雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.59萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說起雷克薩斯，舒適、可靠是眾所周知的。但是 ES獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念讓我著迷，不管是內(nèi)飾還是外觀，都能從細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師的用心。
缺點(diǎn)：值得嗎？
外觀：如今流行做減法， Es卻反其道而行之，外觀線條復(fù)雜卻流暢。棱角分明，卻又不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：雷克薩斯的內(nèi)飾，充滿了溫馨和舒適。既不像奔馳那么豪華，也不像奧迪那么有科技感，但坐進(jìn)車?yán)铮匀粫?huì)給人一種放松的感覺。
空間：空間很大，坐在駕駛座上也不覺得尷尬，也不覺得憋屈，所以前排的空間還算不錯(cuò)，后排的孩子們可以在后面玩，空間很大，我覺得我們一家三口坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
配置：雷克薩斯 ES性價(jià)比很高，我覺得性價(jià)比挺高的，38萬塊錢買這么多進(jìn)口的中大型車已經(jīng)很劃算了，質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低，配置和空間都很滿意，雷克薩斯 ES確實(shí)是性價(jià)比最高的車型。
動(dòng)力：雷克薩斯的客戶群，把車當(dāng)成了一種工具，每天都能讓他舒舒服服的從 A點(diǎn)到 B點(diǎn)，300小時(shí)絕對(duì)綽綽有余。
操控：
在任何一種駕駛模式中，只要你肯踩油門，動(dòng)力總成就會(huì)全身心投入工作，給你帶來良好的加速體驗(yàn)。而且ES300h給人的感覺還不錯(cuò)，雖然都是混動(dòng)版的，但ES300h在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)連接的時(shí)候，并沒有太大的突兀感。同樣是豐田的凱美瑞混動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，你會(huì)明顯感覺到突兀。
油耗：平均油耗5.2 L，吃粗糧92油，公里34毛錢一公里。
舒適：就舒適性而言，ES300的具體表現(xiàn)就是懸架更加硬朗，通過減速帶的時(shí)候會(huì)給人一種非常堅(jiān)韌的感覺。ES300h在城市中平穩(wěn)行駛，給人的感覺就像是雷克薩斯 ES真正的豪華與優(yōu)雅。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格37.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程374公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工、質(zhì)感、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、手表，怎么看怎么順眼；
缺點(diǎn)：剛剛跑了幾百公里，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。
外觀：外觀，銳利的車燈，修長(zhǎng)的車身，完美；再配上這款車的顏色，簡(jiǎn)直完美到了極點(diǎn)，對(duì)比了一下A4和3系，最終，他還是喜歡這款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高雅，不吹牛逼，放首歌坐在車?yán)锵牒燃t酒；
空間：這個(gè)空間，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)铮_實(shí)不錯(cuò)，沒有任何的瑕疵。
配置：喜歡，不談價(jià)格，但我個(gè)人覺得性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：加速靈敏，動(dòng)力充足，油電混合系統(tǒng)非常實(shí)用
操控：
在這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，操控還算不錯(cuò)，但如果想要完美的操控，那肯定是跑不掉的，至于 BRZ、AE86、牛魔王，那就更不用說了。
油耗：實(shí)開油耗為4.8 L，可以說是非常低的；怎么會(huì)有這么低的油耗？畢竟這么大一輛車……
舒適：全是真皮，沒有任何異味，手感和坐感都很好，感覺像是坐在沙發(fā)上一樣，包裹性和支撐性都很好，加熱也不錯(cuò)，很快就熱起來；
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格39.69萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值就是正義，外觀漂亮，內(nèi)飾用料厚實(shí)，觸感全是真皮，中控臺(tái)增加了觸控。
缺點(diǎn)：Carplay不支持，45萬中控屏僅為8英寸
外觀：21款的中網(wǎng)更加漂亮，雖然沒有三只眼睛，但是看起來還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：做工精致，用料考究，唯一的區(qū)別就是中控屏，和十萬差不多。
空間：身高185，駕駛座，頭部空間一拳，膝蓋空間充裕。
配置：仁者見仁智者見智，中意就選，對(duì)于高配凱美瑞，他們并不認(rèn)同。
動(dòng)力：300起步動(dòng)力充足，中后段動(dòng)力不易，滿足個(gè)人需求
操控：
輕巧的方向盤，精準(zhǔn)的指向，不會(huì)過分的駕駛熱情，更注重家用
油耗：目前百公里油耗為5.1 L，還處于磨合期，預(yù)計(jì)后期還有下降的空間。
舒適：座椅非常的舒適，標(biāo)準(zhǔn)的座椅加熱，沒有加2萬的豪華，取消了座椅通風(fēng)和三個(gè)大燈。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格37.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：體驗(yàn)了一下，雷克薩斯的細(xì)節(jié)還是很到位的。NHV做的很好，靜音效果很好，在純電狀態(tài)下，感覺不到她的存在。細(xì)節(jié)處理的很好，給人一種很舒服的感覺。外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)而犀利，非常適合這個(gè)時(shí)代，內(nèi)部的細(xì)節(jié)處理的非常到位，各種材質(zhì)都非常的舒服。
缺點(diǎn)：連導(dǎo)航都沒有，只能靠 CarLife來實(shí)現(xiàn)。還有一個(gè)就是，現(xiàn)在應(yīng)該有碟片機(jī)了，藍(lán)牙音樂都快被淘汰了。取車后發(fā)現(xiàn)座椅卡扣未扣
外觀：車身前臉整體造型優(yōu)美，車身線條流暢，輪轂材質(zhì)合金設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾味道太重，屏幕太小，車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)太垃圾了
空間：后備箱空間大，車內(nèi)家人乘坐空間更大，更舒適
配置：同價(jià)位幾款車比較這款由于是混動(dòng)，油耗低，性價(jià)比相對(duì)較高
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)良好，響應(yīng)迅速，在中高速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)一般
操控：
方向盤控制的好，在行駛過程中輪胎胎壓中線時(shí)方向盤會(huì)自動(dòng)調(diào)整，對(duì)于新手來說是最好的。
油耗：擁堵路段油耗為5升百公里，高速為6升。
舒適：和家里的車型比起來，這款車的空間更大，座椅加熱功能也更實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格39.59萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后座的空間很大，座椅也很舒服。車內(nèi)非常安靜，隔音效果非常好，這就是駕駛體驗(yàn)中最吸引我的地方。油門的加速反饋是線性的，低速是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，非常安靜，超過40公里每小時(shí)才會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)介入。
缺點(diǎn)：中控屏很小，沒有蘋果 carplay，這給蘋果手機(jī)用戶帶來了一些麻煩。
外觀：毫無疑問，第一眼看到的就是大氣的紡錘形進(jìn)氣口中網(wǎng)。車燈，即車眼，也是點(diǎn)睛之筆，非�？�。其次，鈦銀車身的外觀很漂亮，手感也很好，所以其他的顏色都不需要考慮。
內(nèi)飾：栗色的內(nèi)飾，同樣大氣優(yōu)雅。用料很好。
空間：本人17668公斤，非常舒適。后座空間寬敞，乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)。
配置：免費(fèi)保養(yǎng)，而且每次去4S店洗車都是免費(fèi)的，非常的省心，同時(shí)車子也非常的保值。
動(dòng)力：油門加速反饋線性流暢，低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，十分安靜。駕駛時(shí)不會(huì)感到疲勞。
操控：
方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。車道保持系統(tǒng)可以精確的介入，在時(shí)速超過40公里的情況下主動(dòng)介入。
油耗：一箱油可以開860公里，城市道路平均油耗為4.7 L100 km，更方便我上下班上下班，成本更低。
舒適：車內(nèi)非常安靜，隔音效果非常好，這就是駕駛體驗(yàn)中最吸引我的地方。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格38.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在選擇這輛車之前，我看了很久，終于下定決心買下這輛車，最讓我滿意的是，這輛車是原裝進(jìn)口的，油耗最低，還能加92號(hào)汽油。在駕駛體驗(yàn)上，低速行駛的時(shí)候幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以行駛起來會(huì)更有質(zhì)感。而且六年十五萬公里的保修也讓我更加堅(jiān)定了這輛車的想法，其他品牌的保修期都是3年，一次首保就解決了我的后期使用成本。
缺點(diǎn)：最讓她不滿意的是，2020款和2021款的區(qū)別并不大，可能是廠家舍不得請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師吧。更新速度太慢，買了一款中期的小改款。
外觀：我更喜歡這款車的前臉和硬朗的腰線，在售貨員的介紹下，這款車的前臉看起來像是一個(gè)大錢包，用來積攢財(cái)富的，哈哈，我覺得挺形象的。而且整個(gè)車身線條特別柔和，很符合我的口味。
內(nèi)飾：作為進(jìn)口車，內(nèi)飾比較精致，他更喜歡觸摸式的中控臺(tái)。駕駛時(shí)操作更方便，反饋也更好。
空間：首先，它的車長(zhǎng)為4.975。軸距為2870。至于后排，家用空間還是比較充足的，因?yàn)橹皩?duì)比過其他品牌，后排空間并不是很大，但是銷售人員告訴我，后排空間比較小，是因?yàn)槔卓怂_斯的座椅比較厚，比較長(zhǎng)，乘坐起來也比較舒服，但是空間上卻沒有其他車型那么大。坐進(jìn)去的第一感覺就是軟軟的，確實(shí)是個(gè)移動(dòng)沙發(fā)。
配置：至于性價(jià)比，那就看你自己了，這輛車在國內(nèi)還沒有任何優(yōu)惠。不過進(jìn)口品牌還是不錯(cuò)的，而且油耗比較低而且還有615萬公里的保修。
動(dòng)力：日系車型最大的缺點(diǎn)就是動(dòng)力比較差，不像德國品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一加油就往外跑。不過這款車最讓人滿意的是，在低速行駛的時(shí)候，扭力會(huì)更大，所以給電的時(shí)間更短。在超車和加速方面表現(xiàn)得非常好。
操控：
對(duì)于雷克薩斯來說，操控一般，因?yàn)檫@輛車不是以操控為主，也不是以動(dòng)力為主，而是以舒適為主。
油耗：論油耗，除了電瓶車之外，其他同級(jí)別的車型都要被吊打。百公里的油耗是5.8左右，誰能做到？
舒適：自從我坐過后排后，我就再也不想開車了，后排空間、材質(zhì)、包裹性都很好。開起來的時(shí)候，聲音也小了很多，整個(gè)車身都非常的平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格37.24萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那輛老車開了八年了，又有了孩子，一直想換一輛新車，眼看著又要過年了，為了新年的新氣象，就把車給換了。一開始是在網(wǎng)上選，看 ES和5系，一直在兩款車之間糾結(jié)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，寶馬不錯(cuò)，但是朋友說是暴發(fā)戶，綜合家里人的意見，覺得混動(dòng)確實(shí)舒服，油耗低，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看， ES是發(fā)展趨勢(shì)。最讓人滿意的是它的經(jīng)濟(jì)性和舒適度，而且還能免費(fèi)維修，省了一大筆錢。
缺點(diǎn)：這輛車的各方面都很好，唯一不滿意的就是車機(jī)系統(tǒng)了……太落后了，說實(shí)話太難用了，還不如國產(chǎn)車呢。
外觀：我個(gè)人很喜歡它的外觀，感覺和雷克薩斯的旗艦 LS一樣，家用或商務(wù)都可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全是軟包，手感不錯(cuò)，進(jìn)口車感覺內(nèi)飾確實(shí)比合資的要好。
空間：我身高1.75，坐起來完全沒問題；
配置：這個(gè)價(jià)位首先是進(jìn)口的，油耗低，后期免費(fèi)維修，各方面都物有所值。
動(dòng)力：混動(dòng)的動(dòng)力是毋庸置疑的，完全可以滿足日常生活的需要。
操控：
轉(zhuǎn)向更輕，比以前的美國車輕，老婆說開起來更省力。
油耗：現(xiàn)在還在磨合階段，大概6個(gè)油左右，銷售說磨合期應(yīng)該會(huì)低一些，到時(shí)候再說吧。
舒適：舒適度沒話說，日本車真舒服，家里老人坐著也挺舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格37.64萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程912公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了一千多公里的車，就簡(jiǎn)單的談一下用車的感覺吧。首先就是外觀，修長(zhǎng)的車身，銳利的外觀，更有動(dòng)感的尾翼。內(nèi)飾采用了目前比較流行的秋山栗式內(nèi)飾，這也是目前選擇最多的一種。動(dòng)力方面，2.5 L自然吸氣+油電混合動(dòng)力輸出平順，油電切換毫無突兀感。平時(shí)油耗比較低，一百公里左右。還有原廠免費(fèi)保修6年15萬公里。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的地方，銷售顧問在重慶中升雷克薩斯也非常好
外觀：銳利的外觀，清晰漂亮的線條，大大的尾翼增加運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：全新改型的內(nèi)飾比以前更有科技感，并且支持 CD。
空間：空間還行，軸距也不算太長(zhǎng)，但是日常使用還是沒問題的。
配置：綜合性價(jià)比很高，保值率高，油耗低。
動(dòng)力：2.5自然吸氣起步有馬達(dá)介入反應(yīng)快，中段加速不累
操控：
操控臺(tái)小，方向盤輕巧，駕駛起來也不累。
油耗：官方標(biāo)注的百公里油耗為4.8 L100 KM，實(shí)際行駛里程為5.2
舒適：座椅舒適，包裹性特別好，值得推薦。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格37.54萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程866公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，隔音效果好，幾乎聽不到公路和高速的風(fēng)噪，空間足夠大，后排空間也很舒適。
缺點(diǎn)：除了禮物少了點(diǎn)，其他方面都沒問題。
外觀：前臉格珊采用了雷克薩斯家族的紡錘形設(shè)計(jì)，看起來非常的大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，有時(shí)候累了，關(guān)上車門，聽一首歌，整個(gè)人都放松了下來。
空間：軸距足夠長(zhǎng)，后排空間也足夠大，一家人自駕游都能輕松裝下幾個(gè)大行李箱。
配置：6年15萬公里的保修，在這里都能省下一大筆錢，銷售顧問很熱情，服務(wù)態(tài)度很好，很多事情都安排得很好，這里要特別表揚(yáng)一下
動(dòng)力：加速平順，超車更是輕而易舉，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)配上電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足。
操控：
輕巧的方向盤，靈敏的剎車，自適應(yīng)巡航，超實(shí)用的高速行駛
油耗：長(zhǎng)途高速只需要4個(gè)油，平時(shí)開在市區(qū)也就5個(gè)油左右。
舒適：座椅很舒服，空調(diào)也很快，現(xiàn)在是中午，三四十度的太陽，一上車就涼快多了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.54萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)比較犀利。節(jié)約能源。4s店的服務(wù)也很不錯(cuò)，試駕體驗(yàn)等等人員服務(wù)都很不錯(cuò)。買了這張圖，以后省心了。
缺點(diǎn)：內(nèi)部的內(nèi)部有些陳舊。只有最好的配置，才會(huì)有大屏幕。小屏太小家子氣了。CarPlay也不受支持。不知道以后能不能升級(jí)。
外觀：鋒利�？上уX不夠了，換個(gè)大輪轂，大屏，三眼大燈。不過這樣也好。
內(nèi)飾：中控臺(tái)不好看，不是大屏太��；
空間：空間還好，一家四口都不擠。
配置：保養(yǎng)免費(fèi)加油，外觀美觀。低故障率就足夠了
動(dòng)力：他試了幾次，都沒打到。電機(jī)沒有聲音。畢竟不是開著飛車的。
操控：
操控性極強(qiáng)；
油耗：這輛新車才7.2�？匆院竽ズ掀谝贿^，油耗會(huì)不會(huì)讓我大吃一驚？
舒適：還挺厲害的。手感不錯(cuò)，座椅也很舒服。正常開就行了。
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