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奧德賽
官方指導(dǎo)價:23.58-34.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:風(fēng)格簡潔實用不花哨,空調(diào)觸摸控制手感不好!只有聲音反饋而沒有力學(xué)反饋,盲操作較為困難,容易分心。用料算不上有多高級,工藝還算不錯,不顯得廉價。異味異響沒有發(fā)現(xiàn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾感覺比較沉穩(wěn),中控如的材質(zhì)用料也基本滿意,做工細(xì)致,深色木紋內(nèi)飾板與黑色真皮座椅放在一起很搭,成熟穩(wěn)重。雖然沒什么什么特別的設(shè)計,但勝在樸實耐看。
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購買時間2014年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.98萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:剛剛好,該用軟的地方都軟的,但是整體用料實在說不上好,只能說這個價位沒什么毛病可挑的。但是廣本的做工有些問題,部分部件之間扣合的不緊密,車子一萬多公里的時候過坑什么的內(nèi)飾塑料件已經(jīng)有摩擦擠壓的聲音了,這點同為本田東本相對做的好一些。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.38萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:按鈕都很實用,新穎,不挑剔了,很好了!
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:剛剛好,該用軟的地方都軟的,但是整體用料實在說不上好,只能說這個價位沒什么毛病可挑的。但是廣本的做工有些問題,部分部件之間扣合的不緊密,車子一萬多公里的時候過坑什么的內(nèi)飾塑料件已經(jīng)有摩擦擠壓的聲音了,這點同為本田東本相對做的好一些。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:剛剛好,該用軟的地方都軟的,但是整體用料實在說不上好,只能說這個價位沒什么毛病可挑的。但是廣本的做工有些問題,部分部件之間扣合的不緊密,車子一萬多公里的時候過坑什么的內(nèi)飾塑料件已經(jīng)有摩擦擠壓的聲音了,這點同為本田東本相對做的好一些。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾感覺比較沉穩(wěn),中控如的材質(zhì)用料也基本滿意,做工細(xì)致,深色木紋內(nèi)飾板與黑色真皮座椅放在一起很搭,成熟穩(wěn)重。雖然沒什么什么特別的設(shè)計,但勝在樸實耐看。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:風(fēng)格簡潔實用不花哨,空調(diào)觸摸控制手感不好!只有聲音反饋而沒有力學(xué)反饋,盲操作較為困難,容易分心。用料算不上有多高級,工藝還算不錯,不顯得廉價。異味異響沒有發(fā)現(xiàn)。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:整體感覺科技感比較強(qiáng)。娛樂設(shè)備配置豐富,如果能用真皮包裹就更好了。
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格35.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好,感覺挺高檔的,科技感很強(qiáng),儀表很漂亮。
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