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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格49.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗出色但動力卻并不差,行駛質(zhì)感上乘
缺點(diǎn)：內(nèi)飾硬塑料太多，嚴(yán)重鄙視，這一點(diǎn)不符合雷克薩斯的風(fēng)格啊，難道在中國混久了雷克薩斯也懂得精打細(xì)算了？
外觀：蘿卜青菜各有所愛，自己看圖去比較好。本人感覺，豐田換了個總裁確實是年輕人的福音。
內(nèi)飾：家庭影院式的內(nèi)飾非常高端大氣，旋鈕的質(zhì)感，阻尼，鍍鉻，都顯得很優(yōu)質(zhì)，手工縫制的車線讓人感覺內(nèi)飾的檔次更高級，但是后座的扶手箱打開我有點(diǎn)吃驚，塑料感比較重，和前排的儲物箱的質(zhì)感差了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：主、副駕座位及后排座空間基本充足，大多數(shù)乘坐人員感覺都寬敞舒服。后備箱空間（因電池占用）顯得就有些狹小。
動力：動力夠用，一般模式下基本就能滿足道路需求，運(yùn)動模式下大腳油門能獲得較強(qiáng)推背感，超車、爬陡坡或陡坡急轉(zhuǎn)彎沒有任何問題。
操控：
轉(zhuǎn)向、指向明確，剎車性能均不錯，急剎車有點(diǎn)頭現(xiàn)象。
油耗：這點(diǎn)不用多說，油電混合，業(yè)界良心，誰與爭鋒，別人加兩次油我加一次
舒適：座椅感覺非常不錯，有腰托，有腿托，包裹性也可以，懸掛也是舒適型的，過一些減速帶或者路面不平的時候，震動過濾的很自然，不會有突兀的感覺
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