說一開始奔著車外型去的，可是實(shí)際開起來就覺得這輛車哪哪都好，尤其車子空間大真的體驗(yàn)感就很棒。開慣了小型車再開我這車，就覺得特別松快，無論是駕駛座坐著還是后座儲物空間啥的，那都跟以前的車不是一個級別，就越覺得空間大的好處了。
缺點(diǎn)：前臉沒有老款那么兇狠了，就是新款的中網(wǎng)改的比之前的面積縮小 了。 本來新款大燈改的造型是非常犀利的 , 應(yīng)該配合 一個更大面積的中網(wǎng)。讓整個前臉看起來更加修長一 些 ， 這才是符合君威gs一個氣質(zhì)。 但是廠家設(shè)計(jì)師這 次改款把中網(wǎng)面積縮小 ， 感覺相當(dāng)不能理解。 但是整 個前臉看起來還是相當(dāng)帥氣。
外觀：君威GS的外觀確實(shí)很猛，黑色的中網(wǎng)加上一點(diǎn)鍍鉻件的裝飾，要說不迷人那都是騙人的，兩側(cè)那個鍍鉻件圍起來的進(jìn)氣口一看就很有跑車的風(fēng)范。黑色的輪轂也很好看，造型感覺很好看，而且和紅色的剎車卡鉗配合在一起感覺很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：用料做工都無可挑剔的好，坐我車的朋友都說不錯，起碼用料好不好這一眼就能看的出來，要我說，車子不能只看外在，內(nèi)里也是很重要的地方，畢竟是每天要坐的。做工我眼看著是挺精細(xì)，走線很整齊也沒有多余的線頭毛邊。就是中控屏幕小了點(diǎn)看起來不夠大氣，要是懸浮式的話還好點(diǎn)，這種嵌入式的我覺得還是大點(diǎn)的漂亮。
空間：前排的儲物空間還是少了點(diǎn)，主要是當(dāng)時在4S店里面看到幾臺別克的車子在換擋按鍵下面有一個掏空的空間，拿來放東西很方便，君威GS也是按鍵換擋，卻沒有那么一個空間，現(xiàn)在的空間看著多，但不是很大，車子的扶手箱空間也就是能放點(diǎn)小東西而已，平時使用不方便。我百分之九十的情況都是一個人用車，偶爾下班的時候會有個別同事蹭個車，車子的后排用到的機(jī)會很少，乘坐空間對我來說只要前排夠用就夠了，君威GS這么大個B級車，空間的表現(xiàn)我覺得是不錯的。
配置：性價比確實(shí)可以，買車的時候還想著加上月供以后養(yǎng)車的壓力會不會太大，但是在買車的時候銷售就明確給我贈送幾次保養(yǎng)，相當(dāng)于我平時養(yǎng)車就只是車子加油而已。車子的價格優(yōu)惠力度也很大，我是覺得我不太會砍價的人，照樣拿到了很大的優(yōu)惠。
動力：動力不如去年了，和自家比優(yōu)勢也少了，2020新君威也上了lsy的2.0發(fā)動機(jī)。通用系的都用上。所以呢，君威gs作為一款主打運(yùn)動的車，在自家里發(fā)動機(jī)都不算突出了，有點(diǎn)遺憾。但是呢，家用市區(qū)足夠了。高速我只開過132，后面再踩應(yīng)該還有。
操控：
君威GS主打運(yùn)動，那操控感自然是他的強(qiáng)項(xiàng)了，開過這個級別的幾個車子以后，確實(shí)能夠很明顯的感受到GS的操控感是很不錯的。在市區(qū)里面開沒多大的感受，畢竟不敢開太快，只是感覺到車子的轉(zhuǎn)向帶有不錯的力量感，加上不錯的路面回饋，不至于覺得開車過于無聊。到了彎道多一點(diǎn)的地方的時候，君威GS的操控優(yōu)勢就能很好的表現(xiàn)出來了，很好的懸架支撐讓我敢用比較快的速度過彎，基本不擔(dān)心車子在過彎的時候懸架被壓縮得很大的問題，而且精準(zhǔn)的方向盤指向也讓我覺得車子的駕駛樂趣十足。
油耗：油耗表現(xiàn)還可以，和我預(yù)算的差不多，目前平均油耗9.5個。
舒適：舒適型整體還不錯，座椅是賽車座椅，看起來特別的酷炫。有次去跑車，過減速帶，感覺還是蠻輕松，車子的震動感也不強(qiáng)。減震效果是真的不錯。座椅包裹性也強(qiáng)，長時間開車也不會感覺到很累。
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