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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T的小科算是小科系列里最最能夠配的上小科動(dòng)感外形的車型了，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，更可以刷新鹿頭的ECU將動(dòng)力再上一層樓，雖說(shuō)平時(shí)不是開賽車，但是有冗余充沛的動(dòng)力，更能夠使自己開起來(lái)游刃有余。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是偏大
外觀：�？傮w的空間還是比較大的，一家人坐進(jìn)去是沒問(wèn)題的，后備箱也很大，可以放很多東西。
內(nèi)飾：1.6T+M32 6MT 算得上黃金組合了，換擋的流暢 ，入檔的吸入感 ，都讓行駛有條有理；平日代步，溫柔駕駛，也就是1.6L的感覺，不溫不火，不急不躁，跑再快，前面一個(gè)紅綠燈，還要急剎車；偶爾，撒撒野，轉(zhuǎn)速上到2500，另外種感覺來(lái)了，不說(shuō)多兇猛，但絕對(duì)動(dòng)力隨叫隨到，應(yīng)付路上超車輕輕松松；上了高速，80-100 小科很經(jīng)濟(jì)省油的狀態(tài)，不到2000轉(zhuǎn)，瞬時(shí)油耗5個(gè)左右，沒有測(cè)速、探頭情況下，踩踩油門，很容易120，一不小心160，你還敢踩180了，再踩200，再就不敢踩了，安全第一，有些東西感受下就可以了，不能上癮；偶爾高速能遇見玩耍的伙伴，一起穿插，提速，減檔，油門，變道，相互超，按下車窗，彼此豎個(gè)大拇指，另外種樂(lè)趣；
空間：操控比較容易，也比較單一吧
配置：本人開車屬于暴力駕駛，3000轉(zhuǎn)以上換擋是家常便飯，所以油耗一直在 10左右徘徊，不過(guò)還是在心里接受的范圍內(nèi)，畢竟動(dòng)力水準(zhǔn)達(dá)到了2.5L NA 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。
動(dòng)力：駕駛員及副駕駛的座位乘坐還是可以的，后排的空間不大，對(duì)于后座乘客來(lái)說(shuō)乘坐時(shí)間長(zhǎng)了可能還是有些不太舒服。
操控：
225/50 R17的大尺寸輪胎，運(yùn)動(dòng)性可見一斑。
油耗：內(nèi)飾怎么說(shuō)吶，樣子還是可以的，6T是藍(lán)黑內(nèi)飾很不錯(cuò)，就是塑料感太強(qiáng)，有待改進(jìn)，怎么說(shuō)也是科魯茲最貴的一款了
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科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
遠(yuǎn)景
