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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對這車最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該說是動力，每次3檔超車時的滿足感！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料一般
外觀：最讓人喜歡的就是外觀，流線感十足，色彩很真，一眼看上，愛不釋眼。
內(nèi)飾：藍(lán)色內(nèi)飾讓人一看就有駕駛的欲望，中控臺比較前衛(wèi)，就是塑料感強(qiáng)了點(diǎn)畢竟只是十多萬的小車
空間：還能接受。科魯茲的軸距2685是在同級車中算比較大的，但是內(nèi)部空間真的不算大，后排甚至不如朗逸、速騰和思域等車型。因?yàn)榭启斊澋淖�、門和中控臺都過于厚重，內(nèi)部空間分配的不是很合理，但是安全性很高。后排又因?yàn)榱骶�造型，車頂收尾收的太急切了，腿部空間也許還過得去，但是高于1.75頭部空間就很局促了。前排空間是完全夠用的。
配置：性價比和日系韓系比我還是會選擇它，比較扎實(shí)。
動力：潛力很大。首先說原廠動力，已經(jīng)可以滿足大部分日常使用了。改過進(jìn)排氣后，和蒙迪歐1.5T，2.0T的試駕車都比試過。明顯比蒙迪歐的渦輪接入直接，提速勝過他們。
操控：
50碼以下過彎比較穩(wěn)；
油耗：本人開車屬于暴力駕駛，3000轉(zhuǎn)以上換擋是家常便飯，所以油耗一直在 10左右徘徊，不過還是在心里接受的范圍內(nèi)，畢竟動力水準(zhǔn)達(dá)到了2.5L NA 發(fā)動機(jī)的動力輸出。
舒適：懸掛偏軟。。過彎信心不足。。坐著還滿舒適
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